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為應對國家“碳達峰”、“碳中和”的發展願景，及城市綠色低碳交通的目標導向，有關公共交通的研究如火如荼。本書將從公共交通的發展績效視角，面向公交可達性研究標的，拓展可達性類型，提出公共交通時間可達性、公共交通就業可達性和公共交通費用可達性和公共交通站點步行可達性的具體研究方法，並給出實證。研究中運用當前較為流行的規劃路徑大數據和手機信令大數據，提高了分析的科學性。本書受眾面較為廣泛，包括規劃、地理和交通等領域的相關科研和工作人員，亦可作為研究生階段教材或讀物。
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