野馬的逆襲！拯救克萊斯勒的男人，艾科卡神話

「齊心協力可以移山填海，要想渡過難關，作為企業的高層，最重要的一點就是身先士卒。」

在美國汽車業面臨危機時，他竟把自己的年薪減至一美元？！
即使被開除，部下也願意放棄原公司的優厚待遇，追隨他一起到下個公司冒險？！

連美國總統都敬佩的商業奇才！
布希：如果艾科卡參選美國總統，將會是最強而有力的競爭對手！

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被譽為「美國產業界英雄」、「將公司經營轉虧為盈的企業家」――李·艾科卡，他是如何讓公司轉虧為盈、反敗為勝？
他如何先後當上福特汽車公司總經理和克萊斯勒汽車公司的總裁，創下一次又一次的汽車銷售奇蹟？

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李·艾科卡（Lee Iacocca，1924－2019）是美國的著名企業家、汽車業的奇才。

他出生於美國賓夕法尼亞州一個義大利裔家庭，二十二歲以推銷員的身分加入福特公司，二十五歲成為地區銷售經理，三十八歲成為福特公司副總裁兼總經理，四十六歲升為公司總裁。

艾科卡在福特公司時創下了空前的汽車銷售紀錄，使公司獲得了數十億美元的利潤，他從而成為汽車界的風雲人物。

艾科卡五十四歲時被福特二世解僱，同年他以總裁身分加入瀕臨破產的克萊斯勒公司，並把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救出來，使之奇蹟般地東山再起，使之成為全美第三大汽車公司。

艾科卡入職六年後，克萊斯勒公司不僅還清了政府貸款，還創下了二十四億美元的盈利紀錄，比此前六十年利潤總和還要多。

艾科卡挽救了面臨破產的克萊斯勒公司，使成千上萬的工人保住了自己的工作，並上繳了幾億元的稅金，還提高了美國汽車業在國際上的競爭力，為當時處於逆境的大批企業家樹立了榜樣，成為他們不斷前進的動力。

多年來，艾科卡一直提倡駕駛員使用安全帶，並在一九五六年推出的汽車裡增加了安全帶裝置。一九七二年，艾科卡身為福特汽車公司的總經理，他親自寫信給五十個州的州長，告訴他們福特公司擁護強制使用安全帶的政策，並且呼籲州長們支持這一救命措施。在二十多年後的美國，各個州均為使用安全帶而立法，使得汽車駕駛更加安全了。

艾科卡退休以後一直筆耕不輟，在二〇〇七年出版了他的第三本著作《領導人都到哪裡去了》。他在書中狠批美國的領導危機，號召讀者「把領導人找回來」，因此引起了很大轟動。

想知道這位商業界的奇才如何寫出屬於他的汽車傳奇嗎？
想知道他的成長路程經歷過什麼嗎？
就讓本書告訴你李·艾科卡一生的故事！

那是西元一八〇〇年，愛爾蘭裔法國著名經濟學家理查‧坎蒂隆著作了《商業性質概論》一書，他在該書中首次對「企業家」進行了定義，闡釋企業家是專門承擔風險的人。

後來，奧地利著名政治經濟學家約瑟夫‧熊彼得在所著《資本主義、社會主義與民主》中指出，企業家就是創新者，就是不斷探索新的可能方案，不斷尋找新的意義所在，不斷發現新的實現自我的途徑。按照他的定義，企業家的內涵和外延要廣泛得多，不僅包括在交換經濟中通常所稱的生意人，也包括公司僱傭人員，例如經理、董事會成員等。

美國著名企業家克雷格‧霍爾在所著《負責任的企業家》中指出，企業家是做實事的人，是冒險家，是風險承擔者，他們對朋友、商界夥伴和社會是負責任的。也就是說，企業家不僅是社會革新者，更是社會責任與信用關係的維護者，並且致力於改進社會。

