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1.96年淡水河河口及附近海岸輸砂之研究

作者：林柏青; 周憲德; 何良勝 出版社：交通部運研所 出版日：2008/03/01 裝訂：平裝

控制淡水河河口輸砂的主要因素為潮汐、波浪、河川流量、河口地形及懸浮質及底床質特性等。本研究擬以三年為期，以現地資料探討淡水河下游至河口之輸砂特性及河床演變。今年度之工作重點為: 淡水河下游河口至關渡橋附近之水文及地形資料收集、分析淡水河洪水期之輸砂特性及底床變化及淡水河粒徑之沿程變化及河床砂質來源分析。淡水河及其支流疏浚以基隆河為主，多為配合防洪工程與藍色公路之清淤工程及年度河道維護。淡水河

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2.臺灣地區鄰港海岸環境保護及監測調查研究(3/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2008/03/01 裝訂：平裝

為達到海岸環境之維護與永續利用的目標，在海岸保護及應用上，目前世界潮流均考慮海岸長期變遷，並考量親水及生態的觀念，亦即兼具保護海岸、民眾親水、生態復育、改善及創造生態環境之效果。符合以上條件的新工法，國內的研究及實際案例均處於初期發展階段。本研究根據臺灣目前的港灣及海岸環境，分析海岸結構物與生態系間之相關性，探討符合上述功能之海岸保護措施的特性。根據現場調查、水工試驗、數值模擬計算及相關資料統計分

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3.臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2008/03/01 裝訂：平裝

2004 年南亞海嘯造成的重大傷亡，讓國人開始思考海嘯可能造成的威脅。由於我國位屬地震帶，大小地震發生頻仍，近幾十年來雖無海嘯災害侵襲之紀錄，但根據歷史文件記載，基隆、安平及高雄仍有發生海嘯及造成人員財產損失之紀錄。若上述或臺灣週遭海域未知之斷層運動引發海嘯，則亦有可能造成沿岸地區重大傷亡，加以先進國家例如日本、美國皆已建立相當完善之預警措施及防災體系；印度洋周邊國家也積極發展自主性之海嘯預警系統

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