相關商品
商品簡介
作者簡介
目次
商品簡介
本書是國內第一本專門研究和介紹汽車行業售后配件管理及其信息系統的書籍。書中通過介紹現實中的大量案例,從整車廠、配制供應商、經銷商和配件連鎖店等不同企業的角度,圍繞戰略管理、技術實現和信息系統三個方面,以供應鏈管理為主,詳細介紹了汽車行業售后服務及售后配件的市場和面臨的挑戰,以及售后配件的管理要求和特點、業務流程、需求預測、單層級庫存管理、多層級庫存優化與調度、物流管理、配件替換和定價管理等內容,并對市場上一些具有代表性的售后配件計劃軟件進行了介紹。
本書不僅可供整車廠、配件供應商、經銷商和配件連鎖店里從事售后配件業務的管理和業務人員閱讀,也可為從事相關信息化建設的人員的提供指導,對于從事售后服務業務的其他業務人員也有著重要的參考價值。
本書不僅可供整車廠、配件供應商、經銷商和配件連鎖店里從事售后配件業務的管理和業務人員閱讀,也可為從事相關信息化建設的人員的提供指導,對于從事售后服務業務的其他業務人員也有著重要的參考價值。
作者簡介
彭俊松,1997年獲西安交通大學機械工程博士學位,1998年復旦大學管理學院管理信息系統專業博士后,2000年上海汽車工業集團-復旦大學聯合企業博士后,是中國汽車行業的第一位企業博士后。近年來,一進從事汽車行業的信息化工作,曾先后參與國內多個汽車企業的大型信息化項目,主要專注的領域包括整車廠和配套石的制造資源管理、供應鏈管理和產品數據管理、汽車銷售與今后市場的客戶關系管理和經銷商量等等,已經在學術雜志和行業期刊上發表論文30余篇。現為中國惠普有限公司汽車行業解決方案經理、高級咨詢顧問。
目次
導讀
第一部分 戰略篇
第1章 汽車售后服務市場與服務生命周期管理
1.1 本章導讀
1.2 汽車售后服務市場
1.3 售后服務生命周期管理
1.4 汽車廠商在售后服務市場采取的新行動
(案例1) 沃爾沃卡車(中國):通過完善的售后服務體系為客戶提供最大化的價值
第2章 汽車售后配件市場與售后配件管理的特點、挑戰和問題
2.1 本章導讀
2.2 汽車售后配件及其市場
(案例2) NAPA與AutoZone(美國):售后配件的連鎖經營
2.3 汽車售后配件管理的特點、挑戰和問題
(案例3) JimKoons汽車公司(美國):經銷商的售后配件業務及存在的難點
第3章 如何實現高效的汽車售后配件管理
3.1 本章導讀
3.2 整車廠的售后配件管理的關鍵成功因素
(案例4) 通用汽車土星分部(美國):售后配件供應鏈變革
3.3 汽車零部件供應商也需要專業的售后配年管理工具
(案例5) 米斯林輪胎(法國)和西爾斯零霍(美國):堪于CPFR模型提高計劃精度,降低供應鏈成本
3.4 經銷商在配件管理上的需求
(案例6) 馬自達汽車(美國):通過配件升級項目幫助經銷商提高配件管理水平
3.5 配件零售連鎖店的、在配件管理上的需求
(案例7) O’Reilly汽車售后配件連鎖店(美國):引入專業補貨軟件降低庫存,提高客戶滿意度
第二部分 技術篇
第4章 汽車售后配件供就鏈及主要的業務活動
4.1 本章導讀
4.2 汽車售后配件供應鏈
4.3 整車廠的售后配件業務
4.4 經銷商的售后配件業務
4.5 售后配件的主數據管理
(案例8) 標致一雪鐵龍汽車(法國):基于網絡的配件和故障診斷中心
(案例9) 大眾汽車(德國):全球售后配件供應鏈的結構重組和對應的配件管理系統IT戰略
第5章 汽車售后配件的需求預測
5.1 本章導讀
5.2 售后配件需求預測的方法和要求
5.3 基于時間序列的配件預測方法
5.4 基于產品生命周期的配件預測方法
(案例10) Prevost汽車公司(加拿大):通過需求預測提高售后配件可獲得率并降低庫存
第6章 汽車售后配件供應鏈的單層級庫存管理
第7章 汽車售后配件供應鏈的多層級庫存優化和調度
第8章 汽車售后配件供應鏈的協同商務
第9章 汽車售后配件供應鏈的物流管理
第10章 汽車售后配件的替換管理
