不只是飛行：空姐INGA的華航旅程

獨家披露空服員日常任務及訓練項目，應考秘訣與口試須知……
原來，這才是真正的職場生態、空姐旅程！
天生擁有空姐DNA的INGA，將十二年半的華航生涯不傳之密，
以「空姐生活A to Z」、「空姐心情便利NOTE」等方式趣味呈現

本書特色

1.作者INGA（顏瀅晏）於中華航空任職十二年半，獨家披露空服員不為人知的日常任務、訓練項目、應考秘訣及口試須知。

2.「空姐生活A to Z」讓妳瞭解空服員生涯真相，特別收錄之「考情最前線」幫助妳在空姐考試前作足準備，一試就上！

3.《不只是飛行：空姐INGA的華航旅程》收錄了資深空姐們的不傳之密，並榮獲空勤學園劉平指導長、台北駐日經濟文化辦事處林水福主任全力推薦與專文導讀。

顏瀅晏（INGA）

生於清麗小鎮台中清水，卻在華麗都會台北一待十六年。
主修是溫婉藝術的日本文學，副修是眾聲喧嘩的新聞學。
像個單純小孩般地好奇任性，兼具成熟大人的優雅韌性。
本為熱愛文藝的小文青，卻誤打誤撞成了國文資優保送生中的第一位空姐——可能身上真的有空姐DNA，才會認為天空這麼大，不努力飛，豈不可惜？

學生時期積極參與公共事務，如輔大學生會、AIESEC國際學生經濟組織、國際扶輪語言交換學生，擔任過聯合報校園記者、中央社實習記者，嫻熟中日韓三國文化交流事務。曾考取新加坡航空及中華航空，飛行期間除了積極傳承服務理念，尚無法忘情新聞傳播，故一度轉戰培訓主播。曾任空勤學員訓練教官，並多次獲邀擔任輔大、中榮、私人牙醫診所等職場禮儀訓練講師，及台灣中視緯來、大陸東南衛視、澳門澳亞衛視等節目來賓。空服員退職後轉任台中榮總正子中心經理，現為幸福人妻。

名人推薦 

或許你聽過網路上有人在談「空服員生活ABC」……，卻仍舊對空服員生活不明就裡。但若你有一本《不只是飛行：空姐INGA的華航旅程》，畢業前將不再徬徨！如果你對空服員這行還有疑慮，我想瀅晏INGA的書可以幫助你不再猶豫。
——劉平（空勤學園指導長）

看完INGA．瀅晏這本《不只是飛行》，我的第一個感覺是這本書談的，的確不只是飛行而已！瀅晏這個女孩，大學讀的是日文系，精通英日韓三國語言，當過實習記者，跑過新聞，第一個國文資優生當空姐……不平凡的表現，讓人覺得當空姐似乎埋沒了她！然而，瀅晏對於空姐工作情有獨鍾，最後選擇把青春年華賦予飛行的服務業。
——林水福（駐日經濟文化辦事處 台北文化中心主任）

有人說：要看這個職業「好不好」，就問問從業人員以後，願不願意讓自己的孩子也走這條路。如果以後我有女兒，她願意的話，我會願意讓她在青春正盛的芳華，也當空姐。因為這一路上的風景與收穫，比想像多上更多。
——INGA顏瀅晏（前任空姐、現任人妻）

【推薦序一】

空服員生活ABC 劉平 （空勤學園指導長）

一般女生把 「空姐」當作是一個頭銜；而瀅晏INGA把它當作「實踐生命」的舞台。
許多女生們把「旅行、開闊視野、與世界接觸」當作「當空姐的理由」；而瀅晏INGA把「幫助、貢獻、犧牲」當作「當空姐的目的」。
我記得我在數年前參加利菁主持的「麻辣天后宮」，令我印象深刻的是，在最後主持人問我們所有參加錄影的15位來自不同航空公司的空服員：「如果你還有再一次年輕的機會，請問還會選擇空服員的人請舉手？」你們猜，多少人舉手呢？

全數舉手。

可見，雖然工作「很辛苦」但是我們覺得「很幸福！」
可見，雖然工作「離家五百里」但是「最愛的還是在那裡！」
可見，雖然工作「有時很想放棄」但是「還有好夥伴的相互幫助繼續走下去！」
可見，雖然工作「離開了」，但是我們的心「還是愛著你！」
或許你聽過網路上有人在談「空服員生活ABC」……，卻仍舊對空服員生活不明就裡。但若你有一本《不只是飛行：空姐INGA的華航旅程》，畢業前將不再徬徨！如果你對空服員這行還有疑慮，我想瀅晏INGA的書可以幫助你不再猶豫。但是，重點是「你是要做什麼好呢？」——不是空服員最好，而是真的適合你才好！

