三民網路書店 / 搜尋結果

本書以全新的設計理念，以大地濱水園林景觀的視野為出發點，探討濱水園林景觀的產生、分類組成與功能作用，分別對濱水園林的總體規劃人居環境景觀、植物景觀、歷史人文景觀、親水景觀、動水景觀、造型寓意景觀、橋梁景觀、大門入口景觀進行表述。本書還從各種角度探討目前時尚流行的自然生態園林景觀、自然濕地園林與自然地貌地質景觀的開發建設，特別是從風景園林人工造景升華到保護開發利用自然生態景觀，以及改善人居生態環境等

本書收錄在我國生長良好，尤其是新引進并應用的常綠裸子樹、落葉裸子樹，常綠喬木、落葉喬木，介紹這些植物的園

本書收錄了在我國生長良好，尤其是新引進并應用的一二年生草本花卉、多年生草本花卉、球根花卉、水生花卉、草坪

本書共分7章，系統地介紹了船舶與海洋工程法定檢驗與入級檢驗的基本概念、基本理論和基本方法；全面介紹了國際海事組織（IMO）、船級社、船級社協會（IACS）、入級檢驗、法定檢驗、海船適用公約與法規等船舶入級基礎知識，重點介紹了船舶法定檢驗所涉及的國際公約。

本書為高等學校理工科船舶工程類規劃教材，也是船舶工程類的國家級重點教材，共七章，包括緒論，船舶重量、容重；相關船舶公約及規範的基本內容；排水量及主要尺度確定；型線設計；總佈置設計；船型技術經濟分析與論證。本書在第上版的基礎上增加了許多新的實例。

本書收錄了在我國生長良好，尤其是新引進并應用的常綠裸子植物、落葉裸子植物，常綠喬木，落葉喬木，介紹這些植

本書收錄了在我國生長良好，尤其是新引進并應用的棕櫚科、竹類、藤蔓植物、仙人掌及多肉植物，介紹這些植物的園

《船舶設計原理(第3版)》是大連理工大學船舶工程類的國家級重點教材，由最初的《船舶設計》講義，發展到了1988年由大連理工大學出版社出版的《船舶設計原理(第3版)》，且榮獲了部委級教材一等獎。隨後，根據原國家教委對“九五”期間高校教材建設的“抓好重點教材，全面提高質量，繼續增加品種，整體優化配套，深化管理體制和運行機制的改革”的要求，原船舶總公司于1996年組織制定了“全國高等學校船舶

本書主要內容包括：船舶總體設計基本過程、工作內容和設計方法的主要思想；船舶重量平衡和容積平衡的基本方法，浮性方程和容積校核等方法，估算船舶分項重量和分項容積方法；船舶主尺度要素的影響因素、重力浮力平衡原理、船舶排水量及主尺度確定的基本思想，以及船舶性能初步校核內容；船體線型要素對線型設計的影響因素，船體橫剖面面積曲線的特徵和性質、船型的減阻節能機理、自行設計型線的原理和方法，以及基於母型改造法的型

《船舶順序法壓載水置換優化設計》共分為8章：第1章為緒論，第2章概述了遺傳算法的原理與常用算子以及多目標優化問題的常用求解方法，第3章闡述了多艙同時對稱置換組合優化設計方法，第4章闡述了對角線置換組合優化設計方法，第5章介紹了兩種可以實現簡易快速設計的啟發式置換策略，第6章介紹了置換過程仿真計算的相關問題，第7章闡述了基於最優置換性能的分艙優化設計方法，第8章概述了置換優化設計系統的實現方法。 《

從對提高主船體數位化型線設計、分艙設計、結構設計、分段測量分析和模擬搭載幾方面效率的關鍵技術進行介紹：（1）數位化設計方面。介紹在缺少母型情況下，以船體曲線曲面的曲率平方和最小為目標，利用參數化技術和最優化方法獲得設計船型的方法；介紹自頂向下的參數化分艙方法，利用參數化技術建立分艙理論面，再切割主船體生成艙室；介紹基於知識的船體結構設計方法，利用知識工程和參數化技術建立構件庫及規則庫，實現知識重利

