三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 公路運輸 / 隧道工程

本書共六章，內容包括：高速公路運營管理體制、高速公路現代化管理系統、公路運營成本管理、公路隧道運營安全、高速公路隧道檢測分析評估、橋樑隧道健康檢測與智慧管理系統探究。

公路隧道通風排煙及人員疏散”是消防工程專業的核心課程之一。本書基於隧道火災動力學及隧道火災通風排煙等基礎理論知識，詳細闡述了公路隧道通風排煙與人員疏散的計算分析及設計方法，並提供了公路隧道通風排煙及人員疏散的經典工程案例。本書內容翔實，理論扎實，深入淺出，與工程實際結合緊密。本書共9章，主要內容包括：隧道火災危害及隧道火災規模、隧道火災理論基礎、隧道通風排煙理論基礎、隧道火災通風排煙模式及計算分析、隧道火災人員疏散、隧道火災應急聯動控制、隧道火災試驗、典型公路隧道通風排煙工程案例等。本書可作為高等院校消防工程專業及相關專業的教材或教學參考書，也可供消防安全研究、隧道消防系統設計以及城市消防規劃等專業人員學習參考。

為培育和打造中國大盾構施工品牌，推動中國盾構施工技術走出國門、走向世界，在上級有關部門的大力支持下，《中鐵十四局大盾構》一書應運而生。 本書對中鐵十四局集團有限公司近20年來的盾構施工掘進技術進行了系統的梳理總結，真實再現了國內大直徑及水下盾構市場佔有率第一的中鐵十四局大盾構的發展歷程，科學準確地歸納了七大核心技術並做了概述，詳細回顧了科技攻關的艱難過程，全面分析了企業的盾構經營發展戰略脈絡，生動講述了專家院士情系中鐵十四局盾構的“中國故事”，精心摘錄了中央媒體對中鐵十四局大盾構的重點報道，科學論證了國內**大盾構品牌“中鐵建大盾構”和“中鐵十四局大盾構”的形成過程及品牌價值。

書稿重點對特大跨度隧道工程中幾個重要的技術問題研究成果進行了系統闡述，在對特大跨度隧道的工程特徵進行了分析、總結的基礎上，首先，研究論述了特大跨度隧道中工程施工工法選取、工法轉換與控制的理論方法，為隧道施工工法的制定提供了理論依據；其次，針對特大跨度隧道分步施工工法特點，研究闡述了特大跨度隧道分步施工中圍岩鬆散荷載計算的方法，該方法為特大跨度隧道施工荷載的計算提供理論途徑，使其對圍岩荷載的認識更為客觀；第三，對連拱隧道施工過程中的中牆偏壓與分步施工影響進行了系統性的研究論述，提出了影響中牆穩定的影響因素與控制方法；最後，針對隧道圍岩離散特性，提出了貫通節理岩體與斷續節理岩體中隧道圍岩穩定性的研究分析方法，對隧道施工過程中工程穩定分析提供了新視角。

本教材是“面向可持續發展的土建類工程教育叢書”之一，主要介紹隧道及地下工程構造、設計和施工方法等方面的知識，包括隧道及地下工程的概念及發展歷程、隧道結構、隧道總體設計、圍岩壓力理論與計算、噴錨支護理論與計算、隧道結構理論與計算、隧道施工方法與技術、地下鐵道、城市地下街、地下倉庫等地下工程和隧道工程計算實例。本教材可作為土建類土木工程專業隧道及地下工程方向和城市地下空間工程專業本科生教材，也可供相關專業研究生和地下工程設計、施工人員參考。本教材配有授課PPT等資源，免費提供給選用本書的授課教師，需要者請登錄機械工業出版社教育服務網（www.cmpedu.com）註冊下載。

本書從設計、預製、現場裝配、機械設備等方面系統介紹了盾構隧道內部雙層預製結構的關鍵技術和施工難點，提出了盾構隧道內部雙層預製裝配式車道結構體系，研發了盾構雙層結構預製裝配技術。該技術應用在上海市周家嘴路越江隧道、銀都路越江隧道，並作為工程示範。本書內容有助於推動上海乃至全國地下道路隧道工程裝配式技術發展，提升城市隧道建設水平。 本書可供從事隧道與地下工程設計、施工和科研等相關從業人員參考。

本書主要內容包括隧道工程勘察設計程式、隧道工程勘察與圍巖分級、隧道位置選擇與線形設計、隧道建築限界與淨空設計、隧道洞口與洞門設計、隧道襯砌結構設計、隧道防排水設計、隧道輔助工程措施設計、隧道路基與路面設計、計算機輔助設計（CAD）在隧道工程設計中的應用。本書可作為公路工程、土木工程、城市地下空間工程等專業本科生教材，隧道設計、施工技術人員也可參考。

本書簡單介紹了路橋施工與土木工程施工管理方面的基本知識；重點闡述了道路、橋樑、隧道、基礎、混凝土結構等基本施工技術，以適應現代公路工程建設與路橋隧道施工管理的發展現狀和趨勢。全書分為四章，包括路橋施工概述、橋樑基本施工技術、橋樑施工組織設計、隧道主體工程的施工等。本書突出了基本概念與基本原理，在編寫時嘗試多方面知識的融會貫通，注重知識層次遞進，同時注重理論與實踐的結合。

