商品簡介
作者簡介
瑪格麗特·L.金（Margaret L.King）
畢業於美國莎拉勞倫斯學院（學士，1967）和斯坦福大學（碩士，1968；博士，1972）。美國布魯克林學院（1972年起）、紐約市立大學研究生院（1987年起）歷史教授，教授“意大利文藝復興”、“早期的現代女性”、“近代史學”、“古希臘和羅馬”等課程。1987年至1995年任美國文藝復興協會執行董事，1997年至2002年任《文藝復興》季刊書評編輯。著有《貴族統治時代的威尼斯人文主義》《文藝復興時期的婦女》等獲獎著作，編撰《西方文明的社會與文化史》《歐洲文藝復興》等教材。
名人/編輯推薦
——《藝術之書》（The Art Book）
★本書無論在內容還是形式上都體現出一種嶄新的格局。書中富有思想創新的精彩之處俯拾皆是。
——孫景堯
目次
導論：文藝復興的概念
第一章意大利與羅馬：從羅馬共和國到“第二人民共和”（公元前約500-公元1300）
意大利的羅馬化
入侵和毀滅
早期的移民
日耳曼人的入侵
大教堂和修道院
主教的權威
焦點蒙特·卡西諾：動亂時代的山頂避難所
修道院生活的起源
皇帝和教皇
神聖羅馬帝國的發展
格列高利七世和教皇霸權運動
商業和城市復興
羅馬經濟的衰落
活躍的海上貿易
聲音怎樣在生意場上獲得成功：“康曼達”契約和井井有條的簿記
貿易網絡的擴展
公社革命
富豪的聯盟
倫巴第同盟的凱旋
焦點雷格納諾之戰，1176年：倫巴第同盟的勝利
“波波洛”的到來
商業行會
教皇與皇帝的衝突
“波波洛”的反抗
結語
建議閱讀文獻和有關鏈接
……
第二章共和年代（約1250-約1350）
第三章人的尊嚴與人文主義研究：人文主義的事業（約1350-約1530）
第四章新視野（約1350-約1530）
第五章公 生活與私人生活（約1350-約1530）
第六章教會與教徒（約1350-約1530）
第七章治國藝術與戰爭策略（約1350-約1530）
第八章危機與化解（約1500-約1650）
第九章文藝復興與兩次宗教改革（約1500-約1650）
第十章阿爾卑斯山另一邊的文藝復興：城市、宮廷與國王（約1500-約1700）
第十一章文藝復興與新世界（約1500-約1700）
地圖
術語彙編
索引
附錄
譯後記
書摘/試閱
威尼斯的情況也相仿，儘管權力屬於某些特定的團體，但是享有政治特權的組織仍然是由商人出身的人組成的。和佛羅倫薩一樣，威尼斯在1250年到1350年期間是自治共和國。作為最初的海濱城市之一，甚至在公社革命的年代以前，威尼斯就已經開始把貿易網絡滲透到了地中海東部，並形成了不同於佛羅倫薩和內陸其他很多普通共和國的一套經濟優先制度和管理系統。佛羅倫薩的財富來源於銀行業和羊毛製造業，而威尼斯則得益於貿易，這種貿易需要海船建造和船隊管理的巨大投入。最重要的是，正如傑出的歷史學家F.萊恩（Frederic Lane）所描述的那樣，威尼斯是一個“海上共和國”。
威尼斯的發展
就在侵略和破壞發生的幾個世紀裡，威尼斯的船工們在遠離亞得里亞海岸的靜悄悄的礁湖群裡開始了冒險。他們探人海中，又沿河而上，提供一些他們能夠出售的最基本的商品：魚和鹽。他們用鹽換得了木材和來自內陸的金屬物品；在南部和東部沿岸停靠的港口，他們在兌換東西的時候得到了少量來自東方的、可以在本地賺得大錢的昂貴商品：香料、染料、絲綢和寶石。大約在公元1000年的時候，威尼斯擺脫了名義上的隸屬國性質，正式從拜占庭帝國獨立出來，贏得了進一步擴張的自由空間。威尼斯商人建造了更大的船隻，以便裝載運往更遠處的、品種更豐富的商品。他們還嘗試使用一種新的合同方式，支持擴展貸款以資助商人的冒險，並規避教會對貸款的限制（高利貸）。
富有的商業精英們指揮著政府機器，從而使得一切都圍著商業利益轉。威尼斯政府和威尼斯商業之間的融洽程度是完美的。當威尼斯的“領導者”（dux）或者當地方言所稱的公爵不再是一個君主，而是一個越來越被更為強大的寡頭政治控制的傀儡，並且只能以這樣的面貌出現的時候，威尼斯在11世紀成為了一個公社。然而，它並沒有經歷一場在“波波洛”領導下的革命。雖然威尼斯也有行會，但行會成員從來沒有在財富和地位上向那些大商人靠攏。這些大商人從事國際商務，但他們本身並不是產品製造者或任何商品的專家。
這個時期，威尼斯的主要製造項目是造船業。產品並不是用來銷售的商品，而是可以運載人們期望的任何商品的強大的嵌齒和商船。嵌齒是巨大的，環繞在船隻的周圍，儘管速度很慢，但能有效和舒適地裝運來自意大利內陸諸如木材這一類廉價的大容量商品。商船狹長而圓滑，由3個划槳手劃向海岸，因此它們不需要依賴船帆進入海港或提前進入靜海。在與掠奪者的戰鬥中，商船的速度具有優勢，所以常常被武裝起來，派去執行最危險的任務。
造船業和政府
造船業逐漸成為威尼斯一項特別重要的事業。從13世紀90年代起，政府就開始資助和組織航行時由戰艦護送的商船隊。每年的春季和夏末，船隊從威尼斯出發，到羅馬尼亞（先前屬於羅馬在地中海的領地，現在屬於巴爾幹半島、希臘和一些群島）、累范特（近東）和埃及的亞歷山大城。1300年以後不久，威尼斯的護航艦隊沿著熱那亞人的商艦在13世紀70年代開拓的路線啟程，駛向英吉利海峽、北海海岸和弗蘭德斯的港口。在這裡，他們能夠和其他中世紀晚期的大型貿易網絡——漢薩同盟（商業同業公會的聯盟）接洽。威尼斯商人租得了商船的部分空間。威尼斯的海員（自由勞動力，充當划槳人）數量是準備保衛艦隊的士兵的兩倍。年輕的威尼斯貴族——他們作為領頭的商人家族的成員被這樣稱呼——最初的職責是擔任“後甲板上的紳士”，即船上級別較低的官員；而經驗豐富的貴族則擔任船長和艦隊司令。護航體制大大提高了安全係數，因此也就大大提高了商業精英們在國際貿易中的利益率。
……
您曾經瀏覽過的商品
購物須知
大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大，除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態，其餘商品將正常出貨。
特別提醒：部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供，需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”，方可下載使用。
無現貨庫存之簡體書，將向海外調貨：
海外有庫存之書籍，等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍，平均作業時間約60個工作天，然不保證確定可調到貨，尚請見諒。
為了保護您的權益，「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。
若要辦理退貨，請在商品鑑賞期內寄回，且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。