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目次
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作者簡介
胡靜，博士，教授，博士生導師，華中師范大學城市與環境科學學院副院長，中國旅游研究院武漢分院院長；兼任教育部高等學校旅游管理類專業教學指導委員會委員，中國地理學會旅游地理專業委員會副主任委員，《Frontiers of Earth Science》（SCI）編委，湖北省人文社會科學重點研究基地“鄂西生態文化旅游圈研究中心”學術委員會主任等職。主要研究領域為旅游與區域發展、旅游資源與環境。主持和參與了多項國家社會科學基金、教育部人文社會科學重大項目以及國家部委及地方政府、企事業單位委托的科研課題；先后出版學術著作6部，其中“十一·五”國家級規劃教材1部。近5年在Tourism Management Perspectives、《人文地理》、《經濟地理》、《經濟管理》、《中國人口·資源與環境》、《中國環境科學》、《資源科學》等國內外期刊上發表論文20余篇。
名人/編輯推薦
《2013中國旅游業發展報告》由中國旅游出版社出版。
目次
第一篇總報告
第一章發展概況
一、中國旅游業的世界地位
（一）世界第一大出境旅游消費國
（二）世界第三大入境旅游目的地
（三）世界第一大國內旅游市場國
二、中國旅游業的發展態勢
（一）出境旅游：持續高位增長
（二）入境旅游：波動放緩增長
（三）國內旅游：穩步強勁提升
三、中國旅游業的發展特點
（一）發展環境特點
（二）市場消費特點
（三）行業運營特點
（四）行業發展特點
四、中國旅游業的發展熱點
（一）各界力推首部《旅游法》
（二）中國高速公路首次實行“黃金周”免費通行
（三）旅游業與金融業呈現加快融合趨勢
（四）在線旅游市場掀起價格大戰
（五）首部《中國旅游大辭典》面世
（六）首屆中國旅游產業發展年會召開
（七）郵輪旅游擬開辟海上絲綢之路
（八）中國成功舉辦“俄羅斯旅游年”
（九）5A級景區和五星級酒店結束成就“終身”制
第二章產業分析
一、住宿接待業
（一）發展現狀
（二）特征分析
（三）問題剖析
二、旅游景區（點）
（一）發展現狀
（二）發展特征
（三）發展問題
（四）5A級旅游景區研究
三、旅行社業
（一）發展現狀
（二）特征分析
（三）問題剖析
第三章發展評價
一、評價原則
（一）科學性、權威性原則
（二）系統性、層次性原則
（三）主體性、針對性原則
（四）可比性、可量化、可行性原則
（五）潛在性、引導性原則
二、評價指標體系構建
（一）世界經濟論壇的國別旅游競爭力評價指標體系及其借鑒
（二）區域旅游競爭力評價指標體系的建構
三、評價過程
（一）數據獲取
（二）評價方法
四、評價結果
（一）省域旅游競爭力評價結果
（二）重點城市旅游競爭力評價結果
第四章發展對策
一、政府層面
（一）旅游法規建設
（二）旅游信息化建設
（三）旅游公共服務體系建設
（四）旅游人才隊伍建設
二、行業層面
（一）飯店住宿
（二）旅游景區
（三）旅行社業
第二篇專題報告
專題一海洋旅游發展專題報告
一、世界海洋旅游發展
（一）世界海洋旅游發展概況
（二）世界海洋旅游發展歷程
（三）世界海洋旅游發展模式
（四）世界海洋旅游發展新趨勢
（五）世界海洋旅游發展案例借鑒
二、中國海洋旅游發展
（一）中國海洋旅游資源類型
（二）中國海洋旅游發展模式
（三）中國海洋旅游新藍海——三沙旅游
（四）中國海洋旅游未來發展展望
專題二城市旅游市場專項
——2012年武漢旅游市場深度調研報告
一、2012年武漢旅游業發展的市場背景
（一）旅游業呈現大幅增長
（二）旅游業發展潛力顯現
（三）旅游市場規范化啟航
二、2012年武漢旅游市場調研總體特征
（一）來漢目的
（二）地域來源
（三）受訪游客總特征
（四）受訪游客旅游行為特征
（五）受訪游客在漢旅游消費特征
三、武漢市場主要游客群旅游行為特征
（一）主要客源地：河南、湖南和廣東游客群
