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目次
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本書系統地闡述了城市軌道交通系統中控制列車運行的基礎設備和主要技術及方法，對列車自動控制技術(ATC)的三個子系統做出了較全面的分析，並結合目前新建線路中列車運行的案例，介紹了最先進的列車控制技術――基於通信的列車控制技術(CBTC)。本書著重從基本概念、基本原理人手，對列車運行控制技術進行了較為詳細的講解。 本書旨在為高等院校相關專業學生，以及高等職業教育院校相關專業的學生提供教學用書，同時為相關工程技術人員和一線工作人員提供學習和參考用書。
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城市軌道交通能夠安全準點地完成運輸任務，依靠的是合理的運輸組織和設備的正常運行。列車運行控制系統作為城市軌道交通調度指揮和運營管理的中樞神經，時刻影響著列車運行的速度、安全性、運輸能力和效率。
賈文婷等編著的《城市軌道交通列車運行控制》系統地闡述了城市軌道交通系統中控制列車運行的基礎設備和主要技術及方法，對列車自動控制技術(ATC)的三個子系統做出了較全面的分析。
賈文婷等編著的《城市軌道交通列車運行控制》系統地闡述了城市軌道交通系統中控制列車運行的基礎設備和主要技術及方法，對列車自動控制技術(ATC)的三個子系統做出了較全面的分析。
目次
第1章列車運行控制系統概述
1.1城市軌道交通的發展歷史
1.1.1城市與城市交通的出現
1.1.2城市軌道交通的出現
1.1.3城市軌道交通的發展及現狀
1.2列車運行控制系統概述
1.2. 1國外列車運行控制系統的發展
1.2.2國內列車運行控制系統的發展
1.3列車運行控制系統的發展方向
第2章與列車運行相關的設備
2.1信號
2.1.1城市軌道交通信號概述
2.1.2地面信號機
2.1.3車載信號
2.1.4軌旁指示標誌
2.1.5手信號
2.1.6聽覺信號
2.2軌道電路
2.2.1軌道電路組成、工作原理、作用和
分類
2.2.2音頻無絕緣數字軌道電路
2.2. 3 50Hz相敏軌道電路
2.3計軸器
2.3.1計軸器的組成
2.3.2計軸器的工作原理
2.4查詢應答器
2.4.1查詢應答器系統的組成
2.4.2查詢應答器的工作原理和主要特點
2.4.3查詢應答器的分類
2.4.4查詢應答器的作用
2.5站台安全門系統
2.5.1站台安全門的分類
2.5.2站台安全門的構成及功能
2.5.3列車車門與站台安全門開關控制
2.5.4站台安全門的控制方式
2.5.5站台安全門的火災管理模式
2.5.6站台安全門的安全設計
2.6聯鎖設備
2.6.1聯鎖的定義、基本內容與基本條件
2.6.2聯鎖設備的分類、功能與基本要求
2.6.3城市軌道交通的聯鎖設備
第3章列車運行控制的技術與方法
3.1測速技術
3.2列車定位技術
3.3無線通信技術
3.3.1無線通信系統的組成與分類
3.3.2無線局域網
3.3.3漏洩波導通信技術
3.3.4擴頻技術
3.4閉塞方式
3.4.1閉塞的概念
3.4.2閉塞的種類與劃分
3.4.3各種閉塞法介紹
3.5速度控制模式
3.5.1分級速度控制
3.5.2速度—目標距離模式曲線控制
第4章列車自動控制系統
4.1 ATC系統綜述
4.1.1 ATC系統的歷史沿革
4.1.2 ATC系統的組成和功能
4.2 ATC系統的分類
4.3 ATc系統的選用原則
4.4 ATc系統的控制模式
第5章列車自動防護系統
5.1 ATP的基本概念
5.2 A11P的設備
5.2.1 ATP車載設 備組成
5.2.2 ATP軌旁設備
5.2.3 ATP車載設備和軌旁設備的聯繫
5.3 ArITP的功能及其技術要求
5.3.1 ATP的功能
5.3.2 ATP系統的技術要求
第6章列車自動駕駛系統
6.1 AT0的基本概念
6.2 AT0的設備組成
6.3駕駛模式與模式轉換
6.4 AT0的功能及其工作原理
6.4.1 AT0的功能
6.4.2 AT0系統的基本要求
6.4.3 AT0系統的基本工作原理
6.4.4 ATO與ATP。的關係
第7章列車自動監控系統
7.1 ATS的基本概念
7.2 ATS的組成
7.3 ATS的主要功能
7.4 ATS系統的基本原理
7.5 A11S系統的運行
第8章基於通信的列車控制系統
8.1 CBTC系統簡介
8.1.1 CBTC系統的定義與優點
8.1.2 CBTc系統的分類
8.2 CBTc系統的結構與組成
8.2.1 CBTc系統的結構
8.2.2 cBTC系統的組成
8.2.3 （～～BTC系統的基本原理
