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$800以上 (6)

出版日期


2022~2023 (4)
2020~2021 (9)

裝訂方式


平裝 (16)

作者


于海波、夏韡 (1)
周俠 (1)
周良生、曲學春、周冬生、孫九龍、彭莫 (1)
寧波市鄞州德來特技術有限公司、胡景彥、趙鐵良 編著 (1)
彭莫、黨瀟正、周冬生、孫九龍 (1)
成傳勝 (1)
李旭東、田程 (1)
王志亮 (1)
胡雲峰 (1)
賈文博、李森 (1)
郭建 (1)
金智林、彭志寧 (1)
陳星、吳維 (1)
雷靖 (1)
馮平 (1)
黨瀟正、彭莫、岳驚濤、衛曉軍、濮卉 (1)

出版社/品牌


機械工業出版社 (16)

三民網路書店 / 搜尋結果

16筆商品,1/1頁
汽車懸架構件的設計計算(第3版)(簡體書)
滿額折

1.汽車懸架構件的設計計算(第3版)(簡體書)

作者:彭莫; 黨瀟正; 周冬生; 孫九龍  出版社:機械工業出版社  出版日:2023/05/16 裝訂:平裝
本書根據讀者反饋以及作者對整個知識體系的思考,新增了模型設計要點等內容,並對懸架計算進行了更新和補充說明。本書的核心內容是汽車懸架構件(導向機構、彈性元件、梯形機構、阻尼元件和穩定裝置等)的設計計算,同時也概述了汽車懸架的現狀和發展,介紹了汽車懸架的相關基礎理論和有關懸架系統的部分知識,理論體系完整,邏輯結構清晰,計算步驟清楚。本書適合汽車工程技術人員進行汽車懸架設計計算之用,也可供相關專業師生和技術人員參考。
定價:828 元, 優惠價:87 720
庫存:2
車輛耐久性載荷分析(簡體書)
79折

2.車輛耐久性載荷分析(簡體書)

作者:李旭東; 田程  出版社:機械工業出版社  出版日:2023/06/06 裝訂:平裝
車輛耐久性是關乎車輛使用安全性和可靠性的重要質量屬性。由於車輛在客戶端的真實使用工況非常複雜,因此,密切貼合用戶實際使用工況進行耐久性載荷分析成為提高車輛耐久性的重要方法。本書介紹了車輛耐久性載荷分析中經常使用的、經典統計學中的一些重要結論和方法,道路載荷數據處理的常用方法,並介紹了金屬材料與結構高周疲勞損傷和壽命評估的基礎理論,以明確構建金屬結構疲勞損傷相似性時載荷方面所應注意的諸多因素,並通過案例對車輛耐久性台架試驗載荷譜的編制和整車耐久性試驗場強化路面規範的編制進行了說明。本書適用於汽車行業從事道路載荷數據分析、車輛耐久性台架試驗、整車耐久性強化路面試驗和車輛耐久性仿真的相關技術人員學習參考,也可作為高等院校汽車相關專業師生的參考書。
簡體曬書節-單79五70
定價:768 元, 優惠價:79 606
庫存:4
非線性汽車懸架系統減振控制方法(簡體書)
79折

3.非線性汽車懸架系統減振控制方法(簡體書)

作者:雷靖  出版社:機械工業出版社  出版日:2021/03/01 裝訂:平裝
本書旨在以汽車懸架模型為背景,研究具有非線性、不確定、網絡時滯等的汽車懸架系統的動力學建模與減振控制器的設計問題。本書主要研究內容有:第一部分,在緒論中介紹本書研究內容的背景、意義、以及非線性控制理論和汽車懸架減振控制方法的現狀、成果。第二部分,介紹與本書相關的非線性系統穩定性理論和方法、非線性控制的方法和基本理論知識。第三部分,介紹了非線性懸架控制的方法:先是詳細介紹非線性汽車懸架系統的狀態空間表達式的建模,包括半車懸架、半車懸架和全車懸架;然後展開介紹非線性汽車懸架的減振控制方法,其中包括神經網絡監督控制、滑模變結構控制、輸入/輸出反饋線性化控制、輸入-狀態輸出反饋控制、Delta算子採樣控制方法、以及主動時滯控制方法;同時,每一種減振控制方法都將應用於Matlab/Simulink進行編程仿真驗證,驗證該控制器的有效性和可行性。
簡體曬書節-單79五70
定價:479 元, 優惠價:79 378
庫存:1
汽車整車性能主觀評價方法與實踐(簡體書)
滿額折

4.汽車整車性能主觀評價方法與實踐(簡體書)

