站城一體開發Ⅱ：TOD46的魅力（簡體書）

通過介紹站城一體化開發(TOD)項目成功事例，分析並總結TOD設計中的要點與趨勢，旨在為政府規劃，城市設計，建築設計，房地產開發，學術研究等相關專業人士提供相關參考資料。並且希望借此向一般市民推廣相關知識。 在日本的TOD 項目中，為了能夠最大限度的發揮“以車站為中心”這一開發的優勢，並使開發的負面影響降到最小，設計師們在上至城市規劃的尺度，下至近人尺度中，都花費了很多心思。 本書就在五種尺度上對TOD必要的設計元素進行了分類。同時本書就“TOD 如何創造人 氣空間”這一主體，在五種尺度上對日本以及海外的TOD 案例進行分析，並將最後的結論總結為46篇“菜譜”。每篇菜譜都對各個案例的魅力點、空間尺度、三維尺寸、功能配置等進行了簡明易懂的介紹。是一本從任何一處都可以開始閱讀的書。

日建設計是一家國際綜合性專業諮詢集團，從事各種類型的城市規劃、建築設計和管理工作，為客戶提供一站式服務。起旗下的占城一體化開發研究會，專注於對於站城一體化開發的研究和實踐，已經形成了系統的理論體系，並完成了眾多一體化開發項目。主編陸鐘曉，中國人，研究會總負責，1966年出生於中國上海，1994年入職日建設計，現為執行董事，設計總部總建築師兼全球運營總部(中國)總裁。

