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書摘/試閱
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《圖說中國鐵路史話:圖說建國初期鐵路》主要內容簡介：中國鐵路從十九世紀末初創到當今的高鐵時代，歷經了清朝末期、中華民國時期、中華人民共和國三個不同歷史時期。鐵路雖然誕生在舊的時代，但它的出現，無論如何都是人類社會進步的必然。鐵路不僅改變了人類社會的歷史進程，同樣也改變著人們的生活。
名人/編輯推薦
《圖說中國鐵路史話:圖說建國初期鐵路》由中國鐵道出版社出版。
目次
模范的“鐵牛號”機車組
登高英雄楊連第
新中國第一部鐵路財會規章
東北鐵路總局功勞簿
《人民鐵道》報創刊
毛澤東主席出訪蘇聯
陳永昶設計路徽
新中國第一部鐵路《技規》
“國慶號”蒸汽機車
中國鐵路第一批女司機
友誼之路
“人螺絲”史阜民
勞模郭樹德的難忘經歷
建筑西南鐵路紀念章
“滿超五”運動
成渝鐵路首開蜀道
成渝鐵路通車紀念章
寶成鐵路通車紀念章
新中國制造的第一臺蒸汽機車
連接西北與內地的鋼鐵通道——天蘭鐵路
毛澤東主席視察鄭州黃河鐵路橋
毛澤東主席為《鐵道兵》報題字
中國鐵路自制第一輛軌道檢查車
中國鐵路職工抗美援朝紀念章
第一次旅客列車時刻調圖
中蘇聯合公報
中長鐵路經驗
火車開進湛江港
晉煤外運要道——豐沙鐵路
XL21型行李車
“和平”(HP)型蒸汽機車
“勝利”(SL)型客運機車
“移山填海”的見證——鷹廈鐵路紀念章
蒙漢團結幸福路——集二鐵路
鐵路職工退職養老紀念章
“建設”(JS)型蒸汽機車
武漢長江大橋
G6型罐車
“人民”(RM)型蒸汽機車
“工建”(GJ)型蒸汽機車
周總理視察鄭州黃河大橋
NC1(N1)型平車
環形試驗鐵路
毛澤東主席視察北京站
國際列車開行
青藏外聯要道——蘭青鐵路
南京長江大橋
……
登高英雄楊連第
新中國第一部鐵路財會規章
東北鐵路總局功勞簿
《人民鐵道》報創刊
毛澤東主席出訪蘇聯
陳永昶設計路徽
新中國第一部鐵路《技規》
“國慶號”蒸汽機車
中國鐵路第一批女司機
友誼之路
“人螺絲”史阜民
勞模郭樹德的難忘經歷
建筑西南鐵路紀念章
“滿超五”運動
成渝鐵路首開蜀道
成渝鐵路通車紀念章
寶成鐵路通車紀念章
新中國制造的第一臺蒸汽機車
連接西北與內地的鋼鐵通道——天蘭鐵路
毛澤東主席視察鄭州黃河鐵路橋
毛澤東主席為《鐵道兵》報題字
中國鐵路自制第一輛軌道檢查車
中國鐵路職工抗美援朝紀念章
第一次旅客列車時刻調圖
中蘇聯合公報
中長鐵路經驗
火車開進湛江港
晉煤外運要道——豐沙鐵路
XL21型行李車
“和平”(HP)型蒸汽機車
“勝利”(SL)型客運機車
“移山填海”的見證——鷹廈鐵路紀念章
蒙漢團結幸福路——集二鐵路
鐵路職工退職養老紀念章
“建設”(JS)型蒸汽機車
武漢長江大橋
G6型罐車
“人民”(RM)型蒸汽機車
“工建”(GJ)型蒸汽機車
周總理視察鄭州黃河大橋
NC1(N1)型平車
環形試驗鐵路
毛澤東主席視察北京站
國際列車開行
青藏外聯要道——蘭青鐵路
南京長江大橋
……
書摘/試閱
10月 中央人民政府成立。設立鐵道部，任命滕代遠為鐵道部部長。
10月 東北解放區鐵路職工開展以“鐵牛號”機車組為旗幟，以提高效益為目標的群眾性生產競賽運動（簡稱“鐵牛”運動）。
12月 毛澤東主席乘坐專列從北京出訪蘇聯。
本年 鐵道部接管中國大陸原有鐵路并將主要干線如：長大、津浦、膠濟、滬杭、淮南、南潯、京包、浙贛、京漢、東隴海、南同普、粵漢等鐵路修復通車，營業里程為21810公里，全國鐵路網基本恢復。
1950年
1月 全國鐵路實行統一全路財政管理。
1月 鐵道部公布中華人民共和國鐵路路徽式樣
2月 中華人民共和國成立後的首次全國鐵路工會代表大會在北京召開。
2月 全國鐵路進行第一次車輛大清查，結果發現全路貨車數量比鐵道部原統計數字多出1萬多輛。
3月8日 中國鐵路第一批女機車田桂英等人駕駛蒸汽機車在旅大鐵路（旅順一大連）運行。
3月 鐵道技術研究所在唐山成立。
4月25日 根據中蘇關于中國長春鐵路的協定，成立中國長春鐵路公司和中國長春鐵路管理局，作為該路移交中國前的兩國共管機構。
5月1日 哈爾濱、沈陽兩鐵路局撤銷。
10月 東北解放區鐵路職工開展以“鐵牛號”機車組為旗幟，以提高效益為目標的群眾性生產競賽運動（簡稱“鐵牛”運動）。
12月 毛澤東主席乘坐專列從北京出訪蘇聯。
本年 鐵道部接管中國大陸原有鐵路并將主要干線如：長大、津浦、膠濟、滬杭、淮南、南潯、京包、浙贛、京漢、東隴海、南同普、粵漢等鐵路修復通車，營業里程為21810公里，全國鐵路網基本恢復。
1950年
1月 全國鐵路實行統一全路財政管理。
1月 鐵道部公布中華人民共和國鐵路路徽式樣
2月 中華人民共和國成立後的首次全國鐵路工會代表大會在北京召開。
2月 全國鐵路進行第一次車輛大清查，結果發現全路貨車數量比鐵道部原統計數字多出1萬多輛。
3月8日 中國鐵路第一批女機車田桂英等人駕駛蒸汽機車在旅大鐵路（旅順一大連）運行。
3月 鐵道技術研究所在唐山成立。
4月25日 根據中蘇關于中國長春鐵路的協定，成立中國長春鐵路公司和中國長春鐵路管理局，作為該路移交中國前的兩國共管機構。
5月1日 哈爾濱、沈陽兩鐵路局撤銷。
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