滿額折
中外都市圈與中小城市發展（簡體書）
- 系列名：城鎮化與社會變革叢書
- ISBN13：9787517700036
- 出版社：中國發展出版社
- 作者：馮奎
- 裝訂／頁數：平裝／434頁
- 出版日：2013/01/01
相關商品
商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱
商品簡介
國家發改委城市和小城鎮改革發展中心，曾隸屬于原國務院體改辦，現為國家發改委直管的事業單位。中心長期參與中央、國務院有關城鎮化的政策文件的起草和咨詢，并指導和推廣了一批城市和小城鎮在發展改革方面的試點經驗。中心曾幫助各級城鎮政府制定了幾百個經濟社會發展、空間和土地利用規劃，并多次組織有關城鎮化和城市發展的大型國際論壇。
2013年是中心成立15周年。值此機會，中心將多年來的科研成果以“城鎮化與社會變革”叢書的形式結集出版，奉獻給讀者。
作者簡介
名人/編輯推薦
《中外都市圈與中小城市發展》由中國發展出版社出版。
目次
緒論
第一章倫敦都市圈與中小城市發展研究
第一節倫敦都市圈概況
第二節倫敦都市圈中心城市及中小城市發展過程與規律
第三節倫敦都市圈中心城市及中小城市相互關系與互動機制
第四節倫敦都市圈相關規劃、法規、政策及其影響
第五節倫敦都市圈中小城市案例分析——新城米爾頓·凱恩斯
第六節小結
第二章巴黎國際都市圈與中小城市發展研究
第一節巴黎國際都市圈概況
第二節巴黎國際都市圈中心城市及中小城市發展過程及其規律
第三節巴黎國際都市圈中心城市及中小城市相互關系及互動機制
第四節巴黎國際都市圈相關規劃、法規、政策及其影響
第五節巴黎國際都市圈中小城市案例分析——馬恩拉瓦萊新城
第六節小結
第三章紐約都市圈與中小城市發展研究
第一節紐約都市圈概況
第二節紐約都市圈中心城市和中小城市發展過程及其規律
第三節紐約都市圈中心城市與中小城市相互關系及其互動機制
第四節紐約都市圈相關規劃、法規、政策及其影響研究
第五節紐約都市圈中小城市案例分析——紐瓦克
第六節小結
第四章東京都市圈與中小城市發展研究
……
第五章首爾都市圈與中小城市發展研究
第六章悉尼都市圈與中小城市發展研究
第七章珠三角都市圈和專業鎮發展模式研究
第八章長三角都市圈與浙江小城市培育研究
第九章黔中城市群與中小城市發展
第十章成都都市圈與都江堰市發展戰略
第十一章首都都市圈與崇禮縣發展戰略
后記
第一章倫敦都市圈與中小城市發展研究
第一節倫敦都市圈概況
第二節倫敦都市圈中心城市及中小城市發展過程與規律
第三節倫敦都市圈中心城市及中小城市相互關系與互動機制
第四節倫敦都市圈相關規劃、法規、政策及其影響
第五節倫敦都市圈中小城市案例分析——新城米爾頓·凱恩斯
第六節小結
第二章巴黎國際都市圈與中小城市發展研究
第一節巴黎國際都市圈概況
第二節巴黎國際都市圈中心城市及中小城市發展過程及其規律
第三節巴黎國際都市圈中心城市及中小城市相互關系及互動機制
第四節巴黎國際都市圈相關規劃、法規、政策及其影響
第五節巴黎國際都市圈中小城市案例分析——馬恩拉瓦萊新城
第六節小結
第三章紐約都市圈與中小城市發展研究
第一節紐約都市圈概況
第二節紐約都市圈中心城市和中小城市發展過程及其規律
第三節紐約都市圈中心城市與中小城市相互關系及其互動機制
第四節紐約都市圈相關規劃、法規、政策及其影響研究
第五節紐約都市圈中小城市案例分析——紐瓦克
第六節小結
第四章東京都市圈與中小城市發展研究
……
第五章首爾都市圈與中小城市發展研究
第六章悉尼都市圈與中小城市發展研究
第七章珠三角都市圈和專業鎮發展模式研究
第八章長三角都市圈與浙江小城市培育研究
第九章黔中城市群與中小城市發展
第十章成都都市圈與都江堰市發展戰略
第十一章首都都市圈與崇禮縣發展戰略
后記
書摘/試閱
同時，作為貫穿倫敦地區的主要水域，泰晤士河的水上運輸在倫敦的城市交通發展過程中也具有不可忽視的重要地位。倫敦自古就是一個港口城市，18世紀開始，英國與海外的海上貿易逐漸繁榮，泰晤士港作為英國的主要港口，為包括倫敦在內的整個英國地區增進了貿易往來。工業革命以后，英國形成了以英格蘭中部地區為主的大城市帶，日益增長的貨運需求導致倫敦掀起了興建港口碼頭的熱潮。同時，新的水上交通工具汽輪也伴隨著工業革命的到來，開始為城市提供航班服務。
可以認為，倫敦在19世紀中期前，基本處于步行／馬車時代，包括交通在內的城市發展基本處于自由無序狀態，倫敦的交通運輸樞紐主要是沿泰晤士河的碼頭頭。倫敦碼頭區是沿泰晤士河倫敦塔橋下游延伸近10公里。碼頭區共分為四大區域：東部的皇家碼頭區、狗島碼頭區、薩里碼頭區及靠近市中心的夏德威爾大碼頭區，總面積為20多平方公里。
2.鐵路建設引導倫敦都市圈空間拓展
19世紀中期到第一次世界大戰前，倫敦都市圈中心城市人口呈現爆炸性的增長，各地區工業發展為鐵路的產生奠定了基礎。英國進入鐵路時代，倫敦的陸路交通開始出現了巨大的變革。
倫敦現在的鐵路形態和結構大部分是在19世紀末形成的。1808年，發明家和采礦工程師理查德建立起了世界上第一條載客鐵路線，但它只作為現場工作的機器，圍繞著礦場或在礦場內運作。1825年，在倫敦東北部創建了史托克和達靈頓鐵路線。1830年，世界上第一條鐵路在倫敦通車，兩條地方鐵路和一條干線鐵路第一次進入倫敦，在之后不長的時間里，來自英國地方的所有主要鐵路都在倫敦設立終點站，從而促進了各地區的發展。
您曾經瀏覽過的商品
購物須知
大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大，除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態，其餘商品將正常出貨。
特別提醒：部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供，需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”，方可下載使用。
無現貨庫存之簡體書，將向海外調貨：
海外有庫存之書籍，等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍，平均作業時間約60個工作天，然不保證確定可調到貨，尚請見諒。
為了保護您的權益，「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。
若要辦理退貨，請在商品鑑賞期內寄回，且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。