作者:賈文博; 李森  出版社:機械工業出版社  出版日:2020/09/16 裝訂:平裝
本書主要介紹基於用戶需求的汽車整車屬性主觀評價方法,是本專業的進階之路。本書分為7章,第1章介紹主觀評價的思維方式和邏輯、主觀評價在項目中的應用、提升主觀評價能力的途徑,第2 ~ 7章分別介紹每個屬性主觀評價的具體方法。不同屬性之間會有評價條目的交叉,但側重點各有不同。本書在介紹評價方法時,會著重介紹用戶期望、操作方法、評價時關注的要點,重點闡述如何理解每條評價條目,並配以大量的圖片和注解,以減少
定價:774 元, 優惠價:87 673
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
汽車造型設計:三線法理論與應用(簡體書)
滿額折

5.汽車造型設計:三線法理論與應用(簡體書)

作者:馮平  出版社:機械工業出版社  出版日:2020/01/01 裝訂:平裝
本書開創性地提出了“三線法理論”,即布置線、錘煉線和斷面線。汽車造型設計的三線法理論是作者多年從業經驗的總結。布置線,首先需要考慮姿態和比例,然後考慮其他重要的線安放到哪個位置。錘煉線,涉及線的方向、走勢、彈性等要素。斷面線是研究汽車主要線條的斷面變化,比如腰線的斷面變化。本書除了講述三線法理論,還講述了兩個美學原則和兩個造型趨勢。美學原則是同調和平衡;造型趨勢是立體化和融合。本書適合汽車造型設計
定價:539 元, 優惠價:87 469
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
汽車可靠性仿真方法與試驗研究(簡體書)

6.汽車可靠性仿真方法與試驗研究(簡體書)

作者:于海波; 夏韡  出版社:機械工業出版社  出版日:2020/01/10 裝訂:平裝
《汽車可靠性仿真方法與試驗研究》基於虛擬樣機技術建立了車輛ADAMS模型,通過模型仿真與試驗結果對比,驗證了所建模型的正確性。書中提出了數字化汽車試驗場三維數字化試驗路面的構建方法,並利用數字化路面,對關鍵總成部件進行了疲勞仿真研究。《汽車可靠性仿真方法與試驗研究》還從試驗場試驗與可靠性仿真試驗不同的優良性出發,通過合理設計試驗方案,避免了以往可靠性試驗存在的不足。《汽車可靠性仿真方法與試驗研究》
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車輛機電傳動系統耦合動力學與控制(簡體書)
滿額折

7.車輛機電傳動系統耦合動力學與控制(簡體書)

作者:陳星; 吳維  出版社:機械工業出版社  出版日:2022/01/01 裝訂:平裝
車輛機電傳動系統由永磁同步電機與機械傳動構件組成,是一種典型的機電耦聯系統。傳動系統的動態特性不僅與機械結構參數有關,而且與電機的電磁參數、動態性能有關。可以說,“機電耦合”已成為車輛機電傳動系統的一個基本特徵,因此需要探索耦合對系統構件運動的約束機制,分析耦合參數針對系統功能生成及性能相關的耦合機理,進行奇異工況預控和系統優化設計。《車輛機電傳動系統耦合動力學與控制》首先講述了如何構建一種可以反映電磁轉矩飽和與波動的解析模型,從機電耦合的角度揭示永磁同步電機電磁振動的頻率特徵;其次從機電耦合共振與穩定性的角度講述機電參數對轉子系統扭振的影響規律,以及機電耦合轉子系統的分岔、混沌特性、穩定性運行邊界條件;接著通過“負剛度”效應揭示機電耦合橫向振動失穩機理,分析不同機電參數影響機電耦合橫向振動的規律;*後考慮旋轉耦合通道與橫向運動耦合通道之間的交叉耦合講述轉子系統的多重機電耦合動力學特性,從參數設計與控制優化的角度探討機電傳動系統的機電耦合振動的減振措施與控制方法。《車輛機電傳動系統耦合動力學與控制》對於從事電動汽車傳動系統、多檔變速器,以及集成式電驅動系統、混合動力系統、插電式混合動力系統開發的工程技術人員和研究人員均有重要的指導意義和參考價值,也可以用作高等院校和科研機構相關專業本科生和研究生的參考書。
定價:479 元, 優惠價:87 417
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
新能源汽車設計基礎(簡體書)
滿額折

8.新能源汽車設計基礎(簡體書)

