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本書為《道路交通安全技術叢書》之一。作者總結和收集了近年來國內、外連續下坡的實踐經驗及科研成果，系統地闡述了連續下坡路段事故發生的機理，并結合我國的國情因地制宜提出了切實可行的安全對策。主要內容包括連續下坡路段交通安全特徵分析，貨車制動失效機理分析，縱坡坡度與坡長限制，制動失效緩沖車道設置，交通工程、沿線服務設施設置，交通安全管理，綜合處置措施等。
本書可供道路設計、管理、科研等部門的工程技術人員參考。
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第1章 概述
1.1 國內外縱坡和坡長規定
1.2 連續下坡事故機理分析
1.3 長大下坡綜合處置技術
第2章 連續下坡路段交通安全特徵分析
2.1 交通事故統計分析
2.2 超載分析
2.3 駕駛行為特徵分析
第3章 貨車制動失效機理分析
3.1 貨車制動系統
3.2 制動系統熱衰退及其對交通安全的影響
3.3 制動器溫升模型建立
3.4 制動器溫升模型的應用——下坡嚴重度分級系統
3.5 溫升模型實例計算分析
第4章 縱坡坡度與坡長限制
4.1 縱坡設計原理及方法
4.2 我國最大縱坡坡度和坡長限制研究
4.3 設計應注意的安全問題
第5章 制動失效緩沖車道設置
5.1 起源與發展
5.2 設置位置
5.3 制動機理與制動距離計算
5.4 結構設計
5.5 制動床材料
5.6 附屬設施
5.7 養護與救援
5.8 雲南元磨高速公路制動失效緩沖車道設置實例分析
第6章 交通工程、沿線服務設施設置
6.1 交通工程設施設置
6.2 服務設施
第7章 交通安全管理
7.1 駕駛員安全管理
7.2 車輛安全管理
7.3 道路運營管理
第8章 綜合處置措施
8.1 概述
8.2 案例
8.3 其他
參考文獻
1.1 國內外縱坡和坡長規定
1.2 連續下坡事故機理分析
1.3 長大下坡綜合處置技術
第2章 連續下坡路段交通安全特徵分析
2.1 交通事故統計分析
2.2 超載分析
2.3 駕駛行為特徵分析
第3章 貨車制動失效機理分析
3.1 貨車制動系統
3.2 制動系統熱衰退及其對交通安全的影響
3.3 制動器溫升模型建立
3.4 制動器溫升模型的應用——下坡嚴重度分級系統
3.5 溫升模型實例計算分析
第4章 縱坡坡度與坡長限制
4.1 縱坡設計原理及方法
4.2 我國最大縱坡坡度和坡長限制研究
4.3 設計應注意的安全問題
第5章 制動失效緩沖車道設置
5.1 起源與發展
5.2 設置位置
5.3 制動機理與制動距離計算
5.4 結構設計
5.5 制動床材料
5.6 附屬設施
5.7 養護與救援
5.8 雲南元磨高速公路制動失效緩沖車道設置實例分析
第6章 交通工程、沿線服務設施設置
6.1 交通工程設施設置
6.2 服務設施
第7章 交通安全管理
7.1 駕駛員安全管理
7.2 車輛安全管理
7.3 道路運營管理
第8章 綜合處置措施
8.1 概述
8.2 案例
8.3 其他
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