中國交通運輸發展報告(2020)（簡體書）

國家發展改革委綜合運輸研究所，國家高端智庫建設試點單位――國家發展改革委宏觀經濟研究院所屬的“綜合運輸”領域研究機構，是中國宏觀經濟領域從事綜合性交通運輸規劃發展、政策管理與決策支持研究機構。

第一章 70年歷程
一、鐵路成為交通強國先行，高速鐵路占全世界三分之二
（一）路網密度等級大幅提高
（二）運輸服務更加優質高效
（三）裝備技術發生質的跨越
二、公路能力品質躍升，多級多元服務支撐經濟社會發展
（一）各級路網廣泛深度覆蓋
（二）服務規模品質巨大提升
（三）科技創新在各領域湧現
三、水路運輸通達全球，設施裝備服務能級躍居世界前列
（一）港口等級規模大幅躍升
（二）運輸服務不斷擴能提質
（三）科技創新實現歷史跨越
四、民航成為大眾交通，服務和管理的品質能力全面提升
（一）機場分級佈局體系形成
（二）國內國際運輸巨大進步
（三）空管體制不斷深化改革
五、述評：綜合交通運輸取得了舉世矚目的成就
（一）交通運輸改革進程不斷加速，開啟交通強國新征程
（二）綜合交通運輸網絡日趨完善，多種運輸方式齊頭並進
（三）運輸服務保障能力顯著提升，客貨運量大幅增長
第二章 發展成就
一、交通投資保持較高景氣，設施網絡佈局持續完善
（一）固定資產投資保持高位，各方式呈現結構性變化
（二）鐵路投資高位持平，新線投產里程增加一倍
（三）公路投資連續三年超2萬億元，農村公路實現通村暢鄉
（四）水運投資下降趨勢明顯，內河航道首次呈現負增長
（五）民航投資總量保持增長，通航機場數首超運輸機場
（六）城市軌道交通投資持續增長，軌道交通運營里程再創新高
二、客貨運輸規模差異性發展，運輸結構調整平穩推進
（一）客運總量下降態勢趨緩，結構持續優化且趨於穩定
（二）貨運市場保持增長態勢，運輸結構調整持續深化
三、交通裝備總量發展平穩，智能化標準化水平持續提升
（一）軌道交通裝備穩定發展，裝備智能化發展成果凸顯
（二）航空運輸裝備平穩發展，國際航線起飛架次呈上升態勢
（三）公路運輸裝備發展放緩，載貨汽車增速降低至20%
（四）水路運輸船舶發展趨緩，船舶標準化智能化水平提升
四、物流行業加速發展，服務降本增效不斷深入
（一）國家物流樞紐推動體系建設，物流服務能力不斷擴大
（二）物流組織不斷優化，服務質量有效提升
（三）多措並舉開展降本，物流成本降低效果明顯
（四）推動全鏈物流服務，5G應用激發物流新動能
五、交通新模式新技術有序發展，“交通+”經濟產業多元化發展
（一）共享出行告別野蠻生長，逐步探索精細化運營
（二）新技術創新交通運輸服務方式，加快運輸服務高質量發展
（三）信息平臺建設取得新成效，智能交通技術不斷突破
（四）“交通+”經濟產業呈現多元化，繼續向農村地區下沉
第三章 改革政策
一、綜述
（一）重大戰略有序實施，交通強國建設開啟新征程
（二）發展改革創新走向縱深，宏觀指導作用有效發揮
（三）交通運輸融合發展理念全面貫徹，高質量發展更加深入
（四）政策範圍不斷拓展，交通運輸發展方式逐步轉變
二、重大規劃和政策
（一）交通戰略規劃
（二）交通運輸政策
三、述評：交通運輸發展改革深入實施，行業轉型有序有力
（一）有效服務國家重大戰略，先行官作用充分發揮
（二）體制機制改革逐步深入，宏觀管理作用較為顯著
（三）跨領域跨部門共同管理特徵凸顯，高質量、融合發展作用顯著
（四）規劃政策精准度不斷拓展，有序引導行業發展方式轉變
第四章 交通建設
一、交通建設進展情況
（一）鐵路建設穩步推進，高速鐵路營業里程達到3.5萬公里
（二）公路網絡規模持續擴大，高速公路里程接近15萬公里
（三）水運設施結構持續優化，航道和港口加快升級
（四）民航機場建設有序推進，北京大興國際機場建成投運
（五）城市軌道投產規模再創新高，地鐵運營里程突破5000公里
二、重大交通建設項目
（一）國家鐵路項目
（二）水運項目
（三）機場項目
三、重大交通建設規劃
四、述評：支持政策持續發力，多項指標取得新突破，貧困地區補短板加快
（一）交通建設成績斐然，多項交通基礎設施指標取得新突破
（二）支持政策創新是我國交通投資維持高位運行的重要保障
（三）貧困地區交通基礎設施補短板有力推進，建設步伐加快
第五章 區域發展
一、四大板塊交通運輸發展情況
二、重點戰略區域交通發展概況
（一）京津冀地區
（二）長江三角洲
（三）粵港澳大灣區
（四）海南自貿區
（五）長江經濟帶
（六）東北振興
（七）“一帶一路”相關地區
三、述評：交通運輸對區域發展支撐作用不斷增強
（一）綜合交通設施高水平支撐國家區域發展戰略能力進一步提升
（二）區域交通運輸發展更加注重貫徹統籌協調聯動融合發展理念
（三）“一帶一路”設施聯通進入全面務實合作和高質量發展的新階段
第六章 發展展望
一、2020年交通運輸形勢
（一）1―4月交通運輸形勢
（二）全年形勢情況預判
二、2020年影響交通運輸發展的主要因素
（一）國際疫情發展走向影響國際交通物流市場進一步恢復
（二）全球供應鏈運行調整不確定性為我國交通物流發展帶來機遇挑戰
（三）後疫情時代需求釋放對需求保障提出更高要求
（四）新業態新技術有效應用加快推進產業升級發展
三、2020年交通運輸主要任務
（一）統籌推進疫情防控和經濟社會發展支撐保障工作
（二）繼續發揮重大戰略支撐作用
（三）充分體現交通運輸基礎設施建設在穩投資中的支撐作用
（四）重點提升交通運輸發展韌性
（五）有效維護我國產業鏈供應鏈安全穩定
（六）統籌“十三五”發展總結和“十四五”謀劃儲備
四、“十三五”預期發展成就
（一）重大戰略支撐保障作用有效發揮
（二）交通運輸對外開放新格局逐步建立
（三）城市群綜合交通運輸體系逐步建立
（四）基礎設施建設發展更加精准
（五）交通運輸服務一體化有力推進
（六）交通運輸治理能力顯著提高
（七）交通運輸發展新動能不斷拓展
附?錄
附錄一?主要統計數據
一、我國經濟社會發展主要指標
二、基礎設施指標
三、交通投資完成情況
四、全社會運輸生產完成情況
五、全社會交通運輸裝備擁有情況
六、其他交通運輸行業發展評價指標
附錄二?重大政策
交通強國建設綱要
關於加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展的意見
深化收費公路制度改革?取消高速公路省界收費站實施方案
交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革方案
關於深化農村公路管理養護體制改革的意見
西部陸海新通道總體規劃
關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見
關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見
數字交通發展規劃綱要
附錄三?重大項目
北京大興國際機場
附錄四?綜合運輸所國家高端智庫介紹