1939南洋（簡體書）

《南洋1939》的兩位作者都是南僑機工第二代，我與他們相識是在2009年9月，我館第一次與中國國家檔案局、新加坡國家檔案館、云南省檔案局共同舉辦的“南洋華僑機工回國抗戰史料展”開幕式上。當時他們為我館捐贈了他們的父親抗戰時使用過的珍貴遺物和編寫的《再會吧南洋》一書。不到一年時間，作者又南下新加坡和馬來西亞尋找當年的機工及其後代，獲得更多珍貴的照片和史料，寫成《南洋1939》，真實完整地記錄了南僑機工當年回國抗戰的經過，是國共兩黨團結抗戰勝利的真實記錄，它對後人研究華僑抗戰史有重要的意義。 書中上篇部分，展示了抗戰勝利後南返新加坡機工白清泉保存的許多珍貴照片，在國內還是第一次公開，有著重要的史料價值。兩位作者雖然不是文史工作者，但他們出身南僑機工的家庭，耳聞目睹了父輩們的愛國壯舉和留居國內的南僑機工在“文革”當中遭受的不幸，出于對南僑機工的感情，為還原這段真實的歷史，他們抽出大量的業余時間，自籌經費往返中國云南、緬甸、新加坡和馬來西亞，去尋找健在的南僑機工和他們的後代，詳細收集史料，發掘這段塵封多年的歷史，充實國家和華僑的歷史檔案，也填補了新加坡國家檔案館的史料，讓我們感動。

陳達婭，南僑機工的女兒。目前在云南省昆明市兒童醫院從事醫務工作。源于血脈中固有的南僑情結，多年來，她未曾停下找尋父輩的足跡。最想說的話：滇緬公路，誰能夠忘卻它？ 陳勇，海南文昌人，1961年出生于海南樂東抱由，南僑機工第二代，現居北京。從2005年開始，利用業余時間自費遠赴中國云南、貴州、福建、四川、海南，以及緬甸、馬來西亞、泰國和新加坡等地進行田野調查，尋找健在的南僑機工及其後裔，收集南洋華僑回國抗日史料、照片和珍貴遺物。

時光雖已流逝70余年，但時間并沒有帶走一切。在時光隧道中找尋、打撈那些風干了的歷史記憶，才發現南僑機工回國抗戰史竟是那樣鮮活。當我們抖落歷史的塵埃，才發現南僑機工悲壯的歷史是那樣令人敬仰、耐人尋味。

前言南僑機工回國抗戰路線圖《告別南洋》曲詞上篇一、回首1.應征2.送別3.贈言4.受訓5.運輸6.流離7.殉職8.復員二、抗戰勝利後健在的華僑機工人統計三、侯西反與華僑互助會下篇一、追思二、南洋1939三、再尋南洋四、南僑紀事後記

復員登記 抗戰勝利，華僑機工準備復員。1946年1月至10月，由華僑互助會對尚存的華僑機工造冊登記。分別在昆明、貴陽、重慶等滇緬公路沿線設立通訊站。登記持續到1946年11月，最後，真正獲得批準遣送，享有獎金的華僑機工為1144名。 2009年10月26日，筆者在馬來西亞怡保合豐，有幸拜訪到已90多歲高齡的南僑機工黃鐵魂先生。在他珍藏的、記錄了他從報名為機工的一份“漂流記”中，記有：“1942年3月16日由昆明乘機經駝峰航線，飛至印度加爾各答；25日乘火車到錫闌島；4月18日由哥倫布乘船經印度洋出太平洋，5月4日抵澳洲……1948年4月3日起航，經菲律賓于4月7日抵達星洲港口……”黃鐵魂一行10人，自1942年3月就離昆，1948年4月回到他們的僑居地。由此可見，黃鐵魂等10人沒有參加華僑機工于1946年開始的復員登記。 華僑機工1939年2月起，經南僑總會報名在冊要回國服務的有3192名；由西南運輸處統計，一年中到所報到的有3025名；除去因病提前南返的百余名，到抗戰勝利後登記在冊人數1144人，再有就是目前有證可查到的黃鐵魂一行10人，即抗戰勝利後華僑機工尚存人數為1154人。回國服務的華僑機工先後殉職近1800人。 復員南返的華僑機工 雖有1144名華僑機工獲準復員南返，但待南返起程時大多數的華僑機工仍在滇緬公路沿線服務，沒能及時跟隨復員的隊伍起程。1947年10月26 H，第一批華僑機工219人由昆明起程南返；第二批71人于11月15 H出發；第三批177人于11月29日出發。整裝復員返回南洋的華僑機工為467人，加上帶回去的眷屬約為千人。 留在國內的華僑機工 復員登記尚存的華僑機工1144名，返回南洋的467人。後義有經其他途徑返回南洋的為數不多，那么，留在國內的應為600多人。他們多居于云南、四川、福建、海南等地。 綜觀上述，華僑機工以往概念性的數字，即三個“三分之一”是不具體的。本文雖較為具體，但要確知詳情，仍需研討。