總之，「企業家是不斷在經濟結構內部進行『革命突變』，對舊的生產方式進行『創造性破壞』，實現經濟要素創新組合的人。」他們創造物質財富，推動社會不斷進步，使得人們更加幸福。財富雖然只是一個象徵，但它與人們的生活、國家的發展、民族的強盛等息息相關。

企業家也創造巨大的精神財富，他們在追求財富過程中所表現出來的創新、冒險、合作、敬業、學習、執著、誠信和服務等精神，值得我們每一個人學習。這種企業家精神是這個特殊群體的共同特徵，也是他們獨特的個人素質、價值取向以及思維模式，是他們行動的理性超越和精神昇華。

當然，企業家是在創造財富的實際行動中，在點點滴滴的事例中體現出偉大精神的。我們在追尋他們成長發展的歷程時就會發現，雖然他們成長發展的背景各不相同，但他們在一生中所表現出的辛勤奮鬥和頑強拚搏的精神，則是殊途同歸的。

這正如美國著名思想家和文學家愛默生所說：「偉大人物最明顯的標誌，就是他們擁有堅強的意志，不管環境怎樣變化，他們的初衷與希望永遠不會有絲毫的改變，他們永遠會克服一切障礙，達到他們期望的目的。」同時，愛默生認為：「所有偉大人物都是從艱苦中脫穎而出的。」

為此，我們特別推出了《中外企業家》叢書，精選薈萃了現當代中外在鋼鐵、石油、汽車、船運、時裝、娛樂、傳媒、電腦、訊息、商業、金融、投資等方面最具有代表性的企業家，主要以他們的成長歷程和人生發展為線索，盡量避免冗長的說教性敘述，採用日常生活中富於啟發的小故事來傳達他們的精神。尤其著重表現他們所處時代的生活特徵和他們建功立業的艱難過程。本套作品充滿了精神的力量、創業的經驗、經營的學問、管理的智慧以及財富的觀念，相信我們廣大讀者一定會產生強烈的共鳴和巨大的啟發。

為了讓廣大讀者更方便地了解和學習這些企業家，我們還增設了人物簡介、經典故事、人物年譜和名人名言等相關內容，使本套作品更具可讀性、指向性和知識性。為了更加形象地表現企業家的發展歷程，我們還根據他們的成長線索，適當配圖，使之圖文並茂，形式新穎，以便更加適合讀者閱讀和收藏。

我們在編撰本套作品時，為了體現內容的系統性和資料的詳實性，參考和借鑑了大量資料和許多版本，在此向所有辛勤付出的人們表示衷心謝意。但仍難免出現掛一漏萬或錯誤疏忽，懇請讀者批評指正，以利於我們修正。我們相信廣大讀者透過閱讀這些著名企業家的人生成長與成功故事，會更好地把握自我成長中的目標和關鍵點，直至開創自我的幸福人生！

前言
人物簡介
漫長的求學路
出生在移民家庭
童年經歷大蕭條
遭受歧視的少年
多才多藝的中學生
就讀理海大學
普林斯頓讀碩士
成為福特功臣
進公司選擇行銷
擔任區銷售經理
出妙計一舉成名
到公司總部任職
任福特部總經理
盡全力研製新車
「野馬牌」汽車銷售旺
豪車成了搖錢樹
任福特公司總裁
玻璃大樓的煩惱
與亨利產生矛盾
受到亨利的調查
被福特公司解僱
解僱之後的傷痛
受聘克萊斯勒
五十多歲臨危受命
登上將沉的大船
新組建管理團隊
遭遇到經濟危機
無奈向政府求援
援助案獲得通過
身先士卒的統帥
經受煉獄的考驗
熬過艱難的歲月
實現了扭虧為盈
摯愛的妻子病逝
用心做事的人
主張使用安全帶
關心國家的發展
當了四年志願者
退而不休的老人
附錄
經典故事
年譜
名言

多才多藝的中學生

艾科卡在學校讀書很用功。他在高中時成績幾乎每年都名列前茅，而且連數學都考到了優等。他參加了拉丁文俱樂部，因成為三年級成績最好的學生而得獎。

雖然以後四十年他再未用過拉丁文，但拉丁文協助他認識了更多英文，而且他是少數能在週日彌撒聽懂神父說什麼的小孩之一。後來當地的約翰主教改用英語做彌撒，他從此再也用不上拉丁文了。