本書共分七章，主要內容包括隧道圍岩分級與隧道構造、鑽爆法隧道施工、隧道施工輔助作業、特殊地質地段隧道施工、硬岩隧道掘進機(TBM)和盾構法隧道施工、沉管法隧道施工。書後附有課後習題和隧道工程常見品質通病45例。

本書依據教育部對高等院校人才培養目標、培養規格、培養模式及與之相適應的知識、技能、能力和素質結構的要求進行編寫, 結合最新的行業技術標準、規範及隧道科技進步等情況, 具有較強的針對性。本書從實用角度出發, 以公路隧道工程項目為載體, 系統介紹了公路隧道基礎知識、公路隧道技術狀況評定方法、公路隧道施工檢測、隧道環境監測和運營隧道結構檢查等內容。

本書在深入分析隧道照明質量影響因素及評價指標的基礎上，採用兩款照明軟件分別模擬了高速公路隧道照明場景，對隧道各段布燈方式及參數進行了優化，提出了混合燈具組合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、車速和車流量為輸入參數，隧道洞內亮度為輸出參數的隧道照明模糊控制模型，實現了根據天氣環境和交通參數的變化、在滿足安全行車的情況下實時調節隧道洞內亮度的目標，節能效果明顯。

本書依託我國近年來在鐵路、公路及地鐵等隧道和地下工程中所取得的建設成果和實踐經驗，按照隧道工程全生命週期中的勘察、規劃（選線）、結構設計、施工、運營養護的實施順序，系統性地介紹了隧道工程的相關基本概念、基礎理論、勘察與選線、設計方法、施工技術、運營維護技術的要點。本教材的知識體系以山嶺隧道工程為主，同時包含了城市隧道工程、水下隧道工程的技術特點和內容，並適當展現了新理論、新技術、新方法在隧道工程中

本書的主要內容如下：（1）利用理論分析結合數值計算，對隧道地應力場特徵，層狀炭質板岩變形影響因素與變形機理，薄層、中厚層炭質板岩力學特性與蠕變特性，圍岩-支護粘彈性作用以及圍岩變形控制技術等內容展開了較為詳細的研究，得到了依託工程蠕變擠壓型圍岩隧道岩體力學參數以及變形破壞特徵，建立了考慮含水損傷的炭質板岩非線性粘彈塑性蠕變方程，獲得了隧道施工過程中圍岩變形、應力以及支護結構的蠕變演化規律。（2）構建了蠕變擠壓型軟弱圍岩隧道穩定性控制技術體系。探明了蘭渝鐵路蠕變擠壓型隧道圍岩工程特性，並引入瞬時損傷因子和長期蠕變損傷因子，建立了一種考慮含水損傷的黏彈塑蠕變模型，揭示了蘭渝鐵路蠕變擠壓型隧道圍岩變形與支護相互作用規律及變形破壞力學機制，獲得了圍岩鬆馳帶寬度和開挖擾動的空間影響範圍。提出了“抗放結合，剛柔並濟，控制性釋放”的開挖與支護施工技術原則與多重聯合支護的施工理念，為蠕變擠壓型軟弱圍岩隧道建設成套技術研究奠定了理論基礎。（3）創立了控制蠕變擠壓型軟弱圍岩隧道變形的開挖新技術。提出了超前導洞應力釋放技術、微臺階分段應力釋放技術、採用分部混合式銑挖的微擾動非爆開挖施工技術、雙支洞挑頂施工及小淨距隧道的平衡開挖等技術。研發了軟岩隧道非爆開挖施工、大跨度高地應力軟弱圍岩隧道雙支洞挑頂施工、蠕變擠壓型軟弱圍岩喇叭式漸變收縮型小淨距隧道施工、高地應力軟岩隧道大跨與連拱過渡段施工等工法，建立了蠕變擠壓型軟弱圍岩隧道安全施工技術體系。（4）創建了控制蠕變擠壓型軟弱圍岩隧道變形的新型支護技術體系及支護變形分級標準。提出以錨索聯合長錨杆的多重鎖固支護、排架式初期支護、錨索柔性張拉的“四維”支護、無約束預留空間法與柔性網罩預留空間、仰拱桁架支護、雙聯拱隧道的“背靠背”支護及小淨距隧道的對拉錨杆支護等為核心的蠕變擠壓型軟弱圍岩隧道支護施工技術。研發了強擠壓圍岩隧道多重鎖固支護施工、高地應力軟弱圍岩大變形隧道超長擴大頭錨索施工、增強仰拱穩定性施工等工法。創建了適合蘭渝鐵路蠕變擠壓型軟弱圍岩隧道初期支護變形分級標準，提出了不同變形等級情況下初期支護結構質量與安全狀態定性評價方法。

本書主要對公路隧道前饋式智能通風控制系統的研究成果進行總結, 全書主要內容分為10章, 第1章主要分析我國公路隧道通風及其控制系統的現狀及發展趨勢, 第2章、第3章和第4章介紹了公路隧道前饋式通風計算的理論基礎, 包括交通流預測模型、隧道通風的空氣動力學模型以及污染物擴散模型等, 第5章、第6章和第7章則對單體公路隧道、隧道群及路段集合式隧道的前饋式智能通風控制系統進行了詳細的設計與室內仿真測試, 第8章、第9章及第10章則介紹了公路隧道通風系統基礎參數現場測試的相關成果, 以及單體隧道及隧道群中實施前饋式智能通風控制系統的效果測評情況。