作者:周俠  出版社:機械工業出版社  出版日:2020/09/01 裝訂:平裝
本書主要包括了汽車設計的意義、使用的技術工具、市場調查、產品定位、產品功能及配置、項目可行性分析、產品規劃、立項與組織架構、設計標準、產品技術路線、產品技術參數定義、平臺化設計方法、汽車改款設計、汽車造型設計、產品工程設計(總佈置設計、整車BOM表及數據管理、動力總成設計、底盤設計、車身設計、電氣系統設計、內外飾設計、CAE分析)、產品驗證(DV驗證、標定、性能驗證)、產品確認(PV驗證、標定驗收
定價:539 元, 優惠價:87 469
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
汽油發動機設計開發手冊(簡體書)
滿額折

9.汽油發動機設計開發手冊(簡體書)

作者:寧波市鄞州德來特技術有限公司; 胡景彥; 趙鐵良 編著  出版社:機械工業出版社  出版日:2020/07/20 裝訂:平裝
《汽油發動機設計開發手冊》是汽油機結構設計技術和整機零部件開發方法的有效結合。本書基於現代並行設計開發理念,從發動機整機策劃、佈局開始,闡述了曲柄連杆機構、缸體、缸蓋、配氣機構、進氣系統、排氣系統、冷卻和潤滑系統、燃油電控系統以及附件的設計開發流程,包括基本理論結構概述、系統設計案例(2D 設計和 3D 設計)、設計檢查、CAE 分析以及系統設計試驗驗證等內容,詳細定義了發動機設計基準,以及各個系
定價:1188 元, 優惠價:87 1034
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汽車車身運動的分析計算(簡體書)
滿額折

10.汽車車身運動的分析計算(簡體書)

作者:黨瀟正; 彭莫; 岳驚濤; 衛曉軍; 濮卉  出版社:機械工業出版社  出版日:2021/11/16 裝訂:平裝
《汽車車身運動的分析計算》的核心內容是汽車車身的三大運動:車身(懸掛質體)相對於車輪(非懸掛質體)的旋轉運動;車身相對於地面的側傾運動和縱傾運動;車身相對於地面的擺振運動。此外還概述了與車身運動相關的基礎知識和理論,以及相關的總成部件設計,具有理論與實際相結合的特點。《汽車車身運動的分析計算》適合汽車科技工作者和工程技術人員研究和設計汽車及汽車懸架時使用,也可供相關專業師生閱讀參考。
定價:599 元, 優惠價:87 521
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
汽油發動機電控系統核心控制算法(簡體書)
滿額折

11.汽油發動機電控系統核心控制算法(簡體書)

作者:胡雲峰  出版社:機械工業出版社  出版日:2022/04/11 裝訂:平裝
《汽油發動機電控系統核心控制算法》首先介紹了基於模型的控制系統設計概念和先進控制理論基礎。在此基礎上,聚焦汽油發動機的核心控制問題,重點闡述了氣路系統控制、空燃比控制、怠速控制、軌壓控制、溫度跟蹤控制及燃燒相位控制等核心系統的前沿控制算法。本書還給出了上述一系列控制算法的詳細推導過程和相關應用案例。《汽油發動機電控系統核心控制算法》可作為發動機控制技術領域的基礎書籍,適合涉足汽車發動機控制領域的高校研究生或企業負責電控開發的技術人員閱讀使用,也可作為有相關知識背景的從業人員的參考用書。
定價:828 元, 優惠價:87 720
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汽車NVH性能設計與控制(簡體書)
滿額折

12.汽車NVH性能設計與控制(簡體書)

作者:王志亮  出版社:機械工業出版社  出版日:2021/07/14 裝訂:平裝
《汽車NVH性能設計與控制》分為兩篇:第壹篇是整車NVH基本性能分析與控制,介紹了整車NVH的基本性能參數,包括模態、靜剛度、動剛度、阻尼、密封、吸聲、隔聲、聲學包等,並對每個性能參數的基本理論、仿真分析方法、評價方法、試驗測試方法、影響因素、設計建議等進行了重點闡述;第二篇是整車NVH綜合性能分析與控制,介紹了整車NVH常見的問題,主要包括整車抖動、轟鳴聲、路噪、風噪、異響等,其中抖動問題又分為起動抖動、怠速共振抖動、怠速拍頻抖動、怠速不規則抖動、起步抖動、加速抖動、巡航抖動和制動抖動等,並對每類NVH問題的產生機理、仿真分析方法、影響因素、控制方法、設計改進建議等進行了重點闡述。本書將整車NVH性能設計理念貫穿到了每一章節,可為讀者提供全新的整車NVH性能正向開發方法和思路。《汽車NVH性能設計與控制》適合汽車設計工程師(如車身、底盤、內外飾、動力系統等工程師)和NVH性能工程師,高校汽車專業教師、本科生及研究生閱讀。
定價:900 元, 優惠價:87 783
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
汽車側翻動力學及控制技術(簡體書)
滿額折

