TOP
0
0
即日起~6/30,暑期閱讀書展,好書7折起
摩托車修理店的未來工作哲學:讓工匠精神回歸(簡體書)
滿額折

摩托車修理店的未來工作哲學:讓工匠精神回歸(簡體書)

商品資訊

人民幣定價:45.9 元
定價
:NT$ 275 元
優惠價
87239
領券後再享88折起
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
可得紅利積點:7 點
相關商品
商品簡介
作者簡介
目次
書摘/試閱

商品簡介

這是一部為工匠精神正名的作品,一部探討機械化生產時代如何重拾工匠精神的作品。它顛覆了鄙視體力勞動者的傳統教育價值觀,以一個新的視角重新探索和思考人類生活與工作的意義。
《摩托車修理店的未來工作哲學》作者是擁有哲學博士學位的摩托車修理工。他對現代的工作場所進行控訴,細數它讓我們麻木不仁、死氣沉沉的種種罪行,令人震撼。在書中,作者描述了教育體制如何摧殘我們的天性,并向我們揭示了一種更豐富、更充實的生活方式。
《摩托車修理店的未來工作哲學》作者認為,大學是一張通往廣闊未來的門票,但并不是通往美好生活的唯一道路。如果你有學習的天賦,愿意將時間花在鉆研學問上,那么,就帶著工匠精神去上大學,深入地學習。如果你對上大學沒有興趣,那你要知道,要過上體面的生活,并不一定要經歷那些磨難。即使你必須要上大學,也可以在暑假期間再學習一門手藝。你應該成為一位獨立的工匠,而不是一個待在格子間里、在信息系統前軟弱無力的、或低級別的“創造者”。

作者簡介

馬修·克勞福德,政治哲學博士、摩托車修理工。
不到14歲就在社區擔任電工的助手,15歲成為保時捷汽車修理店的修理工,從高中到大學的7個暑假都在兼職做電工。
大學畢業后繼續電工的生活。后來因為對哲學產生濃厚興趣,進入芝加哥大學攻讀政治哲學博士。
獲得博士學位后,進入華盛頓的一家智庫工作,5個月后離職開辦了自己的摩托車修理店。

