港都百年勞動身影：以臨港線為線索(附走讀手冊)

本書的內容，乃是首次嘗試疏理、記錄高雄鐵路臨港線沿線至今超過百年的工業化過程中，勞動者身影與勞動史的補遺工程。初步將目標聚焦於同樣皆位於臨港線上，無論在高雄地區甚或全台灣，都可說是最早建立起的現代化工業 － 水泥產業以及機械產業為對象，透過老工人的口述歷史訪談與文獻檔案的挖掘、整理記錄、書寫約莫皆於同一時期發展、建廠於1910年代末期的兩家台灣歷史最悠久公司：淺野水泥株式會社（延續至戰後的台灣水泥公司高雄廠）、台灣鐵工所（延續至戰後的台灣機械公司）其勞動者百年來的歷史與故事。

陳柏謙先生，台灣大學財務金融學系、政治大學勞工研究所畢業，英國倫敦大學Queen Mary學院商管系博士肄。大學時期因社團活動參與關廠失業工人家庭訪調受衝擊，對勞動者弱勢處境萌生關懷，此後持續參加工會組織及運動。目前為台灣高等教育產業工會研究員、桃園市機師職業工會研究員。有感於台灣歷史書寫缺乏勞動者的聲音，2019年與專家學者及工運工作者一同成立「台灣勞動歷史與文化學會」，並任秘書長一職。近年曾為國家人權博物館、勞動部勞動及職業安全衛生研究所、高雄市勞工博物館等進行台灣工人口述史計畫，亦策劃相關展覽。

2004 年3 月，因政府「分廠標售」，頓時失去付出了大半輩子辛勤工作生活依靠的一群台灣機械公司船舶廠員工，在失業長達七年後，用盡氣力、奮力一搏，再次從南台灣長途跋涉至台北街頭，在總統府前的凱達格蘭大道上，向台灣社會發出他們微弱的聲音，沉痛地講述著一個個面對人生「中場變調」的真實境遇及故事。那天，剛進入工會工作不久的筆者，跟著前往現場聲援，站立於人群中，首次聽見台機公司晚年成千上百員工艱困的處境與遭遇。只是，這也是這家前身可追溯回日殖時期1910 年代末起，即躍上歷史舞台，成為台灣現代機械工業發展起源，最重要開端的公司員工們，最後一次的「集體現身」。 然而，歷史事件與歷史的發展，往往會在意想不到之處交互影響。2002 年，在一場由高雄市勞工局舉辦的紀念勞動節活動中，展出了這群歷經抗爭的前台機員工們，過往在廠區的勞動過程中，所保存、收集的各種物件，作為一個個被迫提前終結的勞動人生最後剪影。在這些真實勞動者與其勞動過程物件與故事的展示下，某種程度上，竟非預期觸動了高雄勞動界人士萌生創建勞工博物館的想法。不久，高雄市勞工局勞工自治委員正式提案，並通過籌建勞工博物館的建議案，希望在高雄這座百年來一向屬於勞動者的工業都市，建立起一個旨在搜藏、保存、研究、展示台灣勞動歷史與文化的博物館。2010 年，歷經八年籌備，勞工博物館正式開幕。 約莫2020 年前後，勞工博物館的同仁們，在整理、盤點館內典藏品時，發現以高雄臨港線沿線周邊的產業聚落為中心，事實上可以成為一條串起高雄百年工業化發展與相對應勞動史的重要線索，因此，在經過努力爭取後，成功啟動了為期三年一系列的「高雄臨港線鐵路產業聚落下的勞動身影田野調查研究案」計畫，預計從訪問、記錄、蒐集臨港線鐵路周邊產業聚落的勞動身影與勞動文史資料為起點，有計劃性地進行高雄百年來不同產業發展歷程中勞動史的補遺工程。 榮幸的是，筆者與台灣勞動歷史與文化學會，有機會參與勞工博物館此一系列的計畫執行。此書所呈現的，正是過去執行計畫過程中，聚焦於臨港線上歷史最悠久、同時更是台灣現代機械產業與水泥產業發軔的兩家公司－台灣水泥公司高雄廠（日殖前身的淺野水泥株式會社高雄工場），與台灣機械公司（日殖前身的台灣鐵工所），透過一方面尋訪兩家公司的資深工人，並進行口述歷史訪談與記錄，另一方面，蒐集豐富的勞動文史檔案、剪報、文件、照片後的階段性成果。 學會在研究團隊成員（包含夏傳位老師與石德隆、蔡志杰、蔡亞涵等幾位夥伴）的探訪與努力，以及研究計畫顧問：高雄市產業總工會葉品言總幹事、打狗文史再興會社陳坤毅理事的引介、協助下，一年多來，成功訪談了四名分別出生於三零年代至五零年代，受僱於台灣水泥公司高雄廠的資深員工；以及六名台灣機械公司分別來自於船舶廠、鋼品廠、合金鋼廠與重機廠等各廠的資深員工。其中台機各廠場的老員工們，除了無私地提供了大量而豐富的歷史文件與照片，更多次帶著研究團隊，重回因民營化關廠及後續土地開發後，早已面目全非的工業遺跡歷史現場，詳細回憶描述他們當年仍在廠內勞動的狀態。 此外，由於勞動史與產業史之間緊密的關聯，本書許多內容，實際上都建基於參考過往已對台機公司與台泥公司企業史打下豐富且深厚研究基礎學者的重要著作，特別是王御風老師對台灣水泥公司企業史的研究著作－《從淺野到臺泥：臺灣第一的水泥廠》，以及陳政宏老師老師對台灣機械公司企業史的研究成果－《鏗鏘已遠：台機公司獨特的一百年》一書。此外，蔣闊宇先生的碩士論文《殖民地時期台灣勞工抗爭史》（後續亦公開出版發行之《全島總罷工：殖民地臺灣工運史》一書），在本書書寫中，很大程度上也補足了因年代久遠、無法透過訪談老工人所呈現出日殖時期兩家公司的重大勞動事件始末。 最後，自幼成長於鼓山地區台泥高雄廠區附近、家中包括父親等多位長輩，都曾是長時間從事與水泥產業相關工作勞動者的作家與導演李志薔，以及曾長時間擔任過台泥高雄鼓山廠工會幹部的林文福先生，在團隊計畫執行的過程中，都曾帶領著研究團隊回到當年台泥高雄廠內外，以及廠區周邊工人居住的社區，詳盡地對過往工業歷史遺跡與場景進行指認，都讓研究團隊對於受訪勞動者與其家庭的勞動與生活，能有更清楚與完整的輪廓。 勞工創造歷史，勞動創造價值！ 當我們回顧高雄百餘年來城市發展的軌跡時，一路緊密伴隨的，是工業化的發展、是產業的變遷，乃至於企業的興衰，然而，在這背後一個個勞動者的身影與故事，過往，在歷史的書寫與記憶中，卻往往難見蹤影。試圖呈現這些實實在在以勞動與汗水，肩負起城市的發展與經濟生產的勞工的身影與故事，很大程度上是本書所希望能達成的重要目標之一。而筆者更期望的是，本書的問世，能有機會開創日後持續更多以高雄臨港線周邊產業為線索的勞動史書寫之契機，讓這座城市更多真正創造歷史的勞動者們故事，得以認真地被記錄、被看見、被銘記！