【推薦序二】

的確不只是飛行 林水福（駐日經濟文化辦事處 台北文化中心主任）
（一.）
看完INGA．瀅晏這本《不只是飛行》，我的第一個感覺是這本書談的，的確不只是飛行而已！
瀅晏這個女孩，大學讀的是日文系，精通英日韓三國語言，當過實習記者，跑過新聞，第一個國文資優生當空姐……等不平凡的表現，讓人覺得當空姐似乎埋沒了她！然而，瀅晏對於空姐的工作情有獨鍾，最後選擇把青春年華賦予飛行的服務業。

從目次看來，或許會覺得有些地方似乎是重複了，其實，瀅晏的寫法是有層次的。
輯一空姐DNA，談的是一般人對空姐的好奇，例如薪水，身高，有無年齡限制等。此外「空姐招考的迷思」「訓練課程大公開」「空姐的一天大公開」「排班表」把一般人對於空姐的好奇，幾乎都給了答案。

輯二空姐生活A to Z裡，是較為詳實、深入的描述，告訴你諸多不為人知的空姐秘密。例如：「走道」「組員休息室」「班表」「單純過夜」「長班過夜」「睡眠」「神秘檔案性騷擾」等，或許可以幫你了解空姐這一行業的辛酸與甘苦。
 
輯三空姐心情便利NOTE，瀅晏跟我們分享了比較屬於她個人的感情私密部分，同時也充分顯露瀅晏優美的文筆才華。「一段被刻意遺忘的時光」「莫名其妙的delay」「在沒有你的紐約」記錄了瀅晏個人刻骨銘心的人生體驗。尤其是寫「錯身的陌生人」這一篇，與諸多得獎作品並列毫不遜色。請看：

從過去到現在，就像「向左走向右走」的海報上，紅花花的大紅傘跟綠意盎然的大綠傘各據一方，在某個時間點上眼看就要交集了，卻又隨即往各自的方向散去。
這個時間點的前前後後，畫面不斷，故事說不盡，或許你見了我，定睛一看，也許又繼續趕路走過。……在你我人生的版圖上，我們曾經如此的靠近過……。也許擠在同一班電梯中，汲取同一空間的氧氣過活，我跟你之間的距離，比起愛戀的人還要近。但是，你的名字叫陌生人。

（二.）

為什麼一開頭我說這本書「的確不只是飛行」？
因為，除了空姐的「事務性」問題，瀅晏還跟我們分享了她的人生體悟。怎樣才能通過空姐考試最關鍵的口試這一關？我想可能有人會設想許多Q and A，告訴你遇到什麼問題要怎麼回答。可是，瀅晏卻說：

我曾經問過老師，在一波波應試人潮中，您如何決定誰走誰留？當時的教官說得很好（這麼多年來，我也覺得心有戚戚焉）：
「外界常常會冠以某家航空喜歡什麼樣類型的應試者，
但其實，很多事都跟『緣分』脫不了關係，考試也是一樣。
你跟這家公司有沒有緣份、跟主考官有沒有投緣，才是錄取關鍵，
只要這個人走進來你開口跟他聊幾句，就知道想不想跟他結緣……」

這樣的答案，或許你會感到意外或者失望；不過我相信這是瀅晏的真心話，是她人生的體悟。書中也提到當初考試過程中，「主考官連一句日文都沒叫我講過」。 有機會閱讀這本書，我想也是緣分！人生的許多關卡真的不必太在意。
其次是她對工作的投入精神，讓人佩服。她曾經在忙碌中忘了為客人送水，耽誤了客人吃藥。後來雖然送水過去，但被拒絕了。然而，最後客人的「投訴」卻是這樣的：

「在飛行中，妳微笑著問我需不需要服務，
一共有十二次，妳勇敢地面對曾經的失誤，
是個難得不逃避現實有令人讚賞工作態度的空姐，
讓在生活中遇到難題就想逃跑的我有許多省思，
我怎麼能拒絕妳十二次真誠的微笑呢？
希望空中小天使妳永遠飛行平安順利！」

如果沒有工作的熱忱，勇於認錯，想辦法彌補，我想絕對做不到的。閱讀這本書，同樣也讓我「有許多省思」！最後我想說的是，作者處處自然流露的「愛」：對工作的愛，對華航的愛，還有對母校輔大的愛，尤其是對自己所屬的台灣，有著無怨無悔的愛。她說：「走過這麼多國家去過這麼多地方，我最喜歡的還是台灣。這裡是我的家，哇係台灣郎！」
所以我說這本書，的確——不只是飛行而已！

