汽車產品創新（簡體書）

《汽車產品創新》是“趙福全研究院‧汽車產業戰略系列”的第七冊，集中展現了“趙福全研究院”第十五季、第十六季的九場高端訪談，記載了趙福全院長與朱華榮、夏珩、古惠南、盧放、張曉亮、李駿、李斌、祖似傑和練朝春九位汽車行業的企業家、技術專家就汽車產品創新開展的高端對話與探討。
《汽車產品創新》從產品創新總論、產品創新需求、產品創新戰略、產品創新方法論四個方面，對汽車產品創新進行了系統闡述，對汽車產業發展趨勢、產品創新的歷程和現狀、產品創新的機遇和挑戰、產品創新的內涵和原則、產品創新的方向和重點等問題進行了剖析，從電動化、網聯化與智能化、共享化、國際化等視角對產品創新戰略進行瞭解讀，從企業戰略創新、組織架構創新、研發與製造創新、銷售與服務創新、協同融合創新、商業模式創新、品牌建設創新、人才與產品創新等方面對產品創新方法論進行了探討。
本書適合汽車行業及相關行業的企業管理人員、研究人員閱讀參考。

集聚汽車業界權威專家 趙福全對話長安汽車朱華榮等企業掌舵人 分享創新需求/戰略/方法

序一 有一種對話：酒逢知己，不吐不快 付于武
序二 媒體定位與內容價值 劉 爽

前言

01 對話朱華榮
――打造智能科技創新能力，驅動產品體驗全面升級 /
02 對話夏珩
――新造車企業要左手繼承、右手創新 /
03 對話古惠南
――既要做好產品創新，也要做好服務創新 /
04 對話盧放
――定位造車“新實力”，聚焦產品零焦慮 /
05 對話張曉亮
――不能用舊路書跑新賽道 /
06 對話李駿
――從“汽車定義軟件”到“熵減”開發理念 /
07 對話李斌
――蔚來服務密碼是對用戶的體驗全程負責 /
08 對話祖似傑
――整車企業的核心競爭力始終是集成能力 /
09 對話練朝春
――五菱“神車”之路在於面向用戶需求進行系統創新 /

一、汽車產品創新總論 /
01 汽車產業發展趨勢 /
技術發展與產業需求雙向促進產業全面重構 /
汽車產業正在發生四大改變 /
“新四化”為汽車產品創新開闢了新賽道 /
電動化和智能化成為傳統車企轉型的兩大突破點 /
智能化將引領產業演進方向 /
高科技產業與傳統製造業深度融合 /
無人駕駛與汽車共享的時代必將到來 /
院長心聲 /

02 產品創新的歷程和現狀 /
中國汽車產品創新的四個階段 /
企業應以創新為發展動力，而非點綴 /
本輪汽車產品創新的主要變化 /
自主汽車企業需掌握兩項核心能力 /
院長心聲 /

03 產品創新的機遇和挑戰 /
自主品牌車企迎來後發趕超的歷史機遇 /
本輪產業變革中的中國優勢 /
傳統車企應在轉型中放手一搏 /
中國車企需把握住戰略機遇的重要窗口期 /
自主品牌車企“十四五”期間的使命 /
中國企業要在全球智能電動汽車產業格局中佔有一席之地 /
院長心聲 /

04 產品創新的內涵和原則 /
汽車產品創新需要全域性思考 /
汽車產品正在成為新物種 /
車企應該牢牢抓住汽車動力和方向盤革命 /
“場景定義產品”驅動未來汽車創新 /
掌握核心技術的重要性與基本原則 /
院長心聲 /

05 產品創新的方向和重點 /
新時期汽車產品創新突破要靠轉換賽道、交叉融合 /
車企必須掌握與競爭屬性和魅力屬性強相關的內容 /
面向出行需求提供汽車產品及服務 /
軟件、數據、芯片成為未來汽車發展的關鍵 /
自動駕駛汽車不能沿著單車智能技術路線發展 /
智能環境建設應在三個方向上並行推進 /
未來五年智能電動汽車的終極形態將會出現 /
產業變革期企業必須看清未來並合理定位 /
院長心聲 /

二、產品創新需求 /
01 客戶之聲 /
汽車消費群體的三大變化 /
消費者對汽車產品的理解和訴求正在改變 /
汽車產品需求正在發生跳躍式提升 /
汽車作為身份象徵的作用將逐漸弱化 /
新時期不能只靠客戶之聲來定義產品 /
市場需求調研應圍繞用戶群建立分析閉環 /
未來企業產品決策依賴於大數據支持 /
院長心聲 /

02 暢銷車型 /
在質量過硬的基礎上打造全新的產品體驗 /
站在全域高度系統分析判斷消費需求 /
打造低成本優質產品的三個要素 /
院長心聲 /

03 用車體驗 /
未來汽車產品開發更應圍繞體驗而非功能和性能 /
汽車產品體驗的三個層級 /
評價汽車產品體驗的四個步驟 /
解決體驗痛點主要是理念而非技術問題 /
軟件是提供更好產品體驗的關鍵 /
以科技實現汽車與人的情感互動 /
“產品+服務”是未來企業實現差異化競爭的關鍵 /
院長心聲 /

04 安全底線 /
智能汽車預期功能安全開發體系亟待建立 /
企業對智能汽車安全領域應加大投入 /
智能汽車安全問題應通過標準法規解決 /
智能網聯汽車安全：合作重於競爭 /
院長心聲 /

三、產品創新戰略 /
01 電動化 /
電動化已成為汽車產業發展的大勢所趨 /
電動汽車是支撐智能化的最佳產品載體 /
實現新能源汽車產品全生命週期內的“零焦慮” /
面向用戶體驗進行電動汽車產品創新決策及驗證 /
打造消費者買得起且願意用的電動汽車 /
車企應掌握涉及產品迭代、改進和反饋的核心技術 /
車企應從產品定義的角度研究電池 /
車企不宜生產電池單體，但須強化電池技術能力 /
混合動力的創新方向是成本控制做減法 /
燃料電池將在2025年後逐步應用于乘用車 /
院長心聲 /

02 網聯化與智能化 /
自主學習和進化能力是智能汽車的核心屬性 /
智能汽車必須具備感知、決策和執行能力 /
智能汽車創新應拋棄“搭載”理念，採用“連接”模式 /
未來車企需要掌握整車層級功能的控制權 /
車企可按中等重要度來界定自己掌握的軟件邊界 /
未來汽車最核心的技術是電子電氣架構 /
電子電氣架構的不同層級和開發規律 /
智能汽車的軟件和硬件開發策略 /
車企應掌握車輛底層操作系統和應用軟件 /
未來汽車硬件必須實現可定義化和可控化 /
未來智能汽車將形成專屬平臺 /
車企應適當掌握芯片的定義及設計能力 /
院長心聲 /

03 共享化 /
基於汽車自身、使用環境及服務模式系統思考解決方案 /
共享汽車在設計上應與普通車