（二）最活躍的市場：大學生游客群
（三）武漢人游武漢：居民游客群
四、游客印象與評價
（一）城市景觀美化程度高，建筑有特色，自然景觀優美
（二）歷史文化和市民生活方式得到很好的維護與傳承
（三）餐飲設施與服務好，漢味小吃文化盛行
（四）景點可進入性好，商品與服務價格較合理
（五）國內外游客居民友好與城市安全的認可度差異較大
（六）城市內部文化藝術氛圍有待提升
（七）改善服務環境，提高服務質量
（八）城市內部交通和環境清潔有待改善
專題三高鐵背景下中國城市旅游業發展研究
一、高鐵發展概況
（一）發展歷程
（二）高鐵的分類
（三）國際高鐵典型發展模式透析
二、高鐵背景下中國城市旅游業發展
（一）旅游資源深度開發，城市旅游日益火爆
（二）旅游交通工具升級，散客隊伍逐漸壯大
（三）旅游空間不斷擴大，客源市場重新洗牌
（四）旅游模式發生改變，管理改革迫在眉睫
（五）旅游業態不斷更新，產業融合更為緊密
三、國內高鐵城市旅游發展實證研究
（一）研究對象及研究目的
（二）指標選定及研究思路
（三）數據分析過程
（四）數據分析結果
（五）結論
四、國內高鐵城市發展趨勢展望
（一）核心樞紐城市的旅游集中度更高，旅游發展前景更好
（二）三線城市的旅游資源外流趨勢加劇，發展速度有待加強
（三）中部城市群奮起直追，長三角城市圈穩居榜首
（四）城市休憩產業面臨革新，高鐵城市旅游呼之欲出
參考文獻
附錄
一、我國各省域旅游競爭力各評價指標計算結果
二、我國各省域旅游競爭力計算結果一覽表
三、副省級城市旅游競爭力各評價指標計算結果
四、副省級城市旅游競爭力計算結果一覽表
第一章發展概況
一、中國旅游業的世界地位
（一）世界第一大出境旅游消費國
（二）世界第三大入境旅游目的地
（三）世界第一大國內旅游市場國
二、中國旅游業的發展態勢
（一）出境旅游：持續高位增長
（二）入境旅游：波動放緩增長
（三）國內旅游：穩步強勁提升
三、中國旅游業的發展特點
（一）發展環境特點
（二）市場消費特點
（三）行業運營特點
（四）行業發展特點
四、中國旅游業的發展熱點
（一）各界力推首部《旅游法》
（二）中國高速公路首次實行“黃金周”免費通行
（三）旅游業與金融業呈現加快融合趨勢
（四）在線旅游市場掀起價格大戰
（五）首部《中國旅游大辭典》面世
（六）首屆中國旅游產業發展年會召開
（七）郵輪旅游擬開辟海上絲綢之路
（八）中國成功舉辦“俄羅斯旅游年”
（九）5A級景區和五星級酒店結束成就“終身”制
第二章產業分析
一、住宿接待業
（一）發展現狀
（二）特征分析
（三）問題剖析
二、旅游景區（點）
（一）發展現狀
（二）發展特征
（三）發展問題
（四）5A級旅游景區研究
三、旅行社業
（一）發展現狀
（二）特征分析
（三）問題剖析
第三章發展評價
一、評價原則
（一）科學性、權威性原則
（二）系統性、層次性原則
（三）主體性、針對性原則
（四）可比性、可量化、可行性原則
（五）潛在性、引導性原則
二、評價指標體系構建
（一）世界經濟論壇的國別旅游競爭力評價指標體系及其借鑒
（二）區域旅游競爭力評價指標體系的建構
三、評價過程
（一）數據獲取
（二）評價方法
四、評價結果
（一）省域旅游競爭力評價結果
（二）重點城市旅游競爭力評價結果
第四章發展對策
一、政府層面
（一）旅游法規建設
（二）旅游信息化建設
（三）旅游公共服務體系建設
（四）旅游人才隊伍建設
二、行業層面
（一）飯店住宿
（二）旅游景區
（三）旅行社業
第二篇專題報告
專題一海洋旅游發展專題報告
一、世界海洋旅游發展
（一）世界海洋旅游發展概況
（二）世界海洋旅游發展歷程
（三）世界海洋旅游發展模式
（四）世界海洋旅游發展新趨勢
（五）世界海洋旅游發展案例借鑒
二、中國海洋旅游發展
（一）中國海洋旅游資源類型
（二）中國海洋旅游發展模式
（三）中國海洋旅游新藍海——三沙旅游
（四）中國海洋旅游未來發展展望
專題二城市旅游市場專項
——2012年武漢旅游市場深度調研報告
一、2012年武漢旅游業發展的市場背景
（一）旅游業呈現大幅增長
