2+1航空模型(中學)（簡體書）

《2+1航空模型（中學）》選材的跨度較大，從最簡單的紙模型飛機到比較複雜的無線電遙控模型飛機，都是售類模型中取材方便簡單且易做的入門學樣機。這些模型飛機是優秀航空模型指導教師和教練員的原作，是經過多年實踐檢驗反復改進後的作品。每種模型都詳細介紹了製作（或裝配）步驟和方法，試飛步驟和調整方法，只要認真按照程序操作，注重質量，一般都能達到及格或良好的飛行成績。

《全國億萬學生陽光體育運動課外活動指導書:2+1航空模型(中學)》由高等教育出版社出版。

第一章航空模型運動簡介
第二章手擲模型滑翔機（直線距離）
第三章簡易牽引模型滑翔機
第四章初級橡筋模型飛機
第五章電動模型飛機
第六章線操縱電動模型飛機
第七章無線電遙控電機模型飛機
第八章模型飛機飛行原理問答
附錄一航空模型項目中學考核標準
附錄二全國航空航天模型主要賽事

2.給機載接收機電池充電
要用正確的方法給接收機電池充電（圖7—11）。充電時要嚴格按使用說明書要求的步驟進行，充電時間不得超過1.5小時。充電過程中，如果發現電池發燙，則表明已經充滿，須立即停止充電，否則會發生危險。新電池一般要有3～4次充放電，才能發揮最大效能。為了提高外場飛行效率，可以多備幾組充足電的電池，以增加飛行次數。
3.測試遙控系統
一架新飛機在完成組裝后要對遙控系統進行通電測試，以檢查系統工作是否正常。
（1）測試前，要先確認發射機和接收機電池電力是否充足，并將接收機電池裝入機身內（圖7—12）。
（2）打開遙控發射機電源開關，然后接通飛機電源插口。
（3）將機頭朝前放在工作臺上，并由一名助手用手扶住機頭，檢查者站在飛機尾部觀察，先檢測動力系統：向上或向下搬動左側操縱桿，此時螺旋槳應隨操縱桿的動作而轉動或停止，螺旋槳旋轉平穩。然后再檢測舵面控制系統：搬動右側的方向操縱桿，向左壓住操縱桿時， “V”形尾翼右側舵面向上抬起，飛機向左轉；向右壓住操縱桿時，“V”形尾翼左側舵面向上抬起，飛機向右轉。注意：舵面的轉動應與操縱桿的動作同步（圖7—13）。
4.注意傈護遙控器
遙控系統由比較精密的部件組成，使用過程中要注意防潮、防塵，輕放。不要無目的地隨意對遙控設備進行調整。
飛行操縱練習
1.飛行前的準備
（1）檢查機體：用眼睛觀察飛機機翼、尾翼、舵面、螺旋槳的安裝是否正確、到位，是否安裝牢固。
（2）選擇飛行場地：要選擇在開闊、平坦且周圍沒有高大障礙物的場地放飛，如足球場或公園里的草坪等（注意：禁止在高壓線或交通要道附近放飛，禁止在人群上空飛行）。
（3）起飛前要確認附近沒有相同頻率的遙控設備在使用，否則會因相互干擾、造成模型失控而發生事故。
（4）為保證遙控設備的安全，開關發射機和接收機要按以下順序操作：起飛前先將發射機天線逐節全部拉出，打開電源開關，然后連接機載電源插口。著陸后則要先斷開飛機上的電源，再關閉發射機的電源。
2.起飛
（1）起飛前要正確判斷風向及風力。在放飛前一定要觀察事先綁在發射機天線頂端的紅綢帶，以判斷風向和風力。觀察的方法是手握發射機，使天線和地面垂直，觀察綢帶飄起的方向和綢帶與天線的夾角，如果夾角大于45°就不要飛行（圖7—14）。初次飛行最好選擇無風或微風天氣。