推薦序 〈空服員生活ABC〉 劉平
推薦序 〈的確不只是飛行〉 林水福
自序 〈一路學習的迢迢飛行路〉

第一輯 空姐DNA
1.不要叫我空姐
2.另類空服員應試要訣
3.空姐生活60問
4.沒有空姐的日子
5.如果一切重來，妳還想當空姐嗎？
6.空姐生活的小確幸
7.空姐招考的迷思
8.「空姐的一天」大公開
9.想當空姐，得頭好壯壯、身體強健？
10.空姐的衣櫃和行李箱
11.空姐的班表，奇怪的作息？
12.空姐愛在飛機上唱歌跳舞？
13.空服員：招募中！
14.空服員的好朋友是……？
15.空服員訓練課程大公開
16.空服員絕對需要的證件
17.長途飛行之泡麵誘惑
18.空服員窄門之門裡／門外
19.航空業是所有服務業的加總
20.商務艙、頭等艙精進訓練
21.植入空姐的基因
22.除了當空姐，妳還能作什麼？

第二輯　空姐生活A to Z
A（Aisle），走道
B（Bunk），組員休息室
C（Cosmetics），化妝品
D（Duty Free），免稅品
E（Emergency），緊急逃生
F（Flight Crew），飛行員
G（Galley），廚房
H（Hotel），飯店
I（ID），組員證
J（Journey），奇妙旅程
K（Kick），K人文化
L（Luggage），行李
M（Meal），飛機餐
N（Nation），國家
O（OFF），休假
P（Procedure），程序
Q（Question），問題
R（Restroom），洗手間
S（Schedule），班表
T（Training），訓練
U（Uniform），制服
V（V.I.P.），越南印尼菲律賓
W（World），世界
X（X file），神秘檔案
Y（Youth），年輕
Z（ZZZzzz），睡眠

第三輯　空姐心情便利NOTE：十二年半飛行記事簿
1.藍天白雲的故事說不完
2.關於選擇這檔事
3.所謂的組員臉
4.中華航空機炎上
5.今天是525
6.一段被刻意遺忘的過去
7.莫名奇妙的Delay
8.19D的陳媽媽
9.全身名牌的客人
10. Hey, it's 747 not 7-11
11.飛長班，回台灣
12.兩岸客人大拼場
13.十二次真誠的微笑
14.生命中的美好時光
15.在沒有你的紐約
16.好為人師之可愛菜英文
17.我也曾經是中央社小記者
18.我的手足
19.我是Miss Hong Kong
20.空姐飛行不思議
21.莎喲娜拉藍紫色旗袍
22.空服員的不一樣風景
23.空姐的網路生活
24.夢想的棄置
25.親愛的她
26.錯身的陌生人

特別收錄：考情最前線！
附錄一　航空公司面試五大類題型分類
附錄二　準航空人員應考條件自我評估
附錄三　面試精準100%

〈空姐生活A to Z 之B（Bunk，組員休息室）〉

飛行多年，有一些客人對這個工作的好奇從沒因為飛行年資的增加而稍減，身為空服員，在許多時空適當的滿足這些人小小的好奇心是必要的義務，這些人比如通勤的計程車小黃上或者洗頭髮時髮廊的小妹妹，最慘就是躲都躲不掉的就坐在正對面的乘客……。

在飛機上可不可以休息睡覺？是一個排名前幾名的提問，大概僅次於【薪水很高吧】跟【一定有很多的豔遇】。
也因此，組員休息室，是飛機上除了駕駛艙之外，最引人無限遐想的地方。曾經有客人因為好奇心作祟偷偷潛入休息室，然後被一群空服員睡死的景象嚇呆呢！
在梅花航空，基本上只要飛行時間超過八個小時以上，就會有所謂的輪休時間，這時間長短依飛行時間不定，大約在一到四個小時之間。

輪休時間排出來以後，組員會分成兩組人輪流值班。負責值班的人，每三十分鐘清掃一次廁所，除了維持廁所的清潔以外，更有防止因飛機上禁菸因應長途飛行怕癮君子一時癮頭來了躲在廁所抽菸而必須定時巡邏的意味。除此之外，大概每十五分鐘巡視客艙一遍，照應旅客的需求，如果有人因為長時間飛行身體狀況不適的話，更可以在第一時間得到即時的幫助。除了這些，每個整點走水（註：組員工作術語，意謂送飲料服務）或者回應旅客的服務鈴，送飲料泡麵，或者大家待在廚房裡吃吃喝喝聊八卦……時間一下子就過去了。