艾科卡認為，做一個成績好的學生雖然很重要，但是還不夠，所以他一直熱衷於課外文體活動。在高中的時候，他在話劇社和辯論社都很活躍，病後他無法再做劇烈運動，只好去當游泳隊的經理，就是幫忙遞毛巾和洗刷游泳池。

他還在七年級的時候，就開始熱衷於爵士樂。那個時期流行大樂隊，他和幾個朋友每個週末都去聽大樂隊演奏。通常他只是聽聽音樂而不跳舞。

他的爵士舞跳得很不錯，他曾去艾倫敦的帝國舞廳和賓夕法尼亞州波茲鎮的陽溪舞廳跳舞。賺了錢以後，他也溜進紐約的賓夕法尼亞旅館或龐普登路上的草溪夜總會去玩。那段時間音樂就是他的生命。他訂了熱門音樂雜誌，而且知道每一個主要樂隊成員的名字。

那時艾科卡開始學吹次中音薩克斯風，他甚至被學校樂隊找去當第一喇叭手。但他為了「政治」放棄了音樂。他希望在七年級和八年級當班長，結果如願以償。

艾科卡像他父親一樣喜歡各種車，但就是因為原來家裡那輛倒楣的摩托車，艾科卡的父親不准他長大以後騎自行車，因為它少於四個輪子！如果他想騎自行車，只能向朋友借一會兒過過癮。

但當他滿十六歲的時候，他的父親就允許他開汽車了，這使他成為艾倫敦唯一的從騎兒童三輪車一下躍到開福特汽車的男孩。以後每當一聽到輪胎製造的技巧又有新的發展時，他就不由自主地想起父親。

在九年級的時候，艾科卡參加競選全校學生會主席。他的好朋友吉米•利比當競選經理。吉米非常聰明，為艾科卡設立了競選組織。結果艾科卡獲得壓倒性勝利。

他興奮之極，得意忘形，覺得自己是個人物了。所以當選以後，他自以為高人一等，開始神氣起來，於是疏遠了與「選民們」的關係。他後來回憶道：「那時我還不懂人們的溝通比一切都重要。」

結果第二學期艾科卡落選了，這對他是個沉重的打擊。他為了學生會而放棄音樂，但忘了友善待人，使自己的「政治生涯」就此結束了。這件事給他在學習當領導方面上了重要的一課。

儘管他參加了這許多課外活動，艾科卡畢業時還是在全年級九百多人中名列第十二名。他父親的反應卻是：「你為什麼沒考第一？」可見父親對他的期望之大。

在他念高三的時候，日本突然襲擊了珍珠港。羅斯福總統的演講使他們義憤填膺。一夜之間美國被驚醒，整個國家都團結起來。從那次危機中，他懂得了「唯有大難當前才會使人團結」。

一九四一年十二月，艾科卡和當時大多數年輕人一樣，迫不及待地想入伍衛國。雖然他覺得自己的身體狀況甚佳，但意外的是，他的體格被評為戊等緩役，使他不能參加空軍，陸軍也不要患過風濕熱病的人。不過曾經幾乎置他於死地的病也許這次是救了他的性命。

艾科卡並不覺得自己有病，一兩年後他為了加入人壽保險首次身體檢查，醫生對他說：「你這個這麼健康的年輕人為什麼沒有到海外作戰？」

當時，艾科卡的大部分同學都應徵入伍，這批十七八歲的、一九四二年畢業的同學入伍受訓後，就橫渡大西洋遠赴歐洲作戰，後來許多人死在了戰場上。現在艾科卡有時翻閱高中畢業紀念冊，還不禁悲傷地搖頭嘆息，實在很難置信那些艾倫敦高中畢業生為了保衛民主而戰死沙場。