8.3 CBTC系統的功能
8.3.1 CBTC系統的基本功能
8.3.2 CBTC系統的具體功能
8.4 CB3、C系統的特點
第9章非正常情況下列車運行
9.1列車運行控制系統的後備模式
9.1.1後備系統簡介
9.1.2常用後備系統方案
9.1.3後備系統舉例
9.2 ATS非正常情況下的後備模式
9.2.1後備模式級別的設置
9.2.2後備模式的切換
9.3列車運行控制系統故障時的行車組織
9.3.1 ATs設備故障時的行車組織
9.3.2 ATP設備故障時的行車組織
9.3.3 AT0設備發生故障時的行車組織
附錄A城市軌道交通列車運行控制模擬試題
A1模 試題1
A2模擬試卷2
參考文獻
1.1城市軌道交通的發展歷史
1.1.1城市與城市交通的出現
1.1.2城市軌道交通的出現
1.1.3城市軌道交通的發展及現狀
1.2列車運行控制系統概述
1.2. 1國外列車運行控制系統的發展
1.2.2國內列車運行控制系統的發展
1.3列車運行控制系統的發展方向
第2章與列車運行相關的設備
2.1信號
2.1.1城市軌道交通信號概述
2.1.2地面信號機
2.1.3車載信號
2.1.4軌旁指示標誌
2.1.5手信號
2.1.6聽覺信號
2.2軌道電路
2.2.1軌道電路組成、工作原理、作用和
分類
2.2.2音頻無絕緣數字軌道電路
2.2. 3 50Hz相敏軌道電路
2.3計軸器
2.3.1計軸器的組成
2.3.2計軸器的工作原理
2.4查詢應答器
2.4.1查詢應答器系統的組成
2.4.2查詢應答器的工作原理和主要特點
2.4.3查詢應答器的分類
2.4.4查詢應答器的作用
2.5站台安全門系統
2.5.1站台安全門的分類
2.5.2站台安全門的構成及功能
2.5.3列車車門與站台安全門開關控制
2.5.4站台安全門的控制方式
2.5.5站台安全門的火災管理模式
2.5.6站台安全門的安全設計
2.6聯鎖設備
2.6.1聯鎖的定義、基本內容與基本條件
2.6.2聯鎖設備的分類、功能與基本要求
2.6.3城市軌道交通的聯鎖設備
第3章列車運行控制的技術與方法
3.1測速技術
3.2列車定位技術
3.3無線通信技術
3.3.1無線通信系統的組成與分類
3.3.2無線局域網
3.3.3漏洩波導通信技術
3.3.4擴頻技術
3.4閉塞方式
3.4.1閉塞的概念
3.4.2閉塞的種類與劃分
3.4.3各種閉塞法介紹
3.5速度控制模式
3.5.1分級速度控制
3.5.2速度—目標距離模式曲線控制
第4章列車自動控制系統
4.1 ATC系統綜述
4.1.1 ATC系統的歷史沿革
4.1.2 ATC系統的組成和功能
4.2 ATC系統的分類
4.3 ATc系統的選用原則
4.4 ATc系統的控制模式
第5章列車自動防護系統
5.1 ATP的基本概念
5.2 A11P的設備
5.2.1 ATP車載設 備組成
5.2.2 ATP軌旁設備
5.2.3 ATP車載設備和軌旁設備的聯繫
5.3 ArITP的功能及其技術要求
5.3.1 ATP的功能
5.3.2 ATP系統的技術要求
第6章列車自動駕駛系統
6.1 AT0的基本概念
6.2 AT0的設備組成
6.3駕駛模式與模式轉換
6.4 AT0的功能及其工作原理
6.4.1 AT0的功能
6.4.2 AT0系統的基本要求
6.4.3 AT0系統的基本工作原理
6.4.4 ATO與ATP。的關係
第7章列車自動監控系統
7.1 ATS的基本概念
7.2 ATS的組成
7.3 ATS的主要功能
7.4 ATS系統的基本原理
7.5 A11S系統的運行
第8章基於通信的列車控制系統
8.1 CBTC系統簡介
8.1.1 CBTC系統的定義與優點
8.1.2 CBTc系統的分類
8.2 CBTc系統的結構與組成
8.2.1 CBTc系統的結構
8.2.2 cBTC系統的組成
8.2.3 （～～BTC系統的基本原理
8.3 CBTC系統的功能
8.3.1 CBTC系統的基本功能
8.3.2 CBTC系統的具體功能
8.4 CB3、C系統的特點
第9章非正常情況下列車運行
9.1列車運行控制系統的後備模式
9.1.1後備系統簡介
9.1.2常用後備系統方案
9.1.3後備系統舉例
9.2 ATS非正常情況下的後備模式
9.2.1後備模式級別的設置
9.2.2後備模式的切換
9.3列車運行控制系統故障時的行車組織
9.3.1 ATs設備故障時的行車組織
9.3.2 ATP設備故障時的行車組織
9.3.3 AT0設備發生故障時的行車組織
附錄A城市軌道交通列車運行控制模擬試題
A1模 試題1
A2模擬試卷2
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