（二）旅游業發展潛力顯現
（三）旅游市場規范化啟航
二、2012年武漢旅游市場調研總體特征
（一）來漢目的
（二）地域來源
（三）受訪游客總特征
（四）受訪游客旅游行為特征
（五）受訪游客在漢旅游消費特征
三、武漢市場主要游客群旅游行為特征
（一）主要客源地：河南、湖南和廣東游客群
（二）最活躍的市場：大學生游客群
（三）武漢人游武漢：居民游客群
四、游客印象與評價
（一）城市景觀美化程度高，建筑有特色，自然景觀優美
（二）歷史文化和市民生活方式得到很好的維護與傳承
（三）餐飲設施與服務好，漢味小吃文化盛行
（四）景點可進入性好，商品與服務價格較合理
（五）國內外游客居民友好與城市安全的認可度差異較大
（六）城市內部文化藝術氛圍有待提升
（七）改善服務環境，提高服務質量
（八）城市內部交通和環境清潔有待改善
專題三高鐵背景下中國城市旅游業發展研究
一、高鐵發展概況
（一）發展歷程
（二）高鐵的分類
（三）國際高鐵典型發展模式透析
二、高鐵背景下中國城市旅游業發展
（一）旅游資源深度開發，城市旅游日益火爆
（二）旅游交通工具升級，散客隊伍逐漸壯大
（三）旅游空間不斷擴大，客源市場重新洗牌
（四）旅游模式發生改變，管理改革迫在眉睫
（五）旅游業態不斷更新，產業融合更為緊密
三、國內高鐵城市旅游發展實證研究
（一）研究對象及研究目的
（二）指標選定及研究思路
（三）數據分析過程
（四）數據分析結果
（五）結論
四、國內高鐵城市發展趨勢展望
（一）核心樞紐城市的旅游集中度更高，旅游發展前景更好
（二）三線城市的旅游資源外流趨勢加劇，發展速度有待加強
（三）中部城市群奮起直追，長三角城市圈穩居榜首
（四）城市休憩產業面臨革新，高鐵城市旅游呼之欲出
參考文獻
附錄
一、我國各省域旅游競爭力各評價指標計算結果
二、我國各省域旅游競爭力計算結果一覽表
三、副省級城市旅游競爭力各評價指標計算結果
四、副省級城市旅游競爭力計算結果一覽表
書摘/試閱
4.海洋保護區模式
近年來，人類活動對海洋造成了極其嚴重的污染，如石油污染、核污染、赤潮、有毒物質積累等，建立海洋生態保護區已成為海洋資源持續開發利用的重要途徑。保護區嚴格限制游客規模，游客僅能在其中開展有限的科考、旅游活動，以確保人類活動對海洋生態系統的影響減至最低。澳大利亞大堡礁保護區是世界上最大的海洋生態系統保護區。此外，夏威夷帕帕哈瑙莫夸基亞國家海洋保護區、桑德海灣國家海洋保護區、海南萬寧海洋生態自然保護區都做出了有益的嘗試。
（四）世界海洋旅游發展新趨勢
海洋旅游并不是某一類專項旅游產品，而是一個集合型概念，與文化旅游、健康旅游等類似，文化旅游強調依托文化資源，健康旅游強調依托康體產品，海洋旅游則強調依托海洋空間。這一類旅游形式往往關聯龐大的產品與產業體系，產品類型也在不斷推陳出新。新時期，世界海洋旅游發展呈現以下新趨勢：
1.從中低端旅游向高端旅游邁進
隨著人類對海洋的深入了解，海洋旅游活動也日益多樣化。早期的海洋旅游需求主要局限在濱海的療養、觀光、度假等初級階段，隨著市場產品的不斷豐富，開發者的不斷增多以及游客旅游需求的日益增加，遠洋郵輪、私人游艇、私人飛機、房車、高爾夫等高端旅游產品逐漸涌現，越來越多的私密聚會、會議趨向于在游輪上、游艇俱樂部舉行。此外，各種高檔次的海濱度假村、海景地產項目數量也在持續增加，海濱休閑度假服務接待設施已經瞄準高端市場，海洋旅游產業鏈也得到逐步完善和提升。
2.從觀光旅游向休閑度假旅游發展
觀光旅游一直是海洋旅游的主要形式之一，如郵輪觀光、海島觀光、海洋主題公園等。然而，隨著旅游消費需求的升級，節假日和帶薪假期的增加，越來越多的游客轉向短期休閑度假，將有限的旅游時間集中在某一個海濱旅游目的地。海濱地區以其良好的自然生態環境和宜人的氣候而成為游客心目中理想的度假天堂。在海濱休閑度假旅游中，游客可以獲得更為深刻的旅游體驗，如潛水、海洋垂釣、沖浪、滑翔、直升機觀光等。
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