在第二次世界大戰那場反法西斯的戰爭中，艾科卡始終有一種「國家最需要你，而你卻無法盡力」的負疚感。那時大家的愛國心高到極點，他最想當飛行員，駕駛轟炸機到德國對希特勒和德軍轟炸報仇。

在戰時被緩役是件不光彩的事，艾科卡開始覺得自己是個二等公民。他的大部分好友和親戚都去和德國人打仗了。他覺得自己彷彿是美國唯一沒有參戰的年輕人。所以他只能做一件事，就是埋頭讀書。

就讀理海大學

高中畢業後，艾科卡表現出對工程的興趣，開始注意有名的工科大學，其中最嚮往的是普渡大學。他申請該校獎學金，結果沒成，這令他大失所望。

加州理工學院、麻省理工學院、康乃爾大學和理海大學，都是一流的工學院。他最後選了理海，因為它離艾倫敦的距離開車僅需半小時，離家不太遠。

理海大學的冶金系和化工系是世界第一流的。理海大學對一年級新生要求就像新兵訓練營一樣嚴格，如果到二年級結束不能保持高水準的成績的話，學校就會很客氣地請你離開。

艾科卡一週上六天課。其中統計課是在週六早上八時上課，許多人不及格，而他得了A。不是因為他統計特別好，而是他每週六準時來到教室聽課，許多同學這時卻因週五夜晚過度狂歡而酣睡不起。

艾科卡從小就懂得一放學先做完作業，晚餐以後再出來玩。上大學以後，他知道如何專心致志地學習，不受收音機和其他娛樂活動的干擾。他通常會對自己說：「在三個小時內我專心讀書，三個小時一過我就把功課丟一邊去看電影。」

上大學以後，他總是在週一至週五非常努力，盡量留下週末與家人團聚或娛樂。一到週日晚上他再度奮起，開始計劃下週的學習。

艾科卡在理海大學學到的另一個使用時間的方法，就是按事情的重要性排定優先次序，然後傾全力從最重要的開始做起。

艾科卡覺得正確的想法和習慣必須在人生早期就養成，否則一定會積習難改。建立擇優處理事務的順序和良好的運用時間的能力並不是在大學課堂上可以學得到的。學校教育固然可以傳道授業，但那些生活中基本的良好習慣必須靠自己培養。

艾科卡在大學時能專心學習並非完全是自發的，因為那個時候愈來愈多的同學應徵入伍，班上的人越來越少。通常教一班五十個人的老師，變成指導一個五人的研討會的指導員，結果他也受到了一流的教導。

小班制的教育下，每個人都會受到充分的注意，教授可以對每個人說：「告訴我你為什麼不會做那道機器設計題，我會想法讓你了解。」正是由於第二次世界大戰，艾科卡受到了一流的大學訓練。

同時，來自父親的壓力也給了他很大的激勵。就像典型的移民家庭一樣，艾科卡的父母對能夠有幸上大學的孩子抱著很高的期望，以此來補償他們未能上學的遺憾。艾科卡認為，有責任充分利用父母未能享有的機會，所以他必須得全年級第一名。

但說來容易做時難。第一個學期尤其艱辛，當時他沒有獲得院長獎，父親立即追究原因。他的父親由於對學校情況不夠了解，很難理解：這孩子在高中表現得很聰明，而且畢業時名列前茅，為什麼幾個月以後變得這麼差？他認為艾科卡是因為沉迷於遊樂而荒廢了學業。艾科卡無法使他相信大學和高中截然不同。在理海每個人都很優秀，否則他們根本進不去。

大學一年級時，艾科卡的物理幾乎不及格。教授巴格曼先生是維也納移民，他的口音太重，艾科卡幾乎聽不懂他的話。巴格曼教授是個了不起的學者，但對一年級新生缺乏耐心。很不幸，他的課又是機械工程系的必修課。

儘管艾科卡這門課修得不好，但他和巴格曼教授相處得很好。他們曾一起在校園裡散步，巴格曼教授告訴艾科卡物理學最近的發展。他對原子分裂特別有興趣，那時原子分裂仍是純假設而已，艾科卡完全外行，對於他講的東西似懂非懂，只能了解個大概。