《船型技術經濟論證》是船舶與海洋工程本科專業學生專業課程，該課程是船舶與海洋工程專業本科生專業課程中唯一一門涉及到經濟學的課程，隨著社會的發展，複合型人才的培養越來越重要，我們船舶行業更需要既懂技術又懂經濟的複合型管理人才，在船舶設計、船舶建造、船舶營運的過程中選取技術上先進、經濟上合理的優秀船型方案，以取得更大的經濟效益和社會效益。本書概括介紹了技術經濟學的基礎知識、資金時間價值的概念和等值計算

本書為了提高下水駁船移運產品下水過程中的安全性和快速性,主要介紹了以下內容：(1)針對產品上駁過程中駁船的實時配載方法進行了研究:依照力學平衡原理,建立了駁船實時配載平衡方程組模型,介紹了幾種對應的解法,並比較了相互的優缺點;結合工程實際,以調載水量絕對值之和最小為原則,建立了駁船實時配載優化模型,並探討了懲罰函數法和乘子法在求解過程中的應用。（2）針對滑道和氣囊兩種移運方式下,駁船承受移運產品實時壓力計算方法進行了介紹:對於滑道方式,採用對已上駁部分產品重量載荷直接積分方法、彈性基礎梁法和彈性支座的有限元法進行計算分析;對於氣囊方式,研究了支承上駁產品各氣囊的實時壓力計算方法,並探討了駁船上支承產品氣囊根數及位置的實時確定方法。(3)針對駁船調水過程中各調水艙室閥門開關時刻確定方法進行了介紹:選取適合的駁船浮態表徵函數作為目標函數,閥門調水時間範圍作為約束條件,建立了作業過程調水艙室閥門開關時刻的優化模型,並分別研究了懲罰函數法、網格法和模擬退火法在模型求解中的應用。

本書圍繞船體生命週期建模與管理，首先研究了船體生命週期的概念和內涵，分析了船體生命週期各階段業務活動的模型需求。提出了一種面向船體生命週期管理的專用輕量化CAD模型格式以及相應的建模方法。在此基礎上提出了船體生命週期建模的體系結構。研究了船體生命週期管理的目標及使用環境，分析了船體生命週期管理對於整個行業的核心價值。建立了船體生命週期管理系統框架，分析了船體生命週期管理系統的結構及功能模組組成，介

本書採用文字論述、各地現場調查勘察收集資料及作者四十年設計實踐經歷參與的園林古樹保護設計施工項目介紹，如本人參與鼓山風景區古樟樹、樸樹、閩潤楠，榕城第一古榕，安泰河龍牆榕、秀冶裡古榕、華林路古榕、南門兜古榕、西門路口古榕、白馬河公園古榕、雙拋橋古榕、雙龍戲鳳、台江億力江濱小區古榕、西湖公園、烏山、於山、時代中學南洋杉、馬尾船政文化園古榕、梅峰小學古榕等項目保護，也現場調查勘察福州森林公園古榕，長樂潭頭百榕街榕樹主題公園古榕、永泰榕水灣步道百柯榕、龍岩新羅工會大夏古榕保護，分享福州6株千年古榕及十大古榕，十大奇榕，一級、二級、後續資源保護及各具特色的近150個案例的榕樹(古樹名木)387張彩色圖片，103張CAD設計圖(圖上未標明單位的，默認為“mm”)等古樹名木保護資料，按生態環境保護、樹體保護、景觀保護等分別論述介紹，這些榕樹保護(古樹名木保護)考察與設計實用專業資料，彙編成書，論述榕樹(古樹名木)保護的意義、做法及景觀效果，宣揚悠久而深遠的榕樹歷史文化淵源與景觀價值，以期對今後榕樹(古樹名木)保護有積極的推動、指導、借鑒意義。