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改變世界的航海(簡體書)
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改變世界的航海(簡體書)

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商品簡介
作者簡介
目次

商品簡介

彼德·奧頓所著的《改變世界的航海》收錄了大量扣人心弦的航海故
事,它將為我們展現那些為數不多的水手、冒險家、海盜是如何改變世界
歷史進程的。故事多由航海者自己講述,語言生動、并輔以精美的插圖。
包括地圖、人物肖像和歷史圖表等。
從古代腓尼基航海家到今天大洋深處的探險者。《改變世界的航海》
涉及面極廣,包括巴賽洛繆·迪亞斯和達伽馬的航行、美洲的發現、第一
次環球航行、弗朗西斯·德雷克駕駛“金鹿”號的探險、現實生活中魯賓
遜·克魯索的故事、“五月花”號航行記、庫克船長繪制太平洋海圖的故
事、查爾斯·達爾文隨“小獵犬”號出海的故事,伊薩姆巴德·金德姆·
布魯內爾橫跨大西洋之旅。斯科特、阿蒙森以及沙克爾頓各自進行的南極
探險等等。

作者簡介

作者:(美)彼德·奧頓 譯者:付廣軍
彼得·奧頓著有多部非常暢銷的歷史書籍,包括講述庫克船長第一次大航行的《奮進》、《堅毅》、《牛頓的蘋果》、《金星凌日》等,其中《奮進》已獲得圖書大獎。奧頓早年在航空業做過計算機工程師,曾在世界上第一架超音速飛機上工作,隨后在西英格蘭大學教了25年書。現與家人在英國利茲定居。

目次

前言
早期航海家
腓尼基人環繞非洲大陸的航行和波利尼西亞人跨過太平洋的遷徙
約公元前50000年~公元1150年
圣·布倫丹的神奇之旅
愛爾蘭修士憑借小皮筏橫渡大西洋的故事
約公元530年
冰島紅頭發埃里克和其子埃里克松的英雄傳奇
古代斯堪的納維亞人先于哥倫布幾個世紀登陸美洲
982~1000年
麥多克·歐文·圭內斯橫跨大西洋的航行
威爾士王子要在美洲大陸分一杯羹
1170年
大明王朝的偉大航行
中國四支大艦隊穿越世界大洋
1415~1421年
航海家亨利對大西洋島嶼的殖民
葡萄牙艦長越過赤道并繪制非洲海岸線圖
1394~1460年
巴賽洛繆·迪亞斯和達·伽馬的航行
兩位偉大的葡萄牙航海家向東航行發現通往印度洋的重要航線
1487~1497年
克里斯托弗·哥倫布發現美洲
在尋找印度群島的過程中,偉大的探險家抵達了新大陸
1492年
約翰·卡伯特對西北海上通道的探索
威尼斯人攜帶著《馬太福音》從布里斯托爾出發航行至紐芬蘭
1496~1499年
費迪南德·麥哲倫和第一次環球航行
探險家繞過美洲南部
1519~1522年
雅克·卡蒂埃確保法國占領加拿大
第一個在圣勞倫斯河上駕船航行的歐洲人
1534~1541年
西班牙寶船照亮太平洋
西班牙征服者掠奪新大陸財富
1519~1600年
弗朗西斯·德雷克與“金鹿”號的遠航
第一個完成環球航行的英國人
1577~1580年
探尋通往東方的航線
探險家們為了探尋東北航道和西北航道而命喪黃泉
1553~1631年
“五月花”號歷史性的航行
清教徒前輩移民到美洲成功的建立第一塊殖民地
1620年
艾貝爾·塔斯曼發現塔斯馬尼亞
荷蘭人在南太平洋上的探險
1642~1643年
魯賓遜的原型和英國海盜
威廉·丹皮爾、伍德斯·羅杰斯和亞歷山大·塞爾扣克的功績
1680~1709年
羅赫芬發現復活節島安森的艦隊找到了黃金
在南部大洋上尋找新的島嶼
1721~1769年
布干維爾勘查太平洋上的植物群和動物群
法國人享受塔希提島上田園風光的同時發現大堡礁
1766~1769年
庫克船長駕駛“奮進”號完成史詩般的航行
繪制新西蘭和澳大利亞東海岸地圖
1768~1771年
充滿貪欲和絕望的橫跨大西洋航行
奴隸貿易和奴隸貿易的廢止
約翰·哈里森和經度測量
堅持不懈的鐘表制造商贏得20000英鎊獎金
1741~1773年
第一支到達博坦尼灣的艦隊
澳大利亞囚犯流放地的建立
1788年
查爾斯·達爾文與“小獵犬”號之旅
“小獵犬”號之旅導致進化論產生
1831年
伊薩姆巴德·金德姆·布魯內爾和穿越大西洋的汽船競賽
參加航海競賽的第一批汽船
1830~1865年
斯科特、阿蒙森和沙克爾頓抵達地球的盡頭
傳奇極地探險家的遠征
1840~1916年
大洋深處的航行
潛艇戰和科技發現的巨大進步
1776~1960年

序言

人類總是對未知世界充滿好奇。我們永遠希
望到天際以外航行,探尋新的領地或者純粹為了
冒險。
生活在西方世界的人習慣把地中海當做古希
臘、古羅馬興盛時人類探索世界的起點。但東方
國家的很多人卻不大贊同。因為羅馬崛起前的幾
千年里,就已經有人越過亞細亞大陸,往馬來群
島遷徙了。這些人群流動多半要經過陸地上的長
途跋涉,每次都耗盡幾輩人的心血。海上航行有
時要靠做工粗糙的小船,把人送到無人居住的島
上定居。中國在公元前的幾百年里是世界上最強
大、最發達的國家,但它也面臨著日本、印度以
及其他幾個也有海岸貿易的東方古國的挑戰。這
些國家建造大量遠航船只,部分國家甚至建立了
完整的船隊。他們探測近海島嶼并占為己有,在
大西洋的部分海域航行。
“絲綢之路”是條重要的貿易通道,它連接亞
洲各國,最終延伸到地中海沿岸地區。這條陸上
通道依靠騾子或駱駝拉的畜力車隊來運輸,由沿
途不同貿易點的大量商人維持經營。沒有人曾經
走過全程。貨物在城鎮和貿易點不斷進行交換,
東西方之間的貿易也就這樣開始了。“絲綢之路”
上很多地方的人對與自己進行貿易的遙遠國度的
文化知之甚少。幾乎就在同一時間,另一條“香
料之路”也出現了。這是一條通往“香料群島”
的海上通道,經過中國、日本、阿拉伯、印度、
東南亞和馬來群島等地。隨后的幾百年,絲綢之
路穩固下來后,來自東方異國的貨物、絲綢和香
料又驅使歐洲各國資助大的航海活動。除了貿易,
還有其他別的原因。航海也是為了尋找新的大陸,
為了尋找新的知識,更是為了殖民和探索。但開
辟前往東方國家的通道卻一直是最誘人的因素。
無論是哥倫布、卡伯特、麥哲倫,還是那些在艱
難探尋“西北航道”時殞命的眾壯士,都希望能
夠找到通往東方的新的更短的航道。
本書將詳述這些偉大的航海活動。它們既增
長了人類知識,又為探索世界和繪制世界地圖做
出了重大貢獻。因為大量航海日志和見證人的記
錄幸運地保存下來,我們有時可以親自閱讀那些
探索未知海域的人們的文字和體驗他們的思想。

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