潮州商幫（簡體書）

《潮州商幫》內容簡介：五嶺以南，素稱嶺南，嶺南文化即嶺南地區的人民千百年來形成的具有鮮明特色和綿長傳統的地域文化，是中華文化的重要組成部分。
為了響應廣東省委、省政府建設文化大省的號召，總結嶺南文化的優良傳統，促進嶺南文化研究和傳播的繁榮，在廣東省委宣傳部的指導和大力支持下，暨南大學出版社組織省內高等院校和科研機構的專家學者編寫了這套《嶺南文化書系》。
《潮州商幫》(作者黃挺、陳利江)是"嶺南文化書系"系列之"潮汕文化叢書"中的一冊，分為"雪泥鴻爪：宋元海商印象"、"商人還是盜賊：明代潮州海商故事"等八部分內容。

《潮州商幫》："嶺南文化書系"由《廣府文化叢書》、《潮汕文化叢書》及《客家文化叢書》三大叢書共30種讀本組成，歷史勝跡、民居建筑、地方先賢、方言詞曲、工藝美術、飲食風尚無所不有，試圖從地域分類的角度完整展現嶺南文化的風貌和精髓。
《潮州商幫》(作者黃挺、陳利江)是"嶺南文化書系"系列之"潮汕文化叢書"中的一冊。
《潮州商幫》分為"雪泥鴻爪：宋元海商印象"、"商人還是盜賊：明代潮州海商故事"等八部分內容。

五嶺以南，素稱嶺南，嶺南文化即嶺南地區的人民千百年來形成的具有鮮明特色和綿長傳統的地域文化，是中華文化的重要組成部分。由于偏處一隅，嶺南文化在秦漢以前基本上處于自我發展的階段，秦漢以後與中原文化的交流日益頻繁。明清以至近代，域外文化不斷傳入，西學東漸，嶺南已經成為傳播和弘揚東西方文明的開路先鋒，涌現出了如陳白沙、梁廷□、黃遵憲、康有為、梁啟超、孫中山等一大批時代的佼佼者。在20世紀70年代末開始的改革開放的浪潮中，嶺南再一次成為試驗田和橋頭堡，在全國獨領風騷。
在漫長的發展過程中，嶺南文化形成了兼容、務實、開放、創新等諸多特征，為古老的中華文化的豐富和重構提供了多樣態的個性元素和充沛的生命能量。就地域而言，嶺南文化大體分為廣東文化、桂系文化、海南文化三大板塊，而以屬于廣東文化的廣府文化、潮汕文化、客家文化為核心和主體。為了響應廣東省委、省政府建設文化大省的號召，總結嶺南文化的優良傳統，促進嶺南文化研究和傳播的繁榮，在廣東省委宣傳部的指導和大力支持下，暨南大學出版社組織省內高等院校和科研機構的專家學者編寫了這套《嶺南文化書系》，該書系由《廣府文化叢書》、《潮汕文化叢書》及《客家文化叢書》三大叢書共30種讀本組成，歷史勝跡、民居建筑、地方先賢、方言詞曲、工藝美術、飲食風尚無所不有，試圖從地域分類的角度完整展現嶺南文化的風貌和精髓。在編寫過程中，我們力圖做到闡述對象的個性與共性相統一，學術性與通俗性相結合，圖文并茂，雅俗共賞。我們希望這30種圖書能夠成為介紹和宣傳嶺南文化的名片，為嶺南經濟和文化建設的再次騰飛提供可資借鑒的精神資源。
需要說明的是，本書系曾獲批為2009年度“廣東省文化產業發展專項資金”資助項目，在項目申報和叢書編寫過程中，廣東省委宣傳部的領導多次給予指導，并提出了許多寶貴的意見；中山大學、華南理工大學、華南師范大學、廣州大學、韓山師范學院、佛山科學技術學院、韶關學院、嘉應學院以及暨南大學的有關領導和專家學者也給予了大力支持和幫助，在此我們一并致以誠摯的謝意！
《嶺南文化書系》編委會
2011年6月18日

嶺南文化書系·前言
一、省尾國角：潮州商幫興起的地理環境
（一）地理
（二）生計
（三）觀念

二、雪泥鴻爪：宋元海商印象
（一）海上航線與港口
（二）筆架山的瓷器
（三）造船業的文獻記錄和考古證據
（四）誰在航海——潮州海商尋根

三、商人還是盜賊：明代潮州海商故事
（一）天下大勢
（二）海上豪杰
（三）地方勢力掌握了海上貿易

四、紅頭船：清代潮州商幫的興起
（一）海禁初弛
（二）樟林古港
（三）紅頭船
（四）貨通南北

五、小商販：潮州商幫的另一支柱
（一）“小小生理會發家”（上）
（二）“小小生理會發家”（下）
（三）商業素質的培養
（四）海外移民中的小商販

六、潮州會館：潮州商幫的門面
（一）地緣、商幫與會館
（二）潮州商幫與潮州會館
（三）海外的潮州會館
（四）潮州會館與潮商文化

七、歲時祭祀：潮州商幫精神文化分析
（一）民間信仰習俗與潮汕商業文化
（二）媽祖崇拜：和諧的祈求與悲憫情懷
（三）韓愈崇拜：對儒者的傾慕
（四）關公崇拜：對忠義和誠信的遵守
（五）儒家道德與潮州商幫文化精神

