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《電工電路實踐佈線》主要介紹電工電路的實用佈線方法，書中給出了電路的佈線圖，讓讀者知道在安裝電路時，哪些器件安裝在配電箱底盤上，哪些器件安裝在配電箱的門上或引至外面。書中的每一個電路都給出了完整的實踐佈線圖和連接指南，以幫助電工快速正確地連接電路。
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《電工電路實踐布線》采用原理圖和現場接線圖、布線圖——對應的方式進行講解，圖文并茂、直觀可查，是一本難得的電工電路現場接線參考書。《電工電路實踐布線》共7章，主要內容包括電動機單向運轉控制電路、電動機降壓啟動電路、電動機制動電路、電動機直接啟動特殊電路、電動機可逆控制電路、電動機保護電路、其他電路。
書摘/試閱
1.工作原理分析
電動機串電抗器啟動自動控制電路如圖2.21所示。合上主回路斷路器QF、控制回路斷路器QF2，指示燈HL1亮，說明電源正常。
按下啟動按鈕SB2（3 5），交流接觸器KM1和得電延時時間繼電器KT線圈均得電吸合，KM1輔助常開觸點（3—5）閉合自鎖，KM1三相主觸點閉合，將電抗器L串入電動機繞組進行降壓啟動；同時KM1輔助常閉觸點（1—11）斷開，指示燈HL1滅，說明電動機正在進行降壓啟動。與此同時，得電延時時間繼電器KT開始延時。
隨著電動機轉速的逐漸升高，經過KT一段延時后，KT得電延時閉合的常開觸點（5—9）閉合，接通交流接觸器KM：線圈的回路電源，KM：線圈得電吸合，KM2串聯在KM1、KT線圈回路中的輔助常閉觸點（5—7）斷開，切斷KM1、KT線圈的同路電源，KM1、KT線圈斷電釋放，KM1三相主觸點斷開，切斷電抗器L2電動機繞組失電但仍靠慣性繼續轉動；同時KM2輔助常閉觸點（11—13）斷開，指示燈HL1滅，KM2輔助常開觸點（3—9）閉合自鎖，KM：三相主觸點閉合，電動機通以三相380V電源全壓運轉，同時KM2輔助常閉觸點（11—13）斷開，指示燈HL1滅，KM2輔助常開觸點（1—15）閉合，指示燈HL2亮，說明電動機已自動轉為全壓運轉了。該電路在完成降壓啟動后，僅有交流接觸器KM2線圈繼續得電吸合，KM1、KT線圈被切除，節約了KM1、KT線圈所消耗的電能。
停止時，按下停止按鈕SB1（1—3），交流接觸器KM2線圈斷電釋放，KM2三相主觸點斷開，電動機脫離三相電源而停止，同時指示燈HL2滅、HL1亮，說明電動機已失電停止運轉。
電路中，FR為過載熱繼電器，當電動機發生過載時，FR熱元件發熱彎曲，推動其控制觸點動作，其控制常閉觸點（2—4）斷開，切斷了交流接觸器KM2線圈的回路電源，KM2線圈斷電釋放，KM2三相主觸點斷開，電動機失電停止運轉。同時FR控制常開觸點（2—6）閉合，接通了過載指示燈HL3的回路電源，HL3亮，說明電動機已過載。
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