三民網路書店 中國圖書館分類法 / 經濟 / 交通運輸經濟 / 中國航空運輸

臨空經濟是依託航空樞紐和現代綜合交通體系，民航業與區域經濟相互融合而形成的新經濟形態，在區域發展中發揮著重要的戰略功能。在中國加速構建區域發展新格局的背景下，每一個臨空經濟區的背後不僅承載著一個區域發展的最新展望，也反映著國家對優化經濟發展佈局的戰略預期。本書基於臨空經濟影響區域發展新格局的理論與實踐，系統分析了臨空經濟的演生、內涵、動力體系、產業與空間特徵等，構建了臨空經濟理論體系，進而從區域創新格局、區域對外開放格局、區域經濟高質量增長格局三個方面，研究了臨空經濟對區域發展新格局的動力源作用，並提出政策建議。

教材,案例主要闡述了航空製造業（研究所和航空製造集團）和航空服務業（民航公司）企業發展歷程中所發生的管理活動,如戰略管理、人力資源管理、市場營銷、品牌管理、物流管理、電商和資本運營等方面的具體經營方式,這些企業的成長過程詮釋了與時俱進的現代管理理論的發展.企業家們在管理過程遇到的問題既有一般企業在現代環境下所遇問題的普遍性和時代性,又具有航空企業管理的特殊性,讓更多的讀者進行研究、學習和反思,從中汲取航空企業管理經營的成敗經驗教訓.

臨空產業具有成長性、高端複合性，因此基於當地的特色構建臨空產業的“教育、科技、人才”戰略性支撐體系，對於促進航空樞紐經濟發展極為重要。本書從產業鏈、創新鏈、人才鏈等多鏈融合的角度，對空天類、民航類職業院校和普通高校的產教融合實踐進行了分析與評價，以揭示我國航空樞紐經濟發展的產教支撐機制。

臨空經濟是我國在經濟全球化背景下，以航空樞紐為依託，以航空運輸為紐帶，以多式聯運、高效銜接的現代化綜合交通運輸體系為支撐，以高時效、高技術、高附加值的臨空產業集聚為標誌，以參與國際市場分工與促進產業轉型升級為宗旨，以港、產、環、城、人有機融合的航空大都市規劃建設為載體，形成區域“戰略性增長極”的一種新的經濟形態。 近年來，“一帶一路”倡議的實施為臨空經濟區帶來新的發展機遇。臨空經濟區日益成為建設空中絲綢之路的戰略支點。當前我國臨空經濟區已逐步形成從無到有、從追求規模數量擴張向高質量發展的良好局面。但與此同時，由於我國大部分臨空經濟區仍是以本區域或所依託城市的發展為目標，臨空經濟區之間缺乏協同協作機制，發展也面臨著一定程度同質化競爭的不良傾向。本書站在構建新發展格局、促進區域協同發展的戰略高度，從經濟地理、城市戰略、區域經濟、臨空經濟、空間佈局等理論視角對臨空經濟區的戰略定位、規劃建設進行了較為系統全面的研究與探索，並在浙江省衢州市《浙西航空物流樞紐臨空經濟區戰略研究》課題中實現了較好的應用和創新，對相關領域的研究工作者有重要的借鑒意義。

機場作為民用航空運輸的重要基礎設施，在規劃、設計、施工、運行和發展過程中涉及大量環境保護、資源利用和可持續發展問題｡本書以上海浦東、虹橋兩座機場20多年來在可持續發展方面的實踐、探索和經驗為案例，對如何建設綠色機場、可持續發展機場進行了具體的詮釋。主要內容包括：國內外可持續發展機場現狀，可持續發展機場的內涵與特徵，上海機場可持續發展的核心理念、實施戰略和措施，機場土地集約化利用，機場水文和生態環境保護，機場航空噪聲控制，機場大氣污染和溫室氣體排放削減，機場航站樓和能源中心節能，清潔可再生能源利用，機場建設和運行中的材料和水資源節約，以及機場如何提供人性化服務，等等。本書有助於業界加深對可持續發展機場､綠色機場的內涵理解,並通過上海機場瞭解具體的操作､實踐方法,進而觸類旁通､舉一反三，推動我國更多的機場從更寬廣的視野和更深入的層面來進行可持續發展(綠色發展)的思考､謀劃和實踐,進而真正邁上可持續發展的“綠色之路”,最終使我國綠色機場發展達到一個新的高度和水平｡本書對從事民用機場規劃設計、運行管理理念、特別是節能減排的專業和管理人員有重要參考價值，也可供大專院校相關專業師生參考閱讀。

本書以促進經濟高質量發展為目的編制中國航空經濟發展指數，力求對臨空經濟區進行多角度、全方位的剖析。本書在延續上年指標選擇的基礎上，對指標體系和分析框架進行更新，對各區域航空經濟發展指數進行重新評估和分析，從不同的側面對我國臨空經濟區發展情況進行客觀地監測和評估，展示臨空經濟區創新發展的細節特徵，為社會各界瞭解和認識臨空經濟區提供一個開放的窗口，為相關部門的研究和管理工作提供一定的實踐支撐。

