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《園林景觀手繪表現:快題篇》是園林、觀賞園藝城市規劃、建筑設計、環境藝術、旅游規劃等專業人士實用指導書，對美術愛好者也有很高的參考價值。
目次
第一章 基本知識 第一節 快題設計概述 第二節 園林景觀快題設計 第三節 建議 第二章 前期準備 第一節 表現基礎 第二節 設計流程 第三節 設計技能 第三章 設計要求 第一節 基礎知識 第二節 素材資料庫 第三節 應試技巧 第四章 實例分析 第一節 節點設計 第二節 庭院景觀設計 第三節 居住區景觀設計 第四節 廣場設計 第五節 校園設計 第六節 濱水設計 第五章 考試題型 第一節 歷年考題 第二節 賞析
書摘/試閱
3.整體性原則
廣場設計應具有整體性，主要體現在風格、形式、色彩的統一，功能和環境都具有相對的完整性。功能的完整是指一個廣場應有其相對明確的功能，在這個基礎上，輔之以相配合的其他功能，做到主次分明、重點突出。環境的完整是指，在廣場設計中，要考慮廣場環境的歷史背景、文化內涵時空連續性、完整的局部、周邊建筑的協調和變化有致等問題。
4.多樣性原則
現代城市廣場雖應有一定的主導功能，也可兼顧其他的功能類型，以滿足不同類型人群的需要。廣場的功能和設施應該多樣化，藝術性、娛樂性、休閑性和紀念性兼收并蓄，使得廣場使用更加有效，形成多種層次和類型的公共活動空間。
四、要點
1.尺度的確定
一個能滿足人美感要求的廣場，應該是既足夠大，能引起開闊感，又足夠小，能取得圍合感。根據廣場不同使用功能和主題要求，確定廣場合適的規模和尺度。如政治性廣場和一般的市民廣場尺度上就應有較大區別，政治性廣場的規模與尺度較大。形態較規整；而市民廣場規模與尺度較小。形態較靈活。廣場空間的尺度對人的情感、行為等都有很大影響，如兩個人處于1～2m的距離可以產生親切的感覺，相距12m能看清彼此的面部表情等，距離愈短親切感愈強。對若干城市空間的親身體驗也說明20m左右是一個令人感到舒適親切的尺度。廣場的環境小品布置更要以人的尺度為設計依據。
2.廣場的交通組織
廣場是人員集散的中心。交通顯得尤為重要，廣場的交通組織分為外部交通組織和內部交通組織。
（1）外部交通組織：首先，廣場的選址就應考慮到廣場建成之后會給周邊交通帶來的壓力，建成后，優先解決地面交通和地下交通的組織和轉換，做好廣場周邊，人流、車流的分流管理。其次，應充分滿足廣場的大量停車需求，當廣場的地面空間有限制時，可以采用地下停車的形式，提高空間利用率。
（2）內部交通組織：廣場的內部交通組織，應該充分滿足步行者的需要。當車輛較多時。應考慮采用人行天橋或下沉式步道的形式。
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