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1.鐵道探源鐵路歷史之旅：臺灣總督府交通局鐵道部暨交通部臺灣鐵路管理局檔案導引

作者：黃俊銘 出版社：檔案管理局 出版日：2009/06/01 裝訂：平裝

交通部臺灣鐵路管理局（以下簡稱臺鐵）經營至今已逾百年，前後歷經日治時期的臺灣總督府交通局鐵道部（以下簡稱鐵道部）、戰後初期的臺灣省行政長官公署鐵路管理委員會以及臺鐵等機關數次的移交，造成許多早期檔案的消佚，現今所留存下來的各類文書及圖說檔案，實為臺灣鐵道發展的珍貴史料。目前檔案管理局典藏的臺鐵檔案，主要有民國97年1月及4月由臺鐵檔案室所移轉的「臺鐵民國35至38年檔案」，與同年6月自臺鐵石牌倉庫

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2.運輸系統容量分析暨應用研究－軌道系統（3/4）

作者：鍾志成等著 出版社：交通部運研所 出版日：2009/06/01 裝訂：平裝

由於國內土地資源有限，且軌道系統具有高效率、低污染、對環境衝擊較小之特性，因此近年來政府的交通建設政策，已從以公路為主逐漸走向以軌道為主。然而軌道建設的投資金額相當龐大，無論是新建或改善計畫，均需掌握其對軌道容量的影響，計畫的投資才能恰如其分。有鑑於此，本所於民國95年開始推動「運輸系統容量分析暨應用研究─軌道系統」4年期之計畫。在本年度的研究中，蒐集臺鐵列車實際運行資料進行可靠度分析，分別發展了

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3.臺灣地區鐵路立體化推動作業程序之研究

作者：林國顯等著 出版社：交通部運研所 出版日：2009/02/01 裝訂：平裝

我國自78年8月開始，陸續推動多項鐵路立體化計畫，人力及財政負荷已漸無法順暢辦理。近年來各地方政府因鐵路阻隔造成交通壅塞及影響市區發展，均亟力爭取希望鐵路予以立體化。然因地方政府財政困窘，無力負擔龐大建設經費，遂屢次要求中央全額負擔或提高補助比率；惟中央未來短中期(8~10年)內，在財政與推動人力上，亦無法全然支應各項已核及未核定之鐵路立體化計畫。為有效解決交通部軌道次類別計畫經費供需失衡之情況，

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