本書通過對航空經濟的現實依據、理論基礎的歸納梳理，航空製造業發展態勢、空間演化與政策啟示的研究，國際航空貨運樞紐建設的戰略思考，區域航空經濟競爭態勢與發展策略，航空經濟發展的價值鏈嵌套，政府推動航空經濟發展的組織架構和體制機制，航空經濟建設和發展的一般路徑等一系列航空經濟發展中相關問題的深入研究，揭示航空經濟發展的脈絡與一般規律。

本書依託《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，對標世界級機場群的區域性貨運樞紐機場機場要求，探索新時代航空貨運樞紐的規劃與實施。本書擬通過對機場物流關鍵成功要素的分析，借鑒國內外機場物流發展的成功經驗，並在充分分析區域性貨運機場現實條件和環境的基礎上，挖掘出適合區域性貨運機場物流發展的物流主體業務模式，並對空港物流樞紐進行整體規劃設計，總結出適合區域性貨運機場的物流管理與運營模式，最後以無錫蘇南碩放機場為例，給出其建設航空貨運樞紐切實可行的實施策略。

《民航客艙安全管理》依據中國民航局相關規章編寫，以客艙乘務員崗位工作職責為切入點，主要內容包括客艙運行規則、客艙安保、客艙應急設備、危險品運輸、機組資源管理、客艙應急處置共六個章節。以學習目標、理論闡述、案例、小結和課後作業為基本體例，立足於理論指導和能力培養，使課堂教學與操作實際互為補充、互相支撐，為即將步入乘務職業生涯的學員打下扎實的基礎。此外，此書通過引入國內外民航真實案例，使學員更深刻地體

本書基於各地航空物流樞紐實踐，構建了一套科學的航空物流樞紐發展指數指標體系，該體系由機場發展、綜合交通、產業支撐、功能保障/開放平臺、環境約束5個二級指標和34個三級指標構成，力求對各航空物流樞紐的發展進行多角度、全方位的剖析，以便從不同側面反映我國航空物流樞紐的發展水平，展示航空物流樞紐發展的細節特徵，指導各地航空物流樞紐直面疫情防控常態化背景下民航貨運物流化、綜合化、數字化挑戰，增強“空中絲綢之路”國際通道的對外通達能力，為相關部門的研究和管理工作提供明確的發展思路和精准的政策支持。

自從2002年國務院提出“機場下放、屬地管理”以來，各省、自治區、直轄市基本上都成立了機場集團，並對中國式機場集團的融資模式和治理結構進行了大量卓有成效的探索。 本書在國內多家機場集團眾多實踐案例的基礎上，開展了“中國式機場集團的融資模式與公司治理”的課題研究，提出了機場集團治理結構優化和現代企業制度建設的有關解決方案。 本書共分8章，包括：第1章，機場的經濟屬性和利益循環；第2章，機場集團的公益性和融資方案；第3章，股份公司融資平臺的搭建；第4章，臨空產業鏈的拓展；第5章，固定資產投資的管控；第6章，經營性效益的最大化；第7章，融資方案與公司治理的設計；第8章，結語。 本書對從事機場融資、機場建設、機場管理、基礎設施融資等的專業人員，以及國資委管轄下的國有企業集團高管人員具有一定的參考價值。

本書對浦東國際機場貨運站(PACTL)的運營管理模式進行了全面、深入的研究。主要內容包括：PACTL的成立背景、投融資模式、公司治理結構、中性獨立的公司定位，PACTL的組織結構、企業文化、薪酬管理、規範化管理、財務績效管理、成本和服務管理、應收款管理、品牌管理，PACTL的卡車航班服務，浦東機場貨運設施的規劃建設與流程再造等。全書內容與PACTL經營管理實踐緊密聯繫，揭示出PACTL成功的關鍵因素。 本書對從事航空貨運站規劃、設計、建設、運營的專業管理、技術人員有重要的參考價值，也可供高等院校相關專業師生參考閱讀。

本書共分七章，首先概述民航運輸基本知識和民航旅遊地理知識，然後分析了民航旅客運價、客票銷售、旅客運輸、行李運輸以及空中交通管制，最後系統闡述了民航旅遊運輸市場的特性以及民航旅遊運輸市場的發展和創新。

本書構建了中國航空經濟發展指數評價指標體系，包括9個二級指數，由20個三級指標、60個四級指標構成，力求對各地區航空經濟發展進行多角度、全方位的剖析。本書能夠從不同的側面對我國臨空經濟示範區的航空經濟發展情況進行客觀的監測和評估，展示這些地區航空經濟創新發展的細節特徵，也為社會各界瞭解和認識航空經濟提供了一個開放的窗口，為相關部門的研究和管理工作提供一定的實踐支撐。全書包括指數報告篇、臨空經濟區篇、產業發展篇和專題篇。

以北京大興國際機場為典型代表，針對以航空為核心的、包括高鐵、地鐵和其他交通方式在內的綜合交通樞紐工程，基於系統理論、組織理論等多種前沿理論與方法，分析其工程系統、組織系統、建設計劃系統、運營籌備計劃系統，通過搭建信息結構、信息流程，確定其綜合管控方法體系。對信息化和進度管控報告系統進行了全面闡述。