輪休時，並不會有如一般客人的想像還換睡衣之類的狀況，但是卸妝、拿隱形眼鏡或者把綁起來的包頭放下來這些就看個人習慣而定了。
在亞洲航空公司裡是很重視資深資淺倫理的，在組員休息室裡，有一個不成文的規則，每張床依循著好睡度方便度等等理由，哪張床是最資深的大姐睡的，哪張是二姐睡的……都有一個邏輯，如果你睡錯了，也聽說過有人不管你是否已經睡著還是直接把你叫起來並且痛罵一頓的，尤有甚者甚至打開休息室的燈光把熟睡中的組員都吵醒讓大家評評理的誇張行徑。因此，千千萬萬不可以算錯自己在這一段輪休的排行是相當重要的一件事。不過如果你是最資淺的那一位，很抱歉你是沒有床可以睡的，只有雙人座椅等著你，別哀怨的怨嘆，每個人都是從菜鳥慢慢熬上來的……。（休息室的床位一般說來不論機型都只配置八張，一旦休息人數超過就只能睡在旁邊的椅子上）

〈空姐生活A to Z 之K（Kick，K人文化）〉

Inga剛上線飛（還是小朋友）的時代，空姐的「K人文化」相當流行。
航空公司就像是軍隊一般，非常注重所謂的職場倫理。不管表現如何，年資還是擺在前。每個新人考進公司時，會拿到兩組號碼，一組是「員工編號」：航空公司裡所有職務的人都會有。這個號碼決定了當你在使用航空公司免費票時的順序——不管職位高低，只要前面排了比你資深的員工，很抱歉你就是得乖乖地排後面。
另一組號碼就是「空服序號」：每個準空姐考取後分發在地面學校受訓時，會依據錄取的分數先後編班，每一期人數大約二十出頭，這組號碼，決定了你在航空公司空姐圈的資深資淺。

在航空界的習慣裡，當空姐間彼此有了爭執，一般來說還是會尊重資深者。早年K人文化是非常可怕的，學姊把不長眼學妹在客人面前罵到一把鼻涕、一把眼淚的事情所在多有。在那樣肅殺氣氛中成長，戰戰兢兢、多年媳婦熬成婆，難免也會用較嚴厲心態對待學妹。

之前華航有新加坡籍組員時，新籍空服員就成了有名的「K姊姊」。這跟民族性有關，她們比較不鄉愿，性子急，遇到事情經常會用比較嚴厲的方式跟語氣糾正指導後進；相對來說，其他國籍的空服員就比較不會或不敢對台籍組員嗆聲。因為她們的人數是相對弱勢，如果槓上多半忍氣吞聲。

在飛機上空服員服務的區域、擔任的工作趟趟不同，當天任務簡報時，座艙長會依據當天的客人人數、需求等等條件，照著空服序號資深資淺的順序，指定擔任某項任務。大致上會有邏輯可以依循，但有的座艙長喜歡不按牌理出牌，譬如當天有同期同學一起飛，也會故意將其錯開，不讓她們在同一個廚房工作區工作。
這會產生甚麼問題呢？就像剛剛提過的：空服員在飛機上擔任的任務工作，如果不意外往往依照資深資淺排定（也就是看服務區就知道資深資淺）。一旦座艙長不照常規排，就會產生K錯人的情況喔！

Inga就曾經有次和同期麻吉一起飛，但是座艙長不讓我們在同一個廚房工作區工作，硬是把我們拆散分成前後區。那趟Inga就落在全飛機最資淺的任務，一開始就有任務比我資深、但實際上比我資淺的組員一直找我麻煩，後來從我同期同學處得知我比較資深以後，一直衝過來我的工作區幫忙（態度一百八十度大轉變）。這時候我只能自我安慰：也許我看起來比較年輕資淺，所以才會被K好玩的！

後來有一陣子或許因為這種情形過於頻繁發生，公司把空服序號印在名牌上，也就是一看名牌就知道資深資淺。其實我不是很喜歡這種制度，公司空服員那麼多，每次跟不認識的一起飛，對方第一件事就是打量妳身上的名牌，來決定要用資深恭敬還是資淺指示角度的方式來對待彼此。這樣的模式跟氣氛，讓我很不舒服。
後來不知道為了什麼原因，空服序號在名牌上又消失了，一直到我離開航空公司前，名牌上就只印著我的中英文姓名跟一對快樂飛行的大飛鷹。

