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城市是人口、經濟和文化的高度聚集區；同時，它又屬于一個強干擾、脆弱的人工系統，是一個巨大承災體。城市綠

本書以國家農村安全飲水工程覆蓋的村莊為例，採用問卷調查、用水日記和水表記錄相結合的方法，研究了供水方式、供水時間對農村家庭生活用水行為的影響；構建了基於計劃行為理論的居民節水行為模型揭示了居民用水感知、節水意識、節水行為、節水動機與障礙之間的內在聯繫；構建了農村居民家庭生活用水模型，研究了農村家庭生活用水量驅動因子，預測了未來農村家庭人均生活用水量，並在此基礎上對當前農村生活用水管理提出建議。

清末、民國時期是中國交通事業逐步完成近代化轉型的重要時期，鐵路、輪船、公路、民用航空等交通運輸艱難起步並迅速發展，對區域經濟和近代社會都產生了重大的影響。本書輯錄民國時期交通史研究資料約300種，內容包括交通學、交通地理、交通經濟學、交通政策、交通年鑒、交通史，以及鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、海運及內河運輸等方面，涉及華北、東北、西南、西北、華東、華中、華南等地區。

鹽，作為維繫人體機能運作的重要元素，是人們生活的必需品，具有不可替代性。而鹽稅作為財政收入的重要支柱之一，更是關乎國計民生，是影響社會穩定極其重要的因素，與國家的政治、經濟、社會、文化有著密切的關係。 明清時期，鹽的運銷大多數地區實行專商引岸制，由鹽商壟斷食鹽的運銷。專商引岸制的“引”即鹽引，“岸”即口岸（銷區）。凡鹽商經銷，須納稅請領鹽引，並按鹽引的定額在指定的地區採購，並在指定的地點（口岸）經驗收後銷售，不准任意銷往其他地區。專商引岸制是由政府控制、官商合營的專營制度，對保證政府的財政收入起到了重要的作用。但到了清末，這一制度弊端叢生，官商勾結，場產管理、放鹽及加耗加斤等環節漏洞百出，稅率紊亂，鹽商拖欠稅款，銷岸設置不合理和各種私鹽的氾濫等，嚴重損害了國計民生，因此朝野有識之士呼籲進行鹽務改革的聲音也越來越強烈。光緒三十二年（1906），清政府派遣使團赴印度考察鹽政，並于宣統元年（1909）設立督辦鹽政處，草擬了《督辦鹽政章程》三十五條，試圖建立一種以中央管理為主、地方管理為輔，上下共同負責的混合型管理制度，然而因各省督撫的反對而未能貫徹執行。宣統三年（1911），清政府改鹽政處為鹽政院，將鹽政管理權集中於中央，後因辛亥革命的爆發而終止。

家庭生活用水研究是當前水資源管理學科的研究熱點之一，同時，也是我國制定農村用水安全政策的基礎。然而家庭用水行為是一個極為復雜的過程，涉及因素眾多，如何深入分析與科學地揭示生活用水行為具有重要理論價值和現實意義。佟艷、樊良新、牛海鵬編*的《渭河流域農村居民生活用水行為及時間地理模型研究》針對我國農村安全用水管理的需要，在當前農村普遍獲得改善性供水的背景下，以渭河干流若干自然村為例，通過家庭問卷調查與

黃河流域是我國重要的生態屏障和農業生產基地，也是中國打贏脫貧攻堅戰的關鍵區域。黃河流域農業高質量發展，對全面建成小康社會，實現鄉村振興和第一個百年奮鬥目標，乘勢而上開啟新時代全面建設社會主義現代化新征程，具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。本書以黃河流域中下游河南省為研究區域，旨在對過去一個時期河南省及各省轄市的農業高質量發展水平進行綜合測度和評價，找出薄弱環節和制約因素，以期為河南省農業高質量發展提供科學依據和決策支持，推動河南省從農業大省向農業強省的跨越式轉變。