中國高鐵出口專利風險研究（簡體書）

發展中國家通過技術追趕推動產業結構升級，提高自主創新能力，是實現對發達國家經濟趕超的重要推動力。對於發展中國家的技術發展而言，從引進、模仿到再創新是一個艱難的過程。中國高鐵經歷了引進、消化、吸收、再創新的發展過程，在集成和利用外部技術和知識基礎上的自主創新，是中國高鐵得以迅猛發展的重要因素。中國高鐵在一定程度上基於技術引進和集成而非原始創新的發展背景，使得中國高鐵的出口面臨專利方面的風險和隱憂。本文基於技術創新理論、風險理論、“反公地悲劇”理論和專利信息分析理論及方法，結合定性和定量研究，對中國高鐵企業在高速列車出口中，可能面臨的專利風險的來源及其影響進行分析，進而針對風險來源提出風險應對措施。本書將高鐵技術本身的複雜性引起的專利分散和叢林現象以、及中國高鐵技術創新的集成性特徵等，視為高鐵出口專利風險的主要來源。

馮靈，1984年生，華中科技大學法學碩士、管理學博士。湖北師範大學講師，主要從事技術創新與知識產權管理研究。近年來參與國家課題、科技部國際合作課題、國防知識產權課題、橫向課題10余項；在《科研管理》《情報雜誌》《自然辯證法通訊》等期刊發表論文多篇，對知識產權中的專利問題進行了深入研究。