第11章 汽車售后配件的定價管理
第三部分 軟件篇
第12章 汽車售后配件管理系統SPM
第13章 國外一些主要的SPM軟件介紹
案例索引
縮寫
后記
參考文獻
第一部分 戰略篇
第1章 汽車售后服務市場與服務生命周期管理
1.1 本章導讀
1.2 汽車售后服務市場
1.3 售后服務生命周期管理
1.4 汽車廠商在售后服務市場采取的新行動
(案例1) 沃爾沃卡車(中國):通過完善的售后服務體系為客戶提供最大化的價值
第2章 汽車售后配件市場與售后配件管理的特點、挑戰和問題
2.1 本章導讀
2.2 汽車售后配件及其市場
(案例2) NAPA與AutoZone(美國):售后配件的連鎖經營
2.3 汽車售后配件管理的特點、挑戰和問題
(案例3) JimKoons汽車公司(美國):經銷商的售后配件業務及存在的難點
第3章 如何實現高效的汽車售后配件管理
3.1 本章導讀
3.2 整車廠的售后配件管理的關鍵成功因素
(案例4) 通用汽車土星分部(美國):售后配件供應鏈變革
3.3 汽車零部件供應商也需要專業的售后配年管理工具
(案例5) 米斯林輪胎(法國)和西爾斯零霍(美國):堪于CPFR模型提高計劃精度,降低供應鏈成本
3.4 經銷商在配件管理上的需求
(案例6) 馬自達汽車(美國):通過配件升級項目幫助經銷商提高配件管理水平
3.5 配件零售連鎖店的、在配件管理上的需求
(案例7) O’Reilly汽車售后配件連鎖店(美國):引入專業補貨軟件降低庫存,提高客戶滿意度
第二部分 技術篇
第4章 汽車售后配件供就鏈及主要的業務活動
4.1 本章導讀
4.2 汽車售后配件供應鏈
4.3 整車廠的售后配件業務
4.4 經銷商的售后配件業務
4.5 售后配件的主數據管理
(案例8) 標致一雪鐵龍汽車(法國):基于網絡的配件和故障診斷中心
(案例9) 大眾汽車(德國):全球售后配件供應鏈的結構重組和對應的配件管理系統IT戰略
第5章 汽車售后配件的需求預測
5.1 本章導讀
5.2 售后配件需求預測的方法和要求
5.3 基于時間序列的配件預測方法
5.4 基于產品生命周期的配件預測方法
(案例10) Prevost汽車公司(加拿大):通過需求預測提高售后配件可獲得率并降低庫存
第6章 汽車售后配件供應鏈的單層級庫存管理
第7章 汽車售后配件供應鏈的多層級庫存優化和調度
第8章 汽車售后配件供應鏈的協同商務
第9章 汽車售后配件供應鏈的物流管理
第10章 汽車售后配件的替換管理
第11章 汽車售后配件的定價管理
第三部分 軟件篇
第12章 汽車售后配件管理系統SPM
第13章 國外一些主要的SPM軟件介紹
案例索引
縮寫
后記
參考文獻
主題書展
更多
主題書展
更多書展本週66折
您曾經瀏覽過的商品
購物須知
大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大,除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態,其餘商品將正常出貨。
特別提醒:部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供,需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”,方可下載使用。
無現貨庫存之簡體書,將向海外調貨:
海外有庫存之書籍,等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍,平均作業時間約60個工作天,然不保證確定可調到貨,尚請見諒。
為了保護您的權益,「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。
若要辦理退貨,請在商品鑑賞期內寄回,且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。