其實後來就不流行K人教育了，要跟新進學妹相處，要用愛的教育。不同世代不同模式，大家都是來公司上班賺錢，來快樂飛行，來開心交朋友的。妳早幾年進公司我尊敬妳喚妳一聲學姊，妳晚幾年進公司我把經驗傳承妳，願意聽的話，那是我用自身的挫折淚水換來的累積經驗，也許妳可以少走一點冤枉路；不願意接受的話，其實也無妨。我也年輕過，明白但凡所有父母師長長輩苦口婆心教導開示的，如果沒有用自己肉身去衝撞，根本不知道疼……。

〈空姐生活A to Z 之O（OFF，休假）〉

DAY OFF，是空姐班表上最想看到的字眼。雖然飛行工作班表上如果可以充斥著紐約巴黎羅馬……會令多數人垂涎欲滴；但是空姐的薪資不是看工作日而是看工作時數，所以如果可以達到規定的工作時數，而休假日又無敵爆炸多，休假休在該休的星期六日國定假日例假日男友生日過年中秋端午或者所有不想上班的日子……這樣的班表，正是所謂空姐的夢幻班表。

休假對空姐來說又分國內或者國外。如果在國外，公司會發外站津貼，如果停留的時間夠長，還可以出門旅行，趁此機會完成空姐環遊世界的夢想；短的話隨意在駐防當地隨處晃晃，或者只是坐在街頭喝杯咖啡，欣賞當地的人文街景，呼吸當地的空氣氛圍都是我常做的事。甚至我更喜歡去逛逛當地的書店跟超市，看看當地人喜歡看些甚麼書，或者喜歡吃甚麼樣的食物，假想自己是當地人的生活實在是超棒的一件事。

十多年的飛行生涯中，Inga最棒的班表是有一個月只有三趟越洋長班，休假日十五天，時數九十幾小時（接近每月飛行時數上限的高標），那個月的給薪多，休假多，實在是開心得不得了。不過也不是能夠天天過年的，一般來講如果想要賺得多，飛行時數就得高，相對休假時間就會變少。所以有某些空姐喜歡C/P值高的「短天數美洲線越洋長班」，短短四五天就可以累積三十幾個飛行時數，比起一趟香港來回只能累積三個小時飛行時數，又得耗掉一整天工時，前者的投資報酬率實在是很高。

對一般正常規律上下班的上班族而言，周一到五上班周休二日顯得再平常不過；對空服員而言，因為工作型態的特殊性，有時候可得連續上班連續休假或者做一休一甚至連飛五六天才能休個一兩天，工作上班日實在毫無規則可言，更是常常想放假的時候休不了假。像一般人休假的六日，空服員卻常常得在班表出來前預假搶翻天、班表出來之後得跟同事橋半天，才有可能換得休假陪伴家人朋友。熱門假期如跨年春假聖誕中秋……更是常常在可以預假時，電腦系統一開放即出現秒殺現象。空服員為了在半夜十二點電腦系統一開放的當下搶下先機，早在這之前即開始布局同時開著數台電腦、聯合家人朋友一起搶假，是平常人很難想像的誇張狀況。

YES！真的就是這麼誇張！空服員是個百分百的服務業，假期越長代表需要的班機、需要的服務人次越多；所以別人放假、自己得上班既是空服員生活常態，也是無奈的宿命，更經常造成空服員與家人朋友間不被諒解的糾紛：
為什麼這個重要的時刻妳偏偏要飛出去？預不到假、換不到班對空服員來說已經是心力交瘁，就更別提過年假期，以除夕為中心前後七天都是管制休假的，要能夠有一兩天休假，得用全勤一整年來換取資格入場卷，再經過抽籤決定先後順序選擇，才能夠得到歡樂年假中的短短一兩天……。

每天航空公司可以放假的人數是固定的，然後再以職位區分，飛行教官，座艙長，一般空服員（再區分各艙等空服員，或是否具備可以做廣播詞身分等等），每個人姓名之後都會有一些代號，這些代號象徵你所具備的身分與資格，這些代號左右了妳的年資考績升等甚至包括排班或者放假該被類歸到哪一個族群。
固定放假的好處是，你可以規劃和親朋好友一同相聚、一起出遊；壞處則是，大家都跟你一樣休假，所以到處都是人擠人。

不固定休假的壞處是，你找不到和你一樣可以分享生活的人，工作型態和一般人大異其趣久了，很容易沒有其他交友圈。不過，別人上班你放假，到哪裡你都很優遊自在——前提是你很喜歡獨處，喜歡獨處才會喜歡這樣的生活型態。