珠海九問-面向《珠江三解洲改革發展規劃綱要》的現實選擇（簡體書）

以珠海市為核心，以佛山、江門、中山、肇慶市為節點的珠江口西岸地區，要提高產業和人口集聚能力，增強要素集聚和生產服務功能，優化城鎮體系和產業布局。珠海要充分發揮經濟特區和區位優勢，加快交通基礎設施建設，盡快形成珠江口西岸交通樞紐，增強高端要素聚集發展功能和創新發展能力，提升核心競爭力，提高發展帶動能力，建成現代化區域中心城市和生態文明的新特區，爭創科學發展示范市。加快建設珠海高欄巷工業區、海洋工程裝備制造基地、航空產業園區和國際商務休閑旅游度假區。 “珠海九問”探尋珠海核心動力： 圍繞珠江口西岸核心城市的全新定位，珠海如何在落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008～2020年）》中歷發有為？近期，珠海特區報社派出強大報道陣容走現場、訪企業、問計專家與官員，尋路珠海“核心”發展之道，形成了大型系列報道《珠海九問》。此組報道以國務院正式通過的《綱要》為背景，立足《綱要》明確珠海為“珠江口西岸核心城市”的定位，緊緊圍繞珠海“如何實現核心”這一主線展開，以氣勢恢弘的謀篇布局和解疑釋惑的思辨色彩，細述“核心”之因、追究“核心”之本、探索“核心”之法，努力為珠海未來的發展點題、破題。

前行當奮勇(序)全面貫徹落實《綱要》建設珠江口西岸核心城市甘霖建設生態文明新特區爭當科學發展示范市鐘世堅一問：樞紐動力西汀之門樞紐之心二問：特區動力特區使命先行先試三問：生態動力生態優先珠海之魂四問：空間動力東西輝映珠海之“核”五問：粵港澳動力攜手港澳珠海之“緣”六問：人文動力人義珠海創意之都七問：產業動力產業為核孕育騰飛八問：創新動力自主創新珠海之劍九問：海洋動力海洋海島珠海之“珠”多媒視角珠海特區報：全力打造珠江口西岸核心城巾光明日報：珠海，靠什么成為核心城市南方日報：解密《綱要》編制歷程中國廣播電視網：把握歷史機遇勇擔發展重任南方都市報：珠西“同城化”突破口：規劃融合與交通銜接中華工商時報：珠海欲作珠江口西岸新核心深圳廣電網：珠三角，九市負責人談機遇抓落實珠海特區報：有關《綱要》的(珠海)解讀珠江晚報：珠海：珠江口西岸核心城市附錄一珠江三角洲地區改革發展規劃綱要前言一、加快珠江三角洲地區改革發展的重要意義(一) 30年改革發展的成就(二) 面臨的挑戰和機遇(三) 重要意義二、總體要求和發展目標(一) 指導思想(二) 戰略定位(三) 發展目標三、構建現代產業體系(一) 優先發展現代服務業(二) 加快發展先進制造業(三) 大力發展高技術產業(四) 改造提升優勢傳統產業(五) 積極發展現代農業(六) 提升企業整體競爭力四、提高自主創新能力(一) 推進核心技術的刨新和轉化(二) 強化企業自主創新主體地位……附錄二 珠江三角洲資料附錄三 珠海概覽

構筑現代嚴業體系 西部產業現狀與珠海建設核心城市的目標還存在一定的差距，但珠海西部集聚了全市最主要的發展資源：“雙港”、鐵路、土地、城市發展的空間和產業動力。西部正在換一個姿勢“快跑”：按照“高端起步、雙輪驅動、合理布局、集聚發展”的原則，積極實施“東部大轉型、西部大開發”戰略，按照“香洲服務”“西部制造”展開產業重構與轉型升級，共同構筑符合生態文明標準、符合提高國際競爭力要求的現代產業體系。 打開珠海地圖，我們可以明顯發現，西部陸域面積已經超過了東部地區。在空間上，跨過磨刀門水道，珠海產業轉移、城市西拓是必然和唯一的選擇。 省委黨校副校長、區域經濟學教授陳鴻宇對此精辟論述：包括珠海東部香洲在內的珠江口“內緣”地帶為第一層級。這一層級已進入工業化成熟期，土地、水、交通等資源已趨極限，成本普遍上升，傳統加工制造業的邊際收益明顯遞減。因此，在這一地帶，要著力發展先進制造業和現代服務業，以繼續發揮輻射和帶動作用。 包括金灣、斗門在內的珠三角的第二層級，由于各方面條件比較齊備，目前的工業化正處于高速發展期，是珠三角最具發展潛力的地帶，承載著優化珠三角產業結構重任，應予加強規劃和重點支持。 自從20年前第一次拉開西部大開發的序幕之後，西部一直在“慢跑”：現在是時候轉換一下姿勢，提高“快跑”的技術含量了。在獨一無二的“雙港”資源下，珠海西部的產業選擇既和珠江口西岸城市進行區域銜接，同時又“錯位”發展，重大產業的布局中間，以重化、造船、海洋工程裝備制造、航空制造業、游艇、現代物流業和生態產業等為核心，重點培育的產業與珠江口西岸城市有所不同，做到區域里人無我有，人有我優。 新產業成為珠海建設“核心”城市的經濟增長點。珠海正在積極推進中國航空工業集團通用飛機“一總部兩中心三基地”的規劃建設，近期將出資30億元和中航集團成立合資公司。珠海中航集團已明確表示，四年內將在珠海總裝試飛世界最大的一款水陸兩用飛機“蛟龍600”。