地震預警理論與方法研究及在高速鐵路的應用（簡體書）

《地震預警理論與方法研究及在高速鐵路的應用》稿依託國家自然科學基金重點項目“高速鐵路地震監測、預警理論與方法研究（U1434210）”的主要研究成果，針對地震防災減災領域的關鍵科學問題，開展關於地震緊急預警基礎理論方法與地震動對結構破壞性的深入系統研究。具體研究內容如下：通過大量具有背景信息的強震記錄，研究了基於短時記錄的高精度P、S波的高效識別與拾取理論方法；針對震源參數和場地地震動參數預測問題，分別研究提出了具有預警意義的初始地震動特徵參數，建立了典型預警特徵參數與震源參數和場地地震動分佈強度的相關性法則，提出了相應的地震預警理論與方法。同時研究了地震動參數與建築結構損傷之間的直接因果關係，把握了未來地震對結構可能造成的破壞程度。通過研究，提出了高精度地震緊急預警的理論與方法，建立了地震動與結構破壞的相關關係，研究成果為開展快速準確的地震預警和早期災害預測，構建更加合理的緊急預警與災害評估相結合的地震應急系統提供了科學依據。

趙伯明，男，55歲，博士，教授，北京交通大學土建學院，研究領域為基礎設施動力學問題；結構抗震分析理論；隧道與地下工程力學；土與結構的動力相互作用；斷層的工程危害性；工程數值模擬計算。主要研究成果為發表學術論文120餘篇，其中SCI，EI，ISTP三大檢索論文40餘篇，編著學術著作2部。