目次

中文自序 重新把握生命的真諦


序 言 尋回失落的工匠精神


第1章 手藝人的實用藝術


◆ 手藝人的滿足感


◆ 體力勞動也需要智慧


◆ 藝術、手工藝與流水線


◆ 工作的未來是重回過去


第2章 動手與動腦


◆ 藍領工作的退化


◆ 白領工作的窘境


◆ 人人都是愛因斯坦


◆ 工匠的淡泊


第3章 做自己物品的主人


◆ 摩托車這頭蠻驢


◆ 失蹤的機油尺與傻瓜報警燈


◆ 主體性與自主性


◆ 貝蒂妙廚巡航摩托車


◆ 被替代的主體性


第4章 黑手的教育


◆ 想要當學徒


◆ 弦論


◆ 良師益友


◆ 診斷與鑒定


◆ 積極投入


◆ 突破自我


◆ 把笨蛋行為當作理想


第5章 從業余到專業


◆ 摩托車古董收藏家


◆ 開自己的摩托車修理店


◆ 填寫維修單


◆ 抓狂、本田馬格納與形而上學


第6章 格子間的矛盾


◆ 索引與摘要


◆ 不負責任的學問


◆ 為什么要讀大學


◆ 團隊合作與企業文化


◆ 工作群體≠團隊


第7章 邊做邊想


◆ 歐姆定律與泥濘的靴子


◆ 消防員和國際象棋大師的隱性知識


◆ 測試程序與經驗判斷


◆ 誰來編寫維修手冊


第8章 工作、休閑與全心投入


◆ 改裝店的行規


◆ 化解工作與休閑的緊張關系


◆ 快樂如豬嬉泥漿


結 語 合作與獨立自主


◆ 平等是一種貴族理想


◆ 失敗很重要


◆ 共同世界里的個體主體性

書摘/試閱

尋回失落的工匠精神
如果想買一臺狀況良好的二手機床,你可以與諾埃爾· 登普西聯系,他是弗吉尼亞州里士滿市的一位經銷商。諾埃爾雜亂的倉庫里堆滿了金屬車床、銑床和臺鋸,其中大多數是從學校里流出來的。當然,你也可以求助eBay,那上面也有不少來自學校的此類設備。這些東西大多已經在二手市場兜兜轉轉了近15 年,自20 世紀90年代起,教育者開始致力于將學生打造為“知識工人”,工藝課因而逐漸過時。
工具從通識教育里消失,是邁向忽視手工制品這個更普遍狀況的第一步。而近年來逐漸發展出的一種以隱藏零件為目標的工程文化,則使我們無法直接檢查每天依賴的設備。現在,打開某些汽車的引擎蓋(尤其是德國車),里面的引擎看上去就像電影《2001 太空漫游》(2001: ASpace Odyssey)片頭里那座令原始人著迷的方尖石碑——閃閃發亮但毫無特色。一般來說,在那個引擎蓋下面還會有另一個引擎蓋。這種隱藏功夫以多種多樣的形式遍布各處:把小裝置固定住的扣件現在需要特殊的螺絲起子才打得開,這些起子并不常見,通常只會在小范圍內使用——這顯然是為了阻止人們出于好奇或憤怒而探究其內部構造。年齡稍長一點的讀者應該還記得,幾十年前,在西爾斯百貨(Sears)的商品目錄上,有各種機器的零件分解圖或組裝示意圖。當時,人們理所當然地認為顧客需要那些信息。
工具使用的減少似乎也預示了我們與這些物品之間的關系將發生變化:我們變得更加消極被動,依賴性也更強。實際上,人們主動使用工具來修理或制造東西的情況越來越少。過去我們自己制作的東西,現在靠購買;過去我們自己修理的東西,現在干脆直接換個新的,或者請專業人士來修理。可是,只要請專業人士來修理,他們就通常會因為幾個小零件失靈而更換掉整套系統。
在本書中,我提出的理念是適用于各個時期,卻與當今社會有些格格不入的動手能力,以及它在這個由人類建造的物質世界中的意義。不管我們是產品的生產者還是消費者,都不太需要使用這種能力——至少大多數人如此。只要提出培養這種能力的建議,就可能遭到自認為最精明現實的人的嘲笑。精明現實的經濟學家會指出,自己制作可以買到的東西需要承擔“機會成本”;精明現實的教育家會說,培養教育手藝人是一種不負責任的行為,因為手工藝在一定程度上已經被視為過時的工作。但我們也許應該停下來思考一下,這些先入為主的觀點真的那么精明和現實嗎? 反過來想,他們這些論斷是否建立在一種奇怪的理想主義之上?正是這種奇怪的理想主義,將年輕人推向了最不切實際的工作。
1985 年左右,教育期刊上開始出現類似于“技術革命大爆炸”和“讓孩子們為高科技和經濟全球化做好準備”的標題。當然,美國的未來主義并不是什么新東西,讓人感覺不同往常的,是把未來主義和所謂的“虛擬主義”綁在一起:在這種未來觀里,虛擬主義對未來的觀點脫離了物質現實,滑向了純粹的信息經濟。雖然這種觀點比較新穎,但也并非聞所未聞。50 多年來,我們一直聽到“世界正在向‘后工業社會’邁進”這樣的話。
制造業的工作已經以令人擔憂的程度外包到國外,但手工藝業尚未出現這種情況。如果你需要在美國搭建一個露臺,或者修理汽車,遠在中國的工人是無法幫上忙的。事實上,建筑和汽車修理行業長期以來都存在勞動力短缺的問題。但很早以前,手工藝業和制造業就被專家們定義為“藍領”,這一觀念使得手工藝業愈加頹敗。最近,這種共識開始出現瓦解的跡象。2006 年,《華爾街日報》驚嘆:“(手工藝的)技術勞動正成為少數能確保人們過上好日子的工作之一。”
