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目次
書摘/試閱
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《項目管理概論》系統地介紹 了項目管理的基本理念和基礎技能，以PMBOK的知識 框架為基礎，并用大量案例來說明如何運用這些基本 技能使讀者掌握項目管理。本書具有注重理論知識和 案例分析相結合、圖文并茂；在內容上力求簡潔，具 有較強的邏輯性等特點，共分為11章，主要內容包括 項目與項目管理、項目選擇與排序、項目組織與項目 經理、項目范圍管理、項目時間管理等。
《項目管理概論》可作為高等學校經濟管理、工 程管理、工業工程等專業的本科生教材使用，也可作 為公共選修課教材，還可供項目管理人員、各類專業 技術人員參考。
《項目管理概論》可作為高等學校經濟管理、工 程管理、工業工程等專業的本科生教材使用，也可作 為公共選修課教材，還可供項目管理人員、各類專業 技術人員參考。
名人/編輯推薦
《普通高等教育"十二五"規劃教材:項目管理概論》系統地介紹了項目管理的基本理念和基礎技能，以PMBOK的知識框架為基礎，并用大量案例來說明如何運用這些基本技能使瀆者掌握項目管理。《普通高等教育"十二五"規劃教材:項目管理概論》可作為高等學校經濟管理、工程管理、工業工程等專業的本科生教材使用，也可作為公共選修課教材，還可供項目管理人員、各類專業技術人員參考。
目次
前言
第1章 項目與項目管理
1.1 項目概述
1.2 項目管理概述
1.3 項目的生命周期
1.4 項目管理知識體系
第2章 項目選擇與排序
2.1 項目選擇
2.2 項目選擇的基本方法
2.3 設置項目優先級
第3章 項目組織與項目經理
3.1 項目組織
3.2 項目經理
3.3 項目團隊
3.4 項目外的關系
第4章 項目范圍管理
4.1 項目范圍管理概述
4.2 項目范圍規劃
4.3 項目范圍定義
4.4 工作分解結構
4.5 項目范圍確認
4.6 項目范圍變更控制
第5章 項目時間管理
5.1 項目活動定義
5.2 項目活動排序
5.3 項目活動所需時間估算
5.4 項目進度計劃的編制
5.5 項目進度的控制
第6章 項目成本管理
6.1 項目成本管理概述
6.2 項目資源計劃
6.3 項目成本估算
6.4 項目成本預算
6.5 項目成本控制
第7章 項目質量管理
7.1 項目質量管理概述
7.2 項目質量計劃
7.3 項目質量保證
7.4 項目質量控制
第8章 項目溝通與沖突管理
8.1 項目溝通管理概述
8.2 有效信息溝通的障礙和途徑
8.3 項目會議溝通的管理
8.4 項目報告
8.5 項目沖突管理
第9章 項目采購與招投標管理
9.1 項目采購概述
9.2 項目采購的方式和過程
9.3 項目采購計劃
9.4 招標投標
9.5 項目合同
第10章 項目風險管理
10.1 項目風險及其管理
10.2 項目風險識別
10.3 項目風險度量
10.4 項目風險應對與監控
第11章 項目管理軟件
11.1 概述
11.2 項目管理軟件的分類
11.3 項目管理軟件簡介
11.4 項目管理軟件的應用
書摘/試閱
2000年7月24日，阿聯酋航空公司率先下單，隨后法國航空公司、國際金融租賃公司、新加坡航空公司、澳洲航空公司、英國維珍航空公司等相繼確定訂單。所有這些航空公司共完成50份訂單，推動該項目于2000年12月9日正式啟動。2001年初，通用配置設計敲定，首架A380飛機金屬組建切割于2002年1月23日在法國南特啟動。到2002年，已有超過6000人參與到A380的研發工作中。
制造和組裝：A380飛機開發項目的最大威脅來自如何完成龐大供應商和合伙人之間的協調工作。除在法國、德國、英國和西班牙等國的主承包商以外，A380的機身主件由來自澳大利亞、奧地利、比利時、加拿大、芬蘭、意大利、韓國、日本、馬來西亞、荷蘭、瑞典、瑞士及美國的工業伙伴制造。A380飛機組裝在法國圖盧茲完成，而其內部裝修則在德國漢堡完成。A380飛機的主要部件通過水運、公路運送到圖盧茲。空客公司共管理著16個生產基地，雇傭55000名工人，整個歐洲的大部分國家都在為A380客機生產部件。首先，在德國北部的漢堡，波爾多生產的機身前后部將裝載于空客公司的滾裝船上運往英國。而在布里斯托爾的菲爾頓和在威爾士北部的布勞頓生產的巨型機翼將通過駁船運往莫斯延碼頭，轉移到輪船上。在法國西部的圣納澤爾，從漢堡運送過來的機身部件將在此組裝成更大的部件，其中也包括機翼的組裝。隨后，輪船將在西班牙南部的加的斯裝載機腹和機尾，運往波爾多。A380飛機部件將從波爾多通過駁船運往朗貢，再通過公路運送到圖盧茲的裝配工場。為了運送A380這個龐然大物的部件，空客公司對公路進行了拓寬，并修建了新的運河系統及駁船。裝配完成之后，飛機就被空運到漢堡裝配機內設備并進行噴漆裝飾。
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