湛江港與海上絲綢之路（簡體書）

《湛江港與海上絲綢之路》是《海上絲綢之路研究書系(港口篇)》叢書中的一本，本書在湛江港形成發展的自然和人文基礎上，闡述了湛江港的歷史變遷，提供了湛江港從古到今的一系列歷史發展、對外交流、湛江港在構建21世紀海上絲綢之路中的地位和作用，從而為湛江港的經濟發展提供戰略、對策與措施。

陳立新，字慶堂，1950年生，廣東湛江市人，畢業于上海海事大學水運工程管理專業。長期從事港航專業研究和管理工作，歷任交通部湛江港務局策劃發展處處長、湛江港中海集裝箱公司董事、福利保障中心主任、物業公司經理兼建築安裝公司經理、湛江港集團有限公司董事會專家委員會負責人、臨港工業園開發分公司總經理等職，並被聘為湛江市人民政府規劃專家組成員。幾十年來，參加過多項國家重點建設項目工程可行性研究報告的編制工作，發表和提交的研究報告40多篇。在各級報刊上發表的論文、文章及出版專著300多萬字。
張波揚，1988年生，華南師範大學2017屆中國近現代史碩士生。2015年3月至2015年10月，參與《十九路軍一·二八淞滬抗日史料彙編(第1輯,套裝共3冊)》項目的館藏文史資料整理工作；論文《新中國前期湛江港崛起及其動因探究》，收錄於廣東省東方歷史研究基金會於2016年8月主辦的第二屆“當代史：文獻與方法”研習營論文集；論文《國民政府對湛江港新規劃之探究》，收錄於嶺南師範學院嶺南文化研究院於2016年12月主辦的首屆“廣州灣歷史文化國際學術研討會”論文集。
陳昶，1977年生，2000年畢業于上海海事大學國際航運專業，經濟學學士學位，現任職湛江港(集團)股份有限公司保稅分公司業務部副經理，喜好水運、物流經濟類研究。

第一章 海上絲綢之路的起源
第一節 漢武帝平南越 / 002
第二節 徐聞港的興起 / 004
第三節 徐聞漢遺址的發現及出土文物 / 010
第四節 漢武帝開闢海上絲路的背景 / 026
第五節 西漢南海絲綢之路航程與交易對象 / 031
第六節 西漢海上絲路在東西方文化交流史上的地位和影響 / 038

第二章 東漢三國時期
第一節 風帆的出現與南海新航路的開通 / 042
第二節 大秦道的開通 / 044
第三節 交州刺史部的改置 / 051
第四節 交州刺史部的遷徙與廣州的再度興盛 / 053
第五節 珠崖郡治移置徐聞 / 057

第三章 兩晉南北朝時期
第一節 雷州半島――經略東南亞和海外的前進基地 / 060
第二節 波斯通使與南朝藏寶 / 064
第三節 佛教傳入雷州地區 / 066

第四章 隋、唐時期
第一節 市舶司始置與海上絲路的發展 / 070
第二節 唐代湛江的絲紡業 / 081
第三節 湛江唐代瓷窯的興起 / 083
第四節 海上通信 / 086
第五節 唐代佛教交流與雷州 / 086
第六節 雷州政治經濟中心北移的原因 / 090

第五章 宋代湛江海上交通與涉外經濟的發展
第一節 湛江陶瓷的全盛時期 / 092
第二節 宋代高、雷沿海經濟發展 / 101
第三節 宋末戰亂對北部灣周邊地區外貿的影響 / 104
第四節 宋代航海者的守護神 / 109

第六章 元代的海運與海外擴張
第一節 元代雷州陶瓷的發展 / 116
第二節 元代的海運與水陸交通 / 118
第三節 海北海南道博易提舉司的設立 / 119
第四節 元代雷州與福建港口的聯繫 / 121
第五節 元代雷州海外貿易文物 / 122

第七章 明代湛江的海外交通
第一節 海上絲路盛極而衰 / 126
第二節 明代海禁與南海海防 / 130
第三節 明代番舶與兩家灘港 / 138
第四節 明代海防重鎮通明港 / 141
第五節 明代芷寮港 / 143
第六節 明代梅菉港 / 144
第七節 湯顯祖與海上絲綢之路 / 145
第八節 基督教傳入雷州半島 / 150
第九節 外來方物 / 151

第八章 清代湛江與海外的交往
第一節 清初海禁對高雷二府海外貿易的致命打擊 / 156
第二節 清康熙後“一口通商”與高、雷地區海關 / 162
第三節 清代赤坎港 / 168
第四節 清代基督教在雷州半島的發展 / 169
第五節 雷州人民海上反清鬥爭 / 170
第六節 關滘尾燈塔的建造與變遷 / 180

第九章 法國強租廣州灣
第一節 吳川、遂溪人民抗法鬥爭 / 184
第二節 天主教、基督教在湛江的活動 / 206
第三節 廣州灣早期的導航設施 / 210
第四節 廣州灣早期的港口設施 / 211
第五節 法國人經營廣州灣 / 213
第六節 日寇侵佔廣州灣 / 222

第十章 廣州灣回歸與大建港計劃
第一節 日本無條件投降與法中交收廣州灣 / 226
第二節 開放湛江市為我國西南商埠案始末 / 231
第三節 廣州灣港1946―1949年進出口貿易情況 / 241
第四節 國民政府籌劃湛江建港計劃與馬歇爾大道鐵路建設
計劃的破滅 / 242

第十一章 湛江解放與湛江新港的誕生
第一節 湛江解放與湛江人民的支前工作 / 246
第二節 解放初期湛江的港航業 / 248
第三節 湛江新港的誕生 / 250

第十二章 新港晨曲
第一節 湛江新港使用前的準備 / 260
第二節 湛江新港的投入使用 / 261

第十三章 港口加速發展的20世紀80年代
第一節 20世紀80年代湛江港進入大規模建設時期 / 266
第二節 港口管理體制改革 / 267
第三節 湛江港集裝箱運輸起步 / 269

第十四章 新世紀 新飛躍
第一節 加快港口建設與發展 促進湛江市經濟全面提速和
加快崛起 / 272
第二節 湛江港經營環境有了新的改善 / 274
第三節 湛江港改制後資產經營及變動情況 / 275
第四節 三大工程在湛江港發展史上的重要作用 / 280
第五節 湛江港企業整體改制 / 283
第六節 湛江港跨入世界億噸大港行列 / 285

第十五章 湛江港在構建21世紀海上絲綢之路中的地位和作用
第一節 21世紀海上絲綢之路戰略構想的基本內容 / 294
第二節 中國與東盟的物流現狀 / 295
第三節 湛江對接和推進21世紀海上絲綢之路戰略具有良好的
發展優勢 / 297
第四節 湛江在中國與東盟合作中的定位 / 298

第十六章 攜手創造港口經濟發展新時代
第一節 21世紀海上絲綢之路沿線港口合作及《湛江宣言》
發佈 / 306
第二節 湛江已成為北部灣沿海首個年吞吐量2億噸的港口城市
/ 307
第三節 湛江在加強與海上絲路沿線國家的合作上大有作為 / 307
第四節 前景展望 / 311
參考文獻 / 316
後 記 / 319