第一章 高雄工業發展簡史宇勞工身影補遺
第一節 從小漁村到國際港都
第二節 日本殖民下發展成的工業重鎮
第三節 二戰後的高雄工業發展
第四節 加工出口區的設立
第五節 百年發展：至今仍為全台最重要的工業城
第六節 工會與勞工運動歷史中高雄的角色
第二章 高雄臨港線的前世今生
第一節 從「濱線」至「新濱町線」入船町線」
第二節 田町驛(鼓山站)與淺野水泥株式會社高雄工廠
第三節 日殖時代戰爭需求下臨港線的擴張
第四節 二戰後所發展出的「第二臨港線」
第五節 公路貨運的全面崛起：臨港線盛極而衰的轉捩點
第六節 都市更新與商業開發下 逐漸消逝的臨港線歷史遺跡與記憶
第七節 今日地景：沿著第一臨港線遺跡串起的環狀輕軌
第三章 臨港線的水泥廠與機械廠：台灣現代工業化的發韌
第一節 從淺野水泥到台灣水泥公司
第二節 從台灣鐵工所到台灣機械公司
第三節 日臨港線上的台灣機械公司各廠簡介
第四節 台灣公司晚期的崎嶇命運
第四章 走讀臨港線：漫遊途中的勞動故事
第一節 認識水泥線歷史上重大的勞動事件
第二節 認識機械線歷史上重要勞動事件
第五章 臨港線上的勞動人生--老工人口述史
台泥老員工丁順明先生訪問紀錄
台泥老員工洪謝堅貞女士訪問記錄
台泥謝正文先生訪問紀錄
台機老員工力得興先生訪問紀錄
台機老員工王勝福先生訪問紀錄
台機老員工吳清原先生訪問紀錄
台機老員工黃人國先生訪問紀錄
台機老員工謝建德先生訪問紀錄