飛機結構圖紙識讀與常用維修手冊使用(第2版)（簡體書）

《飛機結構圖紙識讀與常用維修手冊使用（第2版）》是根據飛機結構修理專業人才培養方案而編寫的。全書分為3個學習情境：第1個學習情境為工卡的認知及使用，主要介紹工卡的類型、工卡的項目和內容、簽署工卡的注意事項以及維修記錄的保管；第2個學習情境為飛機結構圖紙的識讀，主要介紹波音飛機結構圖紙的類型、波音飛機結構圖號、圖紙內容及其識讀、零件清單內容及其識讀；第3個學習情境是飛機維修手冊和技術文件的使用，主要介紹飛機結構修理手冊、飛機維修手冊和其他常用飛機維修手冊簡介等內容。
《飛機結構圖紙識讀與常用維修手冊使用（第2版）》可作為飛機結構修理專業、飛機機電專業的基礎教材。
除此以外，《飛機結構圖紙識讀與常用維修手冊使用（第2版）》還可作為民用航空器維修單位、“147學校”等培訓機構的基礎培訓教材，以及民用航空器機電維修和結構修理基礎執照培訓的參考教材。

實際應用中有3類生產標注，分別是：
飛機／零件符合要求
更改不會影響已經生產了的零件，如PRR95000更改。廠家可以決定什么時候進行更改。
根據現場反饋不可施工標簽（R／T：Rejection Tag），生產出的飛機／零件符合要求
因現場反饋不可施工而進行更改時使用，如PRR95000T。由于圖紙錯誤原因，零件不可能加工時，廠家簽署現場反饋不可施工標簽（R／T）。
飛機／零件必須遵循要求
這類更改由廠家工程部門決定，用于某架特定的飛機上。
注意
對于生產信息標注，可以從零件配置說明（Part Disposition Instruction）表中查詢其含義。
（2）廠家標注
除了生產標注外，廠家標注也在強制類更改時使用。廠家標注說明廠家在施工中采取了哪些工程措施。它的表示方法為：一個含有字母M的旗標或者Mfg Info字樣。
2.2.8其他類型圖紙的簡介
生產圖紙僅是波音圖紙系統的一個組成部分。制造飛機還會用到其他類型的圖紙，包括產品圖解示意圖紙、規范控制圖紙和工具圖紙。
1.未標尺寸的圖紙（Undimensioned Picture Sheets）
在工具圖或者零部件的加工圖中，有一種未標注尺寸的圖紙，它是一種在性能穩定的平板材料上采用1：1的比例精確地畫出零構件圖形的圖樣。這種圖樣通常也稱為模線圖或者模線樣板圖。這種穩定材料一般是可拍照復制的繪圖膠片，稱為PCM（Photo Contact Master），它的物理性質和化學性質穩定，能夠保證圖形尺寸保持長時間的穩定。
為了得到精確的尺寸信息，我們還需要一個尺寸穩定的PCM的拷貝版本，這個拷貝版本叫做REPT（Reference Engineering Photo Template）。制作零件時所需要的所有尺寸都可以從這個REPT上直接度量。
如上所述，PCM是一種畫有產品全尺寸圖紙的畫圖膠片（厚度為0.0075英寸），在圖紙頁上由字母PCM標識。有些PCM圖紙上還有預先印制的5英寸或10英寸大小的方格線。
當用未標尺寸的圖來表達鈑金件的詳細信息時，應采用平面展開圖樣。平面展開圖給出了鈑金件的詳細信息卻無須標注尺寸，它也是按1：1的比例精確地畫在PCM膠片上的。
在平面圖樣上，把零件的所有面或者法蘭邊展開進行全尺寸繪制。除了一些特別重要的位置或外形尺寸，其他尺寸都不需要標注。在需要鈑彎的地方，一般畫出一條鈑彎位置的中心線，同時在中心線兩側畫兩個短線，表示彎邊上的切線，用字母OML（Outside Mold Line）表示。彎制的角度和方向都會在圖上標注。