唐家山高速短程滑坡堵江及潰壩機制研究（簡體書）

本書採用現場調查、遙感解譯、工程測繪和勘探、室內理論推導和數值分析等手段，
系統開展“唐家山高速短程滑坡堵江及潰壩機制研究”，對高速短程滑坡失穩機理、堵江
機制及可能的潰壩模式進行了較為系統的描述、分析和評價。提出了唐家山順層岩質斜坡
在強震下“後緣拉裂—中部岩塊楔劈和順層剪切滑移—底部鎖固段脆性剪斷—突發高速啟
動”的失穩機理；探討了順層岩質短程滑坡“刹車”制動機制及制動類型對堰塞壩體地質
結構的控制效應，合理地解釋了唐家山堰塞壩內部地質結構特徵。通過Visual modflow 軟
件模擬了不同水位條件下堰塞壩體內部滲流場，分析了水位抬升對堰塞壩土體的滲流穩定
性影響及不同水位下堰塞壩體的滲流穩定性，推測出堰塞壩在漫壩後的破壞模式為漫壩漸
進式潰決，但整體穩定的結論。
本書可供國土資源、水利水電系統防災減災、邊坡工程等部門的地質工作者及高校相
關專業的師生參考。

胡卸文，博士，教授，博導。1979年就讀金華一中，1981年本科就讀于成都理工大學（原成都地質學院），1988、1996年在成都理工大學分別獲工學碩士、博士學位；1988 ~1998年在成都理工大學任教，1998年7月進入西南交通大學土木工程學院地質工程系任教，2001~2008年任土木工程學院地質工程系系主任，2010年11月至今任西南交通大學地球科學與環境工程學院副院長。胡卸文教授主要從事水電、交通等工程的重大工程地質問題（邊坡及地下洞室圍岩穩定性、地質災害成因及防治研究等）。尤其在2008年“5.12”汶川大地震後，作為一名地質專業科技人員全過程參與了北川唐家山堰塞湖的抗震搶險技術諮詢工作，並受到了溫家寶總理的親切接見和四川省委、省政府的表揚。在上述領域發表論文90餘篇，其中含英文20餘篇，且有26篇進入EI、ISTP等三大國際檢索系統；出版各類學術論著9部；獲授權發明專利2項；累計指導博士及碩士研究生數十名。在所主持和參加的國家及省部級科研中，分別有1項獲國家科技進步一等獎，3、5和5項獲省(部)級科技進步一、二、三等獎。胡卸文教授分別在2000年獲“鐵道部中青年有突出貢獻專家”稱號；2003年獲“四川省有突出貢獻專家”稱號；2005年獲“四川省學術和技術帶頭人”稱號；2008年分別獲“茅以升科技獎鐵道科學技術獎”以及“第五屆詹天佑西南交通大學科技獎”。胡卸文教授還兼任教育部高等學校地質學科教學指導委員會委員、中國地質學會地質教育分會常務理事、中國地質學會工程地質專業委員會委員、四川省地質學會常務理事、四川省水力發電工程學會理事以及四川省岩石力學與工程學會理事等職。

汶川“5 · 12”特大地震不僅在地震影響區內產生大量的崩塌、滑坡等地
質災害，而且在整個核心區內產生了104 處滑坡堵江形成的堰塞湖，其中堵塞
規模最大、潛在危害最高、也最容易誘發堰塞湖次生災害的當屬位於北川縣通
口河的唐家山大型滑坡堵江堰塞湖。
唐家山位於四川省北川縣縣城以北約4.7km 處的通口河右岸，根據調查資
料，地震前唐家山地形坡度為40°，且屬於中陡傾角順向岸坡結構，邊坡整體
和局部穩定；在地震觸發下形成高速滑坡，整個下滑時間約為半分鐘，滑移
800m，推測最大下滑速度約為28m/s，快速下滑堵江而形成的堰塞壩順河向長
803.4m，橫河向最大寬度611.8m，推測體積為2037 萬立方米，滑坡導致近百人
死亡，前緣臨空滑移距離短（原河道寬約150m），屬於典型的高速短程滑坡。
由於滑坡前緣剪出口位置位於河床泥砂堆積層底部，滑坡剪出後直接推擠水體
和泥砂物質，形成高速泥砂-水汽浪，並急速衝擊對岸山體表面，導致大量樹木
被強大的衝擊力斬斷而死亡。而滑坡體在近程階段短距離運動後，受對岸山體
的阻擋急速刹車制動停止，形成寬厚的堰塞壩。儘管滑坡體由於碰撞和摩擦作
用部分解體，但原岩層狀結構並未完全破壞，運動模式呈“短程”及“整體
狀”特點。隨著堰塞湖水位逐漸抬升，堰塞壩上、下游水頭差不斷增大，水流
已通過壩體向下游滲透。截止到2008 年6 月9 日，堰塞湖蓄水已達2.425 億立方
米，相應蓄水位高程740m，而堰塞體上游集雨面積為3550km2，6 月10 日通過
已開挖泄流槽逐級坍滑後成功洩洪，堰塞壩未發生整體潰壩，並確保了下游人
民生命財產的安全。由於堰塞壩下部地質結構相對較好，洩洪槽入口下切緩
慢，大致保持在710m水位高程，較地震前河水位660m抬高近50m水頭，庫內
還儲集近0.861 億立方米水量。
在2008 年6 月10 日堰塞湖正常泄水前，由於唐家山堰塞湖所處部位的特殊
性及巨大潛在危害性，其是否會整體潰壩不僅讓國人焦急，更是引起世界的關
注。在6 月10 日正常泄水後，經水流沖刷和淘刷，泄流槽形成長約600m，開口
寬度145~235m，底寬80~100m，進口底板高程710m、出口底板高程702m的新
峽谷型河道。