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商品定價


$200~$399 (9)
$400~$599 (1)

出版日期


2016~2017 (1)
2016年以前 (9)

裝訂方式


平裝 (7)

作者


陳冠宇,陳陽益,邱永芳,蘇青和,單誠基,李俊穎 (3)
李忠潘、陳陽益、薛憲文、曾以帆、邱永芳、蘇青和、李俊穎 (1)
李忠潘,陳陽益,薛憲文,曾以帆,邱永芳,蘇青和,李俊穎 (1)
邱永芳、蘇青和、李忠潘、劉正琪、于嘉順,陳陽益、林炤圭、江朕榮、李俊穎、陳明宗 (1)
陳冠宇、蘇青和、陳陽益、單誠基 (1)
陳冠宇、陳陽益、邱永芳、蘇青和、單誠基 (1)
陳冠宇、陳陽益、邱永芳、蘇青和、單誠基、李俊穎 (1)
陳冠宇,陳陽益,邱永芳,蘇青和 ,單誠基,李俊穎 (1)

出版社/品牌


交通部運研所 (10)

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10筆商品,1/1頁
臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(2/4)
滿額折

1.臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(2/4)

作者:陳冠宇; 蘇青和; 陳陽益; 單誠基  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01 裝訂:平裝
本計畫第二年目標為利用第一年所完成之海嘯模式,模擬國內各港口受台灣海峽及太平洋鄰近區域發生海嘯時所受之影響。根據模擬結果顯示,臺灣東北部與西南部是海嘯侵襲之高風險區域;當海嘯發生在臺灣東北部時,基隆港及蘇澳港會產生最大流速為2.6m/s,其最大波高為0.5m;當海嘯發生於臺灣西南部時,高雄港區會產生2m./s之流速及1.5m之波高。發生在日本之海嘯則對臺灣沒有影響。 本計畫也利用 COMCOT模式
定價:300 元, 優惠價:85 255
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臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(4/4)

2.臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(4/4)

作者:陳冠宇; 陳陽益; 邱永芳; 蘇青和; 單誠基  出版社:交通部運研所  出版日:2011/04/01 裝訂:平裝
本年度為計畫之最後一年,併同前三年之研究成果彙整提出總結報告。利用格林函數建立港區之海嘯波高資料庫及建構遠域海嘯早期預警系統,在海嘯發生初期,即可於數分鐘之內得出可能之波高及到達時間等相關資訊。
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海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究(2/2)
滿額折

3.海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究(2/2)

作者:陳冠宇; 陳陽益; 邱永芳; 蘇青和 ; 單誠基; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2015/03/01 裝訂:平裝
海嘯會再沿海地區引起巨大的破壞,而一個實用的海嘯預警系統的實施,將可減輕這毀滅的災難。目前國外發佈海嘯時,只提供地震規模,未能提供海嘯波高;故臺灣港務公司及各港務分公司皆無所依循。為爭取時效並提高海嘯數值模你精度,建構海嘯速報系統以及蘇澳、花蓮兩港子系統。
定價:300 元, 優惠價:85 255
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提昇海岸及港灣海嘯模擬技術之研究(2/4)
滿額折

4.提昇海岸及港灣海嘯模擬技術之研究(2/4)

作者:陳冠宇; 陳陽益; 邱永芳; 蘇青和; 單誠基; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01 裝訂:平裝
定價:300 元, 優惠價:85 255
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提昇海岸及港灣海嘯模擬技術與淹水潛勢分析(1/4)
滿額折

5.提昇海岸及港灣海嘯模擬技術與淹水潛勢分析(1/4)

作者:陳冠宇; 陳陽益; 邱永芳; 蘇青和; 單誠基; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2012/03/01 裝訂:平裝
一個實用而且有效之海嘯早期預警系統能有效地減少海嘯對近岸地區造成之傷亡。目前國外發佈海嘯警報時,只提供地震規模,未能提供海嘯波高,故各港務局皆無所依循。為爭取時效並提高海嘯數值模擬之精度。本研究後續將建構海嘯預警系統以及台北、基隆兩港之子系統,使能自動擷取太平洋海嘯預警系統的檔案,再自動進行海嘯模擬。
定價:300 元, 優惠價:85 255
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應用地理資訊系統建置臺灣主要商港溢淹災害潛勢圖之研究(1/2)
滿額折

6.應用地理資訊系統建置臺灣主要商港溢淹災害潛勢圖之研究(1/2)

作者:陳冠宇; 陳陽益; 邱永芳; 蘇青和; 單誠基; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2016/03/01 裝訂:平裝
為有效減少海嘯災害造成之傷亡,我們發展一個具實用性,可在海嘯發生初期即快速季算出到達時間及波高之海嘯預報與速算系統。並結合視覺化之防災溢淹潛勢圖並與地理資訊之圖資一起展現。颱風來臨造成水位暴漲,出海口附近又受暴潮長浪衝擊,可能對跨河橋梁通行安全形成威脅。本文也有探討。
定價:250 元, 優惠價:85 213
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海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究(1/2)

7.海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究(1/2)

作者:陳冠宇; 陳陽益; 邱永芳; 蘇青和; 單誠基; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2014/03/01 裝訂:平裝
本研究建構海嘯速報系統以及高雄、安平兩港之子系統,能自動擷取USGS網站來更新,再自動進行海嘯模擬。另一方面,本計畫利用機率之概念評估高雄港及安平港在未來50年及100年所可能遭受之海嘯風險。以及建立跨河橋梁之海嘯模式。
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港灣防波堤堤頭沖蝕特性及防制機制之研究(1/4)

8.港灣防波堤堤頭沖蝕特性及防制機制之研究(1/4)

作者:李忠潘; 陳陽益; 薛憲文; 曾以帆; 邱永芳; 蘇青和; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2012/03/01 裝訂:平裝
波浪或海流通過結構物時,可能在結構物臨近底床處造成沖蝕,導致結構的破壞甚至傾倒。港灣防波堤堤頭附近的海底地形,可能因為波浪及海潮的集中、下沖或轉向等造成堤頭沖蝕。國內的港灣防波堤堤頭侵蝕實例有台中港及麥寮港。然而造成侵蝕的原因與機制仍然未知,急需進一步的觀察、研究、模擬、與驗證,以期提出有效對策與工法。
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近岸海象數值模擬及預警系統之建立(2/4)
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10.近岸海象數值模擬及預警系統之建立(2/4)

作者:邱永芳; 蘇青和; 李忠潘; 劉正琪; 于嘉順; 陳陽益; 林炤圭; 江朕榮; 李俊穎; 陳明宗  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01 裝訂:平裝
近岸防救災系統的建立是在21世紀配合臺灣要邁向海洋國家最重要的施政項目之一。本研究屬交通部運輸研究所「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」計畫規劃四年合作研究計畫之第二年,主要工作有以下幾項: (1)台北港及高雄港區及附近海域海流及波浪計算與即時模擬上線。(2)七港區作業化預報操作及成果評估。(3)風、浪、潮及流長期模擬。(4)波浪相關模式建置。(5)建立近岸防救災預報展示資訊系統。(6)網
定價:400 元, 優惠價:85 340
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