民營經濟進入壟斷行業的制度性壁壘（簡體書）

《民營經濟進入壟斷行業的制度性壁壘》主要內容簡介：針對我國體制轉軌過程中和社會主義市場經濟條件下，民營經濟進入壟斷行業從制度視角缺乏系統的理論研究的狀況，《民營經濟進入壟斷行業的制度性壁壘》借鑒新制度經濟學關於內在制度與外在制度演化的分析框架，逐層深入地分析了內在和外在制度壁壘、結構性進入壁壘、主導性制度壁壘以及鎖定性制度壁壘，研究了制度性壁壘下不同壟斷行業的民營經濟進入特徵和效率，探討了現階段支持我國民營經濟進入壟斷行業的制度模式優化與制度設計。

楊永忠，重慶秀山人.經濟學博士，現任四川大學工商管理學院教授.博士生導師.兼任中國工業經濟學會理事。先后主持國家社科基金、國家軟科學項目、中國博士后基金等課題20余項。在（中國工業經濟）、《中國農村經濟》、《統計研究》等國內外期刊發表論文50余篇，出版著作6部。研究成果先后獲中國工業經濟學會中青年優秀成果三等獎、福建省第五屆優秀青年社科專家提名獎、福建省第八屆哲學社會科學優秀成果二等獎。主要研究領域：產業組織與企業組織、創意經濟與創意管理、區域經濟與產業規劃。

第一篇 總論
第一章 導言
一、研究的背景、范圍與意義
二、國內外研究述評
三、本書的基本框架

第二章 制度性壁壘問題的提出
一、內在制度和外在制度作用簡述
二、民營經濟進入壟斷行業的制度主導分析
三、我國民營經濟進入壟斷行業的制度主導模式
四、制度性壁壘的引出與界定

第二篇 一般性制度壁壘：基於鐵路產業的分析
第三章 一般性制度壁壘與鐵路產業制度性壁壘分析
一、一般性制度壁壘描述
二、鐵路產業存在的一般性制度壁壘
三、我國鐵路產業的制度變革
四、我國鐵路產業制度性壁壘的成因分析

第四章 制度性壁壘下我國鐵路產業的進入選擇與效率
一、鐵路產業邊緣性進入的界定
二、鐵路產業邊緣性進入的理論基礎
三、鐵路產業邊緣性進入的形成與機理
四、我國鐵路產業邊緣性進入的效率

第五章 衢常鐵路邊緣性進入案例分析
一、衢常鐵路邊緣性進入的產生
二、衢常鐵路邊緣性進入的博弈分析
三、衢常鐵路邊緣性進入的制度壁壘與變革

第三篇結構性制度壁壘：基於航空運輸業的分析
第六章 結構性制度壁壘的理論分析
一、結構性制度壁壘的界定
二、結構性制度壁壘的判別
三、結構性制度壁壘的測量和降低

第七章 春秋航空進入航空運輸業的結構性制度壁壘
一、春秋航空的外在和內在制度進入壁壘
二、春秋航空結構性制度壁壘的測量
三、春秋航空結構性制度壁壘的降低
四、春秋航空應對結構性制度壁壘的啟示

第八章 民營經濟進入航空運輸業的更一般分析
一、我國航空運輸業的外在和內在制度進入壁壘
二、我國民營經濟結構性制度壁壘的測量
三、我國民營經濟結構性制度壁壘的降低
四、我國民營經濟應對結構性制度壁壘的啟示

第四篇 主導性制度壁壘：基於電力行業的分析
第九章 主導性制度壁壘的提出及假說
一、主導性制度壁壘的提出
二、主導性制度壁壘演變的假說

第十章 我國民營經濟進入電力行業的主導性制度壁壘演變
一、電力行業制度變遷
二、電力行業主導性制度壁壘演變
三、綜合分析

第十一章 我國電力行業主導性制度壁壘的交易費用解釋
一、交易費用與中央政府主導的制度壁壘
二、交易費用與地方政府主導的制度壁壘
三、交易費用與微觀主體主導的制度壁壘
四、小結

第五篇 鎖定性制度壁壘：基於水務行業的分析
第十二章 封閉條件下的鎖定性制度壁壘
一、鎖定性制度壁壘的定義
二、鎖定性制度壁壘的特徵
三、水務行業鎖定性制度壁壘分析
四、雙重進入的制度需求

第十三章 開放條件下水務行業雙重進入的理論分析
一、水務行業雙重進入的結構分析
二、水務行業雙重進入的行為分析
三、水務行業雙重進入的績效分析
四、水務行業雙重進入與鎖定性制度壁壘降低

第十四章 我國水務行業的雙重進入分析
一、我國水務行業雙重進入的SCP-1分析框架
二、我國水務行業雙重進入的結構演變
三、我國水務行業雙重進入的行為演變
四、我國水務行業雙重進入的績效演變
五、我國水務行業雙重進入的制度演變及其對鎖定性制度壁壘的影響

第六篇 制度優化與設計
第十五章 我國民營經濟進入壟斷行業的制度模式優化
一、模塊化思路的引入
二、“類硅谷型”的制度模塊化結構
三、不同制度主導模式下的制度模塊化

第十六章 促進民營經濟進入壟斷行業的制度設計
一、內在制度和外在制度的聯系規制
二、民營經濟進入鐵路運輸業的制度設計
三、民營經濟進入航空運輸業的制度設計
四、民菅經濟進入電力行業的制度設計
五、民營經濟進入水務行業的制度設計
參考文獻
後記