城市的未來 車站的未來 內藤廣 004
城市更新和站城一體（TOD ） 006



關於本書 012

車站地圖 014



1.城市 016

簡介 018

1 站城之戀―城市與車站協同成長 020

澀穀站

2 多贏機制―制度改變車站，車站改變城市
024

澀穀站

3 容積魔法―打開城市之門 026

東京站

4
TOD教父―乘客是由鐵路創造的 030

阪急梅田站

5 華麗變身―車站是可以一夜建成的 032

阪急梅田站

6 車站―距離產生價值
034

阪急梅田站

7 車站―都市之眼
036

港未來站 橫濱皇后廣場

8 車站―城市活動之源
038

二子玉川站 二子玉川RISE

9 縫合城市1―懸浮的車站 040

多摩廣場站 多摩廣場平臺

10 縫合城市2―隱身的車站 042

調布站 Trie-京王調布

11 縫合城市3―作為城市紐結的車站 044

重慶 沙坪壩站 龍湖光年

［世界的TOD1］

國王十字車站及周邊開發
046

聖潘克拉斯車站
047

［ 專欄 1 ］“都市再生特別地區”制度的運用―TOD與城市規劃 048

［ TOD工程技術 1 ］

鐵路基地、建築基地―建築法規在TOD中的應用① 050

站廳屬￿建築物嗎?――建築法規在TOD中的應用②051



2.公共空間 052

公共空間類型 054

12 歷史巡禮―東京的城市客廳 056

東京站 丸之內站前廣場

13 鏈接未來―東京的都心牧歌 060

東京站 八重洲口開發 GranRoof

14 站前乾坤―水都的城市舞臺 064

大阪站 Grand Front大阪

15 廣場雲集―聯絡交通與活力的街區起點 066

多摩廣場站 多摩廣場Terrace

16 絲綢之路―串聯車站與公園的立體綠軸 068

二子玉川站 二子玉川RISE

17 城市牧場―站頂之上的空中綠地 070

上海 龍華中路站
上海綠地繽紛城

18 城市山丘―釜山站前的100個公共廣場
074

釜山站

19 解放屋面―離星空最近的車站廣場 078

澀穀站 澀穀Scramble
Square

20 挑戰極限1―站前疊加的交通廣場 082

新橫濱站 Cubic廣場新橫濱

21 挑戰極限2―軌道上空的公交樞紐 084

新宿站 Busta新宿·JR新宿MIRAINA
TOWER

［ 世界的TOD2 ］

紐約高線公園 090

世界貿易中心車站 091

［ TOD工程技術 2 ］

鐵道車站的疏散與車站大樓的疏散―TOD的疏散規劃① 092

連接與切斷―TOD的疏散規劃② 093



3.流線 094

流線類型 096

22車站核―購物中庭裡的開放站台 098

港未來站 橫濱皇后廣場

23 城市核―連接站城的場景空間 100

澀穀站 澀穀未來之光

24 翻“線”越“穀”―穿越澀穀的新地形 102

澀穀站 澀穀Scramble Square

25 羊城幽谷―設計流動的綠翠風光 106

廣州 新塘站 凱達爾交通樞紐國際廣場

26 城市縱橫―貫穿站城的垂直雙核 110

重慶 沙坪壩站 龍湖光年

27 車站密碼―解鎖阪北的空中站廳 114

大阪站
Grand Front大阪

28站城有道―架起京橋的時空長廊 116

京橋站 京橋EdoGrand

29 城市隧道―潛入六本木的綠色通廊 118

六本木一丁目站 泉水花園·六本木Grand Tower

30 盤根錯節―生長中的東京站地下網 122

東京站周邊地下街

31 風雨無敵―覆蓋大阪站區的地下城 124

大阪站周邊地下街

［世界的TOD3］

柏林中央車站 126

［ TOD工程技術 3 ］

設計人行流線――TOD交通量計算 128



4.標誌 130

標誌矩陣 132

32 時光傾城―歷史未來交織的東京玄關 134

東京站與丸之內站廳·八重洲口開發 GranRoof

33 和風高輪―面向城市的折紙屋簷 138

高輪Gateway站（品川新站）

34 垂直城市―功能聚集的積木建築 140

澀穀站 澀穀未來之光

35 天外來客―山城中的宇宙飛船 144

重慶 沙坪壩站 龍湖光年

36 峽穀月臺―廣州東的羊城新景 146

廣州 新塘站 凱達爾交通樞紐國際廣場

37 智慧之都―活力滿溢的大阪客廳 148

大阪站
Grand Front大阪

38 雙重站城―購物城裡的多摩廣場 150

多摩廣場站 多摩廣場Terrace

39花樣年華―“梅田奢華”的吸引力 152

阪急梅田站 梅田阪急大廈

［ 世界的TOD4 ］

倫敦橋站 156

安特衛普中央車站 157

［ TOD工程技術 4 ］

鐵道車站的結構與車站大樓的結構―TOD的結構設計① 158

在車站上方搭設的結構―TOD的結構設計② 159

［ TOD工程技術 5 ］

TOD施工安全第一――TOD的施工規劃 160

鐵道震動的難題――TOD的震動與噪聲對策 161



5 個性 162

40 明日神話―俯瞰城市的澀穀守衛 164

澀穀站 澀穀馬克城

41 信息之環―串聯站城的數字母題 166

澀穀站 澀穀未來之光

42 “○△□”―銀座地下的隱藏密碼 168

銀座站

43 時間之光―吉祥寺站的一日三秋 170

吉祥寺站 Kirarina京王吉祥寺

44 一見鍾情―JR與京王線的奇跡邂逅 172

吉祥寺站 Kirarina京王吉祥寺

45 誰是主角―列車永遠是車站劇主演 174

新宿站
Busta新宿
JR新宿MIRAINA TOWER

46 鐵道之路―嵌入城市的鐵路記憶 176

調布站
Trie-京王調布

［專欄 2 ］TOD與標識引導 178

［專欄 3 ］萬物可萌――治癒系藝術的力量 180

［ TOD工程技術 6 ］

鐵路電力，車站大樓電力――TOD的設備規劃① 182

一個建築設置一個防災中心。那麼在車站與車站大樓中，防災中心應該設置在哪裡呢?――TOD的設備規劃②
183



對未來TOD的思考 184

未來社會是什麼? 186

［ 關於TOD4.0的假設1 ］

由用於“移動”的客運站轉變為集中人、物、事的“城市”的客運站 188

［ 關於TOD4.0的假設2］

超越“普適性”的新公共性――地區本土化和個人個性化 190

［ 專欄 4 ］

ICT信息通信技術區域管理――可提升城市價值的大數據的利用 192

索引 196

參考文獻/插圖·照片出處/執筆 206