住滿科學的城市（簡體書）

; 現代城市的火車站候車大廳 在鐵路發展歷史的早期，火車站候車大廳并沒有發揮什么大的作用。柏 林歷史最悠久的火車站之一——波茨坦火車站——在1838年11月22日開通時 只設有2個站臺，并且位于城市的外圍。火車站候車大廳僅僅用來存放蒸汽 機車和車廂，以及為乘客提供臨時休息的場所。這種情況在19世紀50年代才 得以改變，因為現代城市的發展以前所未有的方式為火車站候車大廳的改觀 注入了活力，于是站臺變長了，候車大廳變寬敞了，里面有了商店、餐廳、 售票處和洗手間。火車站的經營者漸漸意識到，火車站的建筑風格和規模可 以為他們的公司樹立紀念性的標志，于是在許多城市中出現了各式各樣華麗 的火車站建筑。從那以後，全新的火車站經常由當時著名的建筑師設計修建 ，并且成為城市迅速發展的標志物和城市生活的招牌。 鐵路簡史 在古巴比倫和蘇美爾（公元前4000年左右出現在今伊拉克南部地區的人 類文明）時代就已經出現為交通工具所鋪設的軌道了，這使交通工具的移動 更加容易了。到了12世紀（中世紀），世界上出現了第一個軌道系統，使車 輛和軌道相互協調。當時，金礦、銀礦、鐵礦、銅礦和煤礦的大量開采激發 了那些道路工程師們的創造力。在英國，人們從16世紀中期起就利用礦山鐵 路將煤炭從礦場運到城市附近。在木制軌道上，馬匹將裝滿了煤炭的車子拉 到河邊或者運河邊，之後再通過船只將煤炭運送至更多、更遠的地方。1767 年11月13日，在英國伯明翰附近的煤溪谷發生了劃時代的事件：人類歷史上 第一條鐵制軌道鋪設完成了。1789年，工人們在拉夫堡為有輪緣車輪的車鋪 設了第一條鐵軌。這就是輪軌技術的前身，這種技術通過增高軌道內側邊緣 使車輛穩穩地停在軌道上。在同時期的德語地區出現了“鐵制軌道”的概念 ，它被用來命名一個行將改變整個世界的道路系統——鐵路。 火車站之最 世界上高度最高的火車站位于日本的名古屋市，它擁有245米高的雙子 塔，里面有酒店、商場和上千間辦公室。世界上使用最頻繁的火車站是印度 孟買的洽拉巴帝西瓦吉火車站和日本東京的新宿火車站，每天分別有300萬 一400萬人到達這2個火車站或者從這2個火車站出發。目前世界上海拔最高 的火車站是位于中國西藏的唐古拉火車站，其海拔為5068米，這座火車站大 大促進了中國偏遠地區的經濟發展。世界上海拔最低的火車站位于連接日本 本州和北海道的青函鐵路隧道中。這條隧道長53.85千米，是目前世界上最 長的海底鐵路隧道，它有將近一半的長度（23.3千米）都位于海平面以下。 吉岡海底火車站是這條隧道的2個地下車站之一，它位于海平面以下147.5米 。這座火車站被人們用做緊急停車的場所，此外這里還隱藏著一個兒童漫畫 體驗公園。 2位活得不耐煩的“火車沖浪者” 2005年7月，在瑞士倫茨堡火車站。一列從蘇黎世始發的普快列車的司 機突然剎住了行駛中的列車，因為他驚訝地發現在火車頭和第一節車廂的連 接處坐著一個男人。司機大聲地質問那位無票的乘客，可那位乘客卻打了他 一拳，然後就跑了。警察很快就逮捕了那位乘客。事後得知，那位乘客喝醉 了，他從蘇黎世一上車就坐在火車頭和第一節車廂的連接處，到被發現時至 少在那里坐了近半個小時。在2007年年初，一位自稱“火車乘客”的“踏板 司機”在世界上引起了很大的轟動。他用吸盤將自己固定在一列城際快車的 後窗玻璃上，在從哈瑙到法蘭克福中央火車站的行程中一直保持著蜘蛛俠的 姿勢。在這15分鐘有趣的旅程中，他還為自己拍攝了視頻，隨後又把視頻傳 到了互聯網上，于是他很快就成為眾所周知的名人。P11-12