本書的重點并不在于探討經濟學,而在于分享制造和修理物品的經歷。我也希望自己能夠反思,在這些經歷從日常生活中消失后,我們究竟要面臨哪些風險?這種變化將對人類的繁榮發展產生何種影響?工具的使用是否滿足了人類天性中某些永恒不變的需求?我主張重新培養動手能力,這與一些號稱可以輕松解決工作和消費問題的觀點存在分歧,所以本書在一定程度上也是一種文化論戰。許多觀點哄騙我們,讓我們認為逐漸放棄手工勞動是無可回避,甚至理想化的發展道路,但我希望能在本書中對這些觀點追本溯源,提出質疑。
在書中我常常會提到自己的工作經歷,尤其是最近當摩托車修理工的經歷。當看見摩托車駛出我的修理店,想著幾天前它被皮卡拖來的樣子時,即使我已經在硬邦邦的水泥地面上站了整整一天,疲倦感也會立馬一掃而光。透過頭盔,我可以看見車主臉上的笑容——他有一陣子沒有碰自己的車了。我對他揮了揮手,不過我知道,他一只手控制著油門,一只手控制著離合器,無法回應我。但我可以聽到油門在空擋下快速運轉,發出清脆的“噗噗”聲,活力十足。那個聲音讓我心花怒放,我知道它的主人也是如此。
這就像是口技表演者在用機器的聲音進行交談,大聲喊著:“太棒了!”與上一份工作的工資支票相比,現在褲子口袋里揉成一團的現金能為我帶來截然不同的感覺。在芝加哥大學攻讀完政治哲學的博士課程后,我在華盛頓的一家智庫擔任執行董事。這份工作始終讓我感到疲倦,而且坦率地說,我不明白自己究竟憑什么拿到那份工資:我究竟向什么人提供了什么有形的產品或有用的服務?這種無用感讓人沮喪。那份工作的薪水相當可觀,但卻讓人感覺像是一種“福利”。5 個月后,我辭職開了自己的摩托車修理店。
也許我并不適合辦公室的工作,但我不認為自己與其他人有什么不同。我與大家分享自己的故事,并非因為它非同尋常,而是因為我認為這種情況非常普遍。我希望對那些不被公眾理解的想法作出公正的評判。我從體力勞動中得到了更多的主動參與感和成就感,那是“知識工作”欠缺的。我撰寫本書的目的,也就在于對此進行分析和探討。也許,最令人驚奇的是,我常常發現體力工作更需要腦力的投入,我希望能通過本書探究其中的原因。
我的例子大多來自機械修理行業和建筑行業,因為那是我熟悉的領域——我過去曾做過電工。不過我相信,我提出的觀點也適用于其他行業。本書中出現的人物主要是男性,但我肯定女性和男性一樣,會感受到實際性工作的吸引力和有用性。
不過,這本書并非面面俱到。我既要避免夸大“工匠精神”附帶的神秘色彩,又必須承認工匠精神能夠帶來真實的滿足感。我不會去探討日本的鑄劍師之類的工作,而且更喜歡用“手藝”(trade)替代“精工”(craft),以強調我論述的主題里的俗世性質(盡管我看不出這二者有何嚴格的界
線)。和真正的工匠相比,我的技術非常拙劣,因此,我沒資格談具有靈性的東西——那是由完美的榫接或其他高超的技藝帶來的。
如果粗略地用公式劃分,我們可以說工匠精神是一種理想,被人奉為圭臬,但是在如今的大眾市場經濟條件下,經濟上具體可行的生活方式是由手藝人實現的,這種生活方式大家都負擔得起,為我們提供了許多滿足感,而且這種滿足感與我們從工匠精神那里得到的如出一轍。我們傾向于認為工匠擁有一個小巧但整潔的工場,并在這個工場內工作;而手藝人必須走出家門,爬到別人的屋檐底下或者桿子上,為別人修理東西。知識分子們常常為體力勞動塑造一個矯揉造作的形象,我希望自己避免出現同樣的問題。我也對“渴望過‘簡單’生活”這種想法沒什么興趣,我不過是一個真實的有些匹夫之勇的“勞動階級”。
事實上,我的確想要恢復手工藝的榮耀,讓大家明白這是值得選擇的工作,但我只是從個人經驗出發,沒有人會對這種“上綱上線”的文化理想予以肯定。在我合作過的修理工或電工中,沒有誰符合陳腐的“藍領”形象。他們中的很多人曾經被人視為怪胎,因為他們逃離了備受束縛的生活。有些人和我一樣,曾經在職場上漂泊不定,而那都是受環境所迫。本書也提出了一系列的觀點,強調工作之所以有意義,是因為它真的有用。我們也將探討維修的倫理意義究竟是什么,有些人不愿意專職從事手工藝工作,但他們努力做到自力更生,這同樣要求他們投入那些實質性的工作,我希望這些探討也能對他們有所幫助。
在當今社會,我們希望盡可能擺脫一切的麻煩。例如,為什么現在某些款式的奔馳車沒有了機油尺呢?把自己的事情都甩給別人做,這究竟有什么吸引力?這是有關消費文化的基本問題,但也同時指出了一些與工作相關的基本問題,因為在我們把部件和裝置“藏”到不易被人發現的地方的過程中,它們也變得越來越精密、復雜。例如,汽車和摩托車越來越高的復雜化程度如何改變了那些提供維修服務的人?我們經常提到要提高工作隊伍的技能,趕上技術發展的步伐。但我發現更準確一點的說法應該是:作為一名21 世紀的修理工,我們究竟應該具備怎樣的個性,才能忍受機器上層層堆砌的電子垃圾?