13.汽車側翻動力學及控制技術(簡體書)

作者:金智林; 彭志寧  出版社:機械工業出版社  出版日:2022/01/14 裝訂:平裝
《汽車側翻動力學及控制技術》系統地介紹了汽車側翻動力學建模、穩定性評價與預警、防側翻控制技術、側翻試驗技術及其他的側翻動力學分析技術。汽車側翻動力學建模部分包括小型汽車側翻模型、重型汽車側翻模型,以及多體動力學側翻模型。汽車側翻穩定性評價部分包括非絆倒型側翻評價指標、絆倒型側翻評價,以及汽車側翻預警技術。汽車防側翻控制技術包括被動防側翻措施與主動防側翻控制技術,以及應用于智能汽車的防側翻控制技術。汽車側翻試驗技術部分包括汽車靜態側翻試驗、動態側翻試驗及防側翻控制系統硬件在環試驗。*後一部分為其他汽車側翻動力學分析技術,包括汽車-駕駛員側翻動力學分析、汽車追尾碰撞側翻動力學分析,以及交變載荷汽車側翻動力學分析。《汽車側翻動力學及控制技術》可作為高等學校車輛工程專業、載運工具運用工程等專業的研究生教學用書,也可作為車輛工程專業本科生的選修課教材,還可作為從事車輛專業的技術人員的參考書。
定價:1014 元, 優惠價:87 882
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汽車動力傳動系及動力性能計算(簡體書)
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14.汽車動力傳動系及動力性能計算(簡體書)

作者:周良生; 曲學春; 周冬生; 孫九龍; 彭莫  出版社:機械工業出版社  出版日:2020/05/19 裝訂:平裝
本書介紹了汽車動力傳動系的發展歷程和典型類型,詳細講解了先進的動力總成技術,其中包括新能源汽車(含燃料電池電動汽車)動力傳動系的工作原理和發展趨勢。全書的核心內容是汽車動力性能計算以及動力傳動系的匹配設計和評價,具有理論與實際相結合的特點。本書適合汽車工程技術人員,尤其適合從事汽車動力設計計算相關工作人員使用,也可供相關專業師生和技術人員參考。
定價:534 元, 優惠價:87 465
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基於ISO26262的汽車電子功能安全:方法與應用(簡體書)
滿額折

15.基於ISO26262的汽車電子功能安全:方法與應用(簡體書)

作者:郭建  出版社:機械工業出版社  出版日:2021/08/02 裝訂:平裝
《基於ISO26262的汽車電子功能安全:方法與應用》從開發方法和應用指南兩個部分對汽車電子的功能安全進行介紹,提供了從系統工程的角度整體地對汽車電子功能安全進行開發的方法,方便讀者理解功能安全開發過程中所遇到的問題。本書還介紹了軟件開發的形式化方法和一種高可靠性的軟件開發功能安全驗證方法。本書第二部分的應用指南,結合實現開發應用中的案例,對ISO26262標準的理解和應用進行了具體的分析。《基於ISO26262的汽車電子功能安全:方法與應用》共14 章,包括緒論、整體安全管理方法、概念階段、系統級開發、硬件級開發、軟件級開發、系統集成、形式化方法、故障容錯系統開發、ASIL等級分解、汽車油量估測與顯示系統(FLEDS)功能安全的開發與分析、ISO 26262 功能安全認證案例、形式化方法在發動機管理系統建模中的應用、基於ASIL等級的電子節氣門控制系統(ETC)軟件開發。本書可作為汽車電子功能安全的學習參考資料。
定價:714 元, 優惠價:87 621
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
汽車NVH一本通:建模、優化與應用(簡體書)
滿額折

16.汽車NVH一本通:建模、優化與應用(簡體書)

作者:成傳勝  出版社:機械工業出版社  出版日:2024/01/01 裝訂:平裝
本書在簡要講解汽車NVH相關理論的基礎上,全面地闡述了整車各系統NVH建模及分析功能模塊的使用方法和技巧,包含豐富的優化問題方法和思路,以及工程應用實例。本書分為兩篇,共30章。上篇側重於各系統的建模及總成裝配的方法和技巧,包括2-15章;下篇側重於實際工程的應用,包括16-30章。本書詳細介紹了多種動剛度分析方法、多種結果處理方法以及優化流程和技巧,包括振動傳遞函數、噪聲傳遞函數、傳遞路徑的多種分析方法以及優化流程和技巧,傳動軸實際問題的解決方法和思路,車身阻尼片、鈑金靈敏度、接頭靈敏度等的拓撲優化方法,以及整車多種超單元建模流程及分析方法。
定價:1199 元, 優惠價:87 1043
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