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船舶領域與船舶避碰研究（簡體書）
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目次
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本書共彙集了30篇航海類學術論文，時間跨度為21年，反映了我們團隊在船舶領域與船舶避碰領域的學術研究成果。全書分為四個部分，包括：船舶會遇信息與船舶領域、船舶碰撞危險度、船舶避碰決策和船舶避碰行為與碰撞事故分析。其中的部分研究成果至今仍具有實際意義和一定的學術價值。
目次
第一部分 船舶會遇信息與船舶領域
AIS數據中船舶會遇信息的提取方法
基於AIS數據的船舶領域影響因素分析
船舶領域與其影響因素的關係
能見度良好時影響船舶領域的因素的重要性分析
基於小波分析的船舶領域與其影響因素變化關係
互見中基於AIS數據的船舶領域
基於模糊理論的船舶領域模型研究
Dynamic Fuzzy Ship Domain Considering the Factors of Own Ship and Other Ships
第二部分 船舶碰撞危險度
時間碰撞危險度及模型
船舶空間碰撞危險度的概念及其模型
船舶碰撞危險度的新模型
以BP神經網絡計算船舶碰撞危險度
第三部分 船舶避碰決策
船舶最佳轉向避碰幅度決策模型
船舶最佳避碰行動時機決策模型
轉向避讓的最後機會模型及其應用
交叉相遇局面中讓路船避碰時機、相對方位與轉向幅度關係分析
多船會遇避碰決策研究――Ⅰ多船會遇局面定義、劃分及屬各類判斷
多船會遇避碰決策研究――Ⅱ多船會遇避碰決策模型
船舶接近對遇局面避碰決策的研究
船舶避碰的模糊決策
基於直航船滿意度函數的兩船避碰決策模型
船舶對遇避碰決策的研究
船舶自動避碰決策系統中讓路船轉向避碰過程建模與仿真
交叉相遇局面中船舶避碰行動的不確定性
最晚施舵點模型及其應用
第四部分 船舶避碰行為與碰撞事故分析
船舶避碰行為的統計和分析
基於Petri網的船舶碰撞事故致因
船舶噸位與碰撞事故關係
基於粗糙集的船舶碰撞受損分析
基於數據挖掘的船舶人為碰撞事故致因鏈研究
參考文獻
AIS數據中船舶會遇信息的提取方法
基於AIS數據的船舶領域影響因素分析
船舶領域與其影響因素的關係
能見度良好時影響船舶領域的因素的重要性分析
基於小波分析的船舶領域與其影響因素變化關係
互見中基於AIS數據的船舶領域
基於模糊理論的船舶領域模型研究
Dynamic Fuzzy Ship Domain Considering the Factors of Own Ship and Other Ships
第二部分 船舶碰撞危險度
時間碰撞危險度及模型
船舶空間碰撞危險度的概念及其模型
船舶碰撞危險度的新模型
以BP神經網絡計算船舶碰撞危險度
第三部分 船舶避碰決策
船舶最佳轉向避碰幅度決策模型
船舶最佳避碰行動時機決策模型
轉向避讓的最後機會模型及其應用
交叉相遇局面中讓路船避碰時機、相對方位與轉向幅度關係分析
多船會遇避碰決策研究――Ⅰ多船會遇局面定義、劃分及屬各類判斷
多船會遇避碰決策研究――Ⅱ多船會遇避碰決策模型
船舶接近對遇局面避碰決策的研究
船舶避碰的模糊決策
基於直航船滿意度函數的兩船避碰決策模型
船舶對遇避碰決策的研究
船舶自動避碰決策系統中讓路船轉向避碰過程建模與仿真
交叉相遇局面中船舶避碰行動的不確定性
最晚施舵點模型及其應用
第四部分 船舶避碰行為與碰撞事故分析
船舶避碰行為的統計和分析
基於Petri網的船舶碰撞事故致因
船舶噸位與碰撞事故關係
基於粗糙集的船舶碰撞受損分析
基於數據挖掘的船舶人為碰撞事故致因鏈研究
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