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美國大城市的死與生(紀念版)（簡體書）
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作者簡介
目次
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本書自1961年出版以來，即成為城市研究和城市規劃領域的經典名作，對當時美國有關都市復興和城市未來的爭論產生了持久而深刻的影響。作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例，深入考察了都市結構的基本元素以及它們在城市生活中發揮功能的方式。是什麼使得街道安全或不安全什麼構成街區，它在更大的城市機體中發揮什麼樣的作用？為什麼有些街區仍然貧困而有些街區卻獲得新生。通過這些問題的回答，雅各布斯對城市的復雜性和城市應有的發展取向加深了理解，也為評估城市的活力提供了一個基本框架。本書對于我國目前的城市規劃和城市建設極具借鑒意義。
作者簡介
簡·雅各布斯（1916-2006），出生於美國賓夕法尼亞州斯克蘭頓，早年做過記者、速記員和自由撰稿人，1952年任《建築論壇》助理編輯。在負責報道城市重建計劃的過程中，她逐漸對傳統的城市規劃觀念發生了懷疑，并由此寫作了《美國大城市的死與生》一書。1968年遷居多倫多，此后她在有關發展的問題上扮演了積極的角色，并擔任城市規劃與居住政策改革的顧問。1974年成為加拿大公民。她的著作還有《城市經濟學》（1969）、《分離主義的問題。（1980）、《城市與國家的財富》（1984）、《生存系統》（1993）。
目次
導言
第一部分 城市的特性
一 人行道的用途：安全
二 人行道的用途：交往
三 人行道的用途：孩子的同化
四 街區公園的用途
五 城市街區的用途
第二部分 城市多樣化的條件
六 產生多樣性的因素
七 主要用途混合之必要性
八 小街段之必要
九 老建築之必要
十 密度之需要
十一 有關多樣性的一些神話
第三部分 衰退和更新的勢力
十二 多樣性的自我毀滅
十三 交界真空帶的危害
十四 非貧民區化和貧民區化
十五 漸次性資金和急劇性資金
第四部分 不同的策略
十六 對住宅的資助
十七 被蠶食的城市與對汽車的限制
十八 視覺秩序：局限性和可能性
十九 拯救和利用廉租住宅區
二十 地區管理和規劃
二十一 城市的問題所在
致謝
索引
第一部分 城市的特性
一 人行道的用途：安全
二 人行道的用途：交往
三 人行道的用途：孩子的同化
四 街區公園的用途
五 城市街區的用途
第二部分 城市多樣化的條件
六 產生多樣性的因素
七 主要用途混合之必要性
八 小街段之必要
九 老建築之必要
十 密度之需要
十一 有關多樣性的一些神話
第三部分 衰退和更新的勢力
十二 多樣性的自我毀滅
十三 交界真空帶的危害
十四 非貧民區化和貧民區化
十五 漸次性資金和急劇性資金
第四部分 不同的策略
十六 對住宅的資助
十七 被蠶食的城市與對汽車的限制
十八 視覺秩序：局限性和可能性
十九 拯救和利用廉租住宅區
二十 地區管理和規劃
二十一 城市的問題所在
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