此外,我也希望在本書中探討“具有意義的工作”和“自力更生”這兩個理想所表達的含義的重疊部分。這兩個理想都與為提高個人主體性而奮斗有關,這也是現代生活的核心。當我們透過奮斗這一視角來觀察生活時,某些經驗就會更加清楚地呈現在眼前。作為工作者和消費者,我們認為自己的活動局限在由龐大的、非人力可抗的力量所設定的管道里。我們擔心自己變得越來越笨,并開始思考,要想聰明地抓住這個世界,就得抓住這個世界的“竅門”。
因此,有些人開始學習如何種植蔬菜。新聞報道稱,有人甚至在紐約市的公寓樓頂上養雞。這些“新農民”稱,直接種植或養殖自己的食物給他們帶來了深深的滿足感。還有些人開始織毛衣,能穿上自己織的毛衣讓他們深感自豪。奶奶那輩人的普通家務活突然變成了最前沿的時尚,怎么會這樣呢?
經濟困難時期即將到來,我們必須變得節儉。節儉地生活意味著必須在一定程度上自力更生,獨立處理自己的事務。但在經濟困難時期到來之前,大家對自力更生的興趣似乎已經出現。節儉只是一個表面的經濟原因,自力更生實際上是為了滿足更深層次的一種需求:我們必須感受到這個世界是可以被理解和把控的,我們可以承擔起相應的責任。這似乎也意味著我們所使用的物品必須能夠就近買到。許多人在努力恢復更人性化的觀點,并且讓自己擺脫對經濟全球化這股模糊力量的依賴。
我在想,這么多人迫切地渴望在生活中承擔起責任,在一定程度上也許是為了應對工作世界中的變化。在工作中,個人的主體性慢慢消失。那些在辦公室里工作的人覺得,盡管他們必須遵守的人為規定越來越多,自己的工作卻缺乏像衡量木工手藝那樣的客觀標準。這種客觀標準的缺失也導致是與非的判斷過于武斷。
團隊合作讓個人責任難以確認,也為經理人開辟了對員工們施以奇怪的新操縱模式的道路。現在,經理人通常偽裝成臨床醫學專家或人生導師,但混亂的個人精神狀況與不得不響應的模糊指令也使他們極為焦慮。大學畢業生在應聘知識性工作時發現,企業招聘官從不過問自己的成績,也不在乎自己的專業。企業要求的不是知識,而是某些固定的個性:親切和善、彬彬有禮。在學校的勤奮學習僅僅是為了贏得他人的注意,并獲得一張進入精英世界的門票嗎?形式和內容之間似乎出現了某種不匹配;而且我們越來越覺得,那些我們一直講給自己聽的、與工作有關的官方觀點根本是錯誤的。
是時候來分析這種令人不安的情況,而不是一味逃避了。在我撰寫本書時,經濟危機的影響范圍尚不明確,但看來情況會進一步惡化。那些享有盛名的機構和專業人士正面臨一場信任危機,但這也是一次重新思考部分基本假設的機會。究竟什么是好工作?哪種工作既體面又安穩?長久以來,這些問題的答案都局限在一定的范圍內,但現在則有更多可能。對那些聰明且雄心勃勃的年輕人來說,華爾街已經失去了光環。當前,理想和職業發展目標呈現出一派混亂的狀況,但人們也許會冷靜下來,意識到生產性工作是一切繁榮和發展的基礎。那種從他人的工作中刮取剩余價值加以販賣的偽工作突然原形畢露,使得人們重新開始思考“讓我做個有用的人”的想法。
思考過后,我們就能回歸本質。“引擎蓋”已經被打破,是時候扯掉它了,讓我們直接觀察內部的運作,自己動手修理吧!
……

您曾經瀏覽過的商品

購物須知

大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大,除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態,其餘商品將正常出貨。

特別提醒:部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供,需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”,方可下載使用。

無現貨庫存之簡體書,將向海外調貨:
海外有庫存之書籍,等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍,平均作業時間約60個工作天,然不保證確定可調到貨,尚請見諒。

為了保護您的權益,「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。

若要辦理退貨,請在商品鑑賞期內寄回,且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。

優惠價:87 239
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天

暢銷榜

客服中心

收藏

會員專區