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《城市客運交通節能管理研究》內容簡介：城市客運交通系統是城市社會經濟大系統的一個重要組成部分，城市客運交通帶動了城市經濟、社會的發展，提高了人們出行的機動化水平，其發展的可持續性是支撐城市可持續發展的前提。經濟的持續、快速、高效發展，使得城市化、機動化的水平不斷提升，導致城市人口急劇膨脹、城市空間結構發生了戲劇性的變化，由此引發更大的客運交通需求量，交通需求量增加的直接結果就是城市客運交通的能源消耗增長和交通擁擠，交通擁擠對社會生活最直接的影響是增加了居民的出行時間和成本。人們每天必須花更多的時間往返于工作地與居住地之間，出行成本的增加也會抑制人們的日常活動，尤其是上下班之外的活動會受到交通不便的限制，使城市活力大打折扣，居民的生活質量也隨之下降，并因此降低了城市的競爭力。
作者簡介
劉權樂，管理學博士。2008年2月至今在河北科技大學任教。現任河北省企業管理研究會理事。主要研究方向：工程管理、交通節能管理、數量經濟。已主持或主研省級和廳局級項目10余項，其中1項獲省級二等獎，發表論文多篇。
目次
第一章 緒論
1.1 城市客運交通發展概況
1.2 城市客運交通節能管理研究的意義
1.3 國內外研究綜述
1.4 本書主要內容、研究方法和創新點
第二章 城市客運交通結構優化節能
2.1 城市客運交通結構
2.2 城市客運交通結構優化
2.3 個體出行效用和社會節能效用最大化客運交通結構模型
2.4 城市客運交通結構優化節能的政策措施
2.5 本章小結
第三章 自行車交通的適度規模研究
3.1 自行車交通
3.2 自行車出行周轉量
3.3 提高自行車出行比例的政策
3.4 本章小結
第四章 城市公共交通節能管理
4.1 城市公共交通
4.2 城市公共交通的優先發展
4.3 城市軌道交通節能
4.4 公共汽車交通節能
4.5 出租車節能
4.6 本章小結
第五章 城市個體機動交通節能管理
5.1 城市個體機動交通
5.2 個體機動交通發展管理
5.3 公務車交通節能管理
5.4 私人小汽車節能管理
5.5 摩托車節能管理
5.6 本章小結
第六章 城市客運交通工具節能管理
6.1 城市客運機動交通工具
6.2 影響城市客運交通工具能耗的因素
6.3 城市交通工具新增和更新能效管理
6.4 本章小結
第七章 石家莊市客運交通節能管理
7.1 石家莊市客運交通
7.2 石家莊市客運交通節能分析模型
7.3 結論及政策建議
7.4 本章小結
第八章 全書總結與未來研究展望
參考文獻
1.1 城市客運交通發展概況
1.2 城市客運交通節能管理研究的意義
1.3 國內外研究綜述
1.4 本書主要內容、研究方法和創新點
第二章 城市客運交通結構優化節能
2.1 城市客運交通結構
2.2 城市客運交通結構優化
2.3 個體出行效用和社會節能效用最大化客運交通結構模型
2.4 城市客運交通結構優化節能的政策措施
2.5 本章小結
第三章 自行車交通的適度規模研究
3.1 自行車交通
3.2 自行車出行周轉量
3.3 提高自行車出行比例的政策
3.4 本章小結
第四章 城市公共交通節能管理
4.1 城市公共交通
4.2 城市公共交通的優先發展
4.3 城市軌道交通節能
4.4 公共汽車交通節能
4.5 出租車節能
4.6 本章小結
第五章 城市個體機動交通節能管理
5.1 城市個體機動交通
5.2 個體機動交通發展管理
5.3 公務車交通節能管理
5.4 私人小汽車節能管理
5.5 摩托車節能管理
5.6 本章小結
第六章 城市客運交通工具節能管理
6.1 城市客運機動交通工具
6.2 影響城市客運交通工具能耗的因素
6.3 城市交通工具新增和更新能效管理
6.4 本章小結
第七章 石家莊市客運交通節能管理
7.1 石家莊市客運交通
7.2 石家莊市客運交通節能分析模型
7.3 結論及政策建議
7.4 本章小結
第八章 全書總結與未來研究展望
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