巴格曼教授有點神祕，每星期他都匆促地下課，然後離開校園，直至下週一才見人影。許多年之後艾科卡才知道這個祕密：巴格曼教授利用每個週末在紐約搞「曼哈頓計劃」。換句話說，巴格曼不教書的時候就去進行製造原子彈的研究。

儘管艾科卡和巴格曼教授有親密的師生之誼，但艾科卡的一年級物理還是只拿了個D。這是他最差的一科成績。艾科卡在高中數學很好，但缺乏大學的高等微積分和微分方程基礎，所以讀起來很吃力。

面對學習上的壓力，他只得想出對策，就是改變。他從機械工程系轉到工業工程系，不久成績也開始改善。四年級他不再修高等流體力學和熱力學而轉修商業課程，如勞工問題、統計和會計學。這些課他學得很好，拿了全A的成績。他的目標是爭取拿到學業優等獎畢業。這就要求四年總平均在三點五以上，結果他以三點五三的成績剛好夠格。

除了工程和商業課程，艾科卡還在理海大學修了四年的一般心理學和變態心理學。這幾門課可能是他大學所學的最有價值的課程。他說，他在企業界裡與人相處所運用的心理學原理對他的貢獻，比所有他學過的工程課程還要大。

有一門課他們一週必須花三個下午和晚上在離校園八公里外的州立艾倫敦醫院精神病房裡上，他們看到各種不同的精神病患者——憂鬱症、分裂症、虐待狂等。

這門課的重點內容就是研究人類行為的基本模式。那個人做那件事的動機是什麼？這個女人是怎麼產生憂鬱的這個問題？薩米為什麼會逃跑？喬已經五十歲了為什麼還像小孩子一樣？期末考試是將一群新的病人交給他們，而他們必須在幾分鐘內給患者做出一個診斷分析報告。

這種訓練的結果，使他能很快地了解一個人。至今他只需要一次見面的機會就能八九不離十地認識一個人。如何識別人非常重要，因為經理人員最重要的工作之一就是正確地聘僱適用的人。

艾科卡連續八個學期沒有過暑假，不斷修課，完成了在理海大學的學位。他很希望聽從爸爸的勸告去休假，享受一點鳥語花香的時光，但戰火正烈，他的朋友正在海外作戰，甚至為國捐軀，所以他覺得必須全力以赴搞好學習。

除了學習外，他也參與許多課外活動，其中他最有興趣的是編輯校刊的工作。他的第一個任務是當採訪記者，訪問一位利用木炭作動力製出一部小汽車的教授，這當然是在能源危機之前。

他的這篇稿子被美聯社採用，並在成百種的報紙上轉載。由於成功地採寫了那篇報導，艾科卡還被聘為版面設計編輯。

艾科卡還在畢業之前，就想為福特公司工作。

他開著一輛過時的一九三八年出廠的六十馬力福特車，這使他對福特公司產生了興趣。他開這部車爬山的時候，不止一次地突然間換擋不靈，幾乎要了他性命。

他常開玩笑地對他朋友說：「他們需要我。造出這種破車的公司一定需要幫助。」

在那個年代，有部福特牌汽車，是弄懂汽車的最佳方式。戰時所有的汽車廠都忙於趕製武器而不製造新車，汽車零件也很稀少，只能在黑市或報廢汽車場裡找到。假如那時你很幸運地擁有一輛車，你就得學會如何好好保養它，因而，艾科卡也學會了修車。

戰時車輛非常缺乏，艾科卡畢業時把這輛車以四百五十美元賣掉，而他父親買給他的時候只花了兩百五十美元。

大學四年級的春天，工程師非常缺乏。艾科卡大約有二十個可挑選的工作機會，事實上他想去哪一家工作都可以。但艾科卡還是喜歡汽車而且希望為福特公司工作，這可能跟他懂車的父親有很大的關係。