八、無限遐思
參考文獻

港口出海的主要通道，有韓江的支流古潮州溪和古彩塘溪。
古潮州溪在潮州竹竿山南面分汊，向南偏西流，匯人牛田洋。這道溪形成于漢晉時期[漢（前206-公元220年）、晉（265-420年）]，廢棄于北宋。從潮州的位置看，這道溪人海距離，遠遠短于其他支流。牛田洋又是風浪較平靜的內海，況且北通揭陽，南通潮陽，正是理想的航道。到北宋，古潮州溪逐漸淤積湮廢。元禧間潮州太守王滌利用舊河道開鑿三利溪，“通舟楫而溉田疇”，正表現了對這條舊航道的眷戀。（周碩勛：《重浚三利溪記》；吳道?：《海陽縣志》卷五）但這條航道終于因為流量太小，時塞時通，最終一蹶不振。
古彩塘溪在韓江西溪龍湖上游分汊，自南偏西方向流人牛田洋。這道溪形成于唐代，它“上達潮州，下通大海，具舟楫之便，而無大洪水之虞”（李平日等：《韓江三角洲》），也是理想的航道。北宋時期，潮州城東南韓江西岸一帶是一個商貿港口。宋代筆架山窯的瓷器，便從這里裝船出海。到了南宋時期，因為西溪泛濫為害，開始修筑南堤，束水歸槽，結果，古彩塘溪也湮塞廢棄。（李平日等：《韓江三角洲》）
南宋初，這段河道還在使用。在它的出海口，有一個大港灣。當時大詩人楊萬里奉命南征，過潮州，寫了一首題為《過金沙洋望小海》的詩：
海霧初開明海日，近樹遠山青歷歷。忽然咫尺黑如漆，白晝如何成暝色？不知一風何許來。霧開還合合還開。晦明百變一彈指，特地遣人驚復喜。海神無處顯神通，放出一斑夸客子。須臾滿眼胡賈船，萬頃一碧波黏天。恰似錢塘江上望，只無兩點海門山。我行但作游山看，減卻客愁九分半。（楊萬里撰，辛更儒箋校：《楊萬里集箋校》卷十七）
金沙洋在什么地方？有人認為是在今天汕頭龍湖區，有人認為是今天的牛田洋，其實都不對。從南宋初年潮州的歷史地貌推測，這個金沙洋，應該是在桑浦山西邊，今天潮安彩塘鎮的金砂鄉一帶。那時，這里是一個水面廣闊的內海。金砂寨就建在海邊的桑浦山麓坡地上。從現在已經湮沒了的古彩塘溪，船只可以很便利地通達潮州城下。
楊萬里用“須臾滿眼胡賈船”的詩句，傳達給我們這樣的信息：在這個內海外，巨舟大舶，檣櫓如林，都是來自海外的商貿船。或者這時候泉州港的繁榮，在潮州也出現過？說不定什么時候在彩塘桑浦山麓，也會發現番客墓。
東溪河道的鳳嶺港
隨著南西向航道逐漸湮廢，潮州港只能向韓江東北向支流另覓出海通路。西溪在宋代是韓江泄洪干道，汛期水流湍急，加上河道曲折，不利通航。因而，選擇東溪為出海主航道也就順理成章。鳳嶺港于是成為韓江海口的另一個良港。
鳳嶺港在晚唐北宋時期有良好的地理環境。江東洲下游的橫隴洲尚未完全淤積成陸。（李平日等：《韓江三角洲》）在南峙山、冠山前後都有面積較大的瀉湖灣，納潮量大。漲潮和退潮時，航道受急湍的潮水沖刷，保持著可以讓大型商舶順利進出的深度。山巒和山前的沙隴成為港口天然的防波堤，有利于商船避風避浪。
最晚在北宋前期，風嶺港便開始成為商貿港口。現在風嶺山麓的程洋岡鄉，便是當日港岸的市集。程洋岡至今仍然保留“永興街”石匾，署“興國丁丑”4字。這一年，是北宋太宗太平興國二年（977年）。港口北面，隆都後埔宋代“三娘寺”遺址，發掘出大量宋代瓷器，還有1800斤銅錢，除少數開元錢外，基本是北宋與南宋的錢幣，時代最晚的是景定（1260一1264年）錢。（澄海縣博物館：《澄海縣文物志》）可見鳳嶺港一直到南宋時期，還保持著本地區重要商貿港的地位。
從20世紀30年代以來，鳳嶺港多處出土宋代海船桅桿、大錨、船板、船纜，同時還有大量宋代瓷器和成批的唐宋銅錢。從文物發現地點看，鳳嶺港是宋代本地區的重要港口，規模相當大，也相當繁榮。（澄海縣博物館：《澄海縣文物志》）程洋崗、後埔等處出土的宋代筆架山窯瓷器，正是鳳嶺港主要的出口商品。
筆架山窯自南宋以後開始縮小生產規模，到宋末元初兵亂，元將唆都屠城，制瓷工人逃散，百窯村自此衰落。因為這種主要出口商品生產規模的減退，導致鳳嶺港被廢棄，也使筆架山一帶瓷器生產工場失去復興的可能。
筆架山的瓷器是這一時期本地主要的出口商品。
本地瓷器生產，從考古發現來判斷，始于唐朝。從唐到北宋前期，瓷器燒造窯址大部分集中于潮州城西北的北關窯上埔一帶。（謝逸：《潮州市文物志》“北關唐宋瓷窯遺址”）
1922年lO月，在潮州城西羊皮岡地方，軍隊挖掘戰壕時，在距離地表約l米處，挖到一個小石室。石室中藏著四尊青白瓷佛像，還有一個滿雕蓮花瓣的瓷香爐。佛像極精美，尤其可貴的是，每尊佛像的底座都刻有銘文。從銘文中我們知道，這四尊佛像是北宋治平四年（1067年）、熙寧元年（1068年）和熙寧二年（1069年），手藝精良的工匠周明為“潮州水東中窯甲”劉氏一家所造。1936年，羅原覺發表了《談瓷別錄》一文，談到了宋代潮州的這一個窯口。（道在瓦齋：《談瓷別錄》）