港航物流生態治理（簡體書）

本書針對港航物流業開展調查和數據分析，重點以寧波為例，採用生態足跡法，通過測算港航物流能耗、碳排放及廢水、固體廢棄物等指標，評價港口的生態化建設水平和生態效率。基於海洋經濟發展要求，研究港航物流生態治理和生態效率提升的影響因素、實施舉措和實現途徑等，並提出政策建議。

第一章 港航物流生態治理研究概述

1.1 研究背景和意義

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意義

1.2 研究思路與方法

1.2.1 研究思路

1.2.2 研究方法

1.3 主要內容和章節安排

1.3.1 主要內容

1.3.2 章節安排

1.4 研究價值和創新點

1.4.1 研究價值

1.4.2 創新之處

第二章 港航物流生態治理相關研究與發展綜述

2.1 港口可持續發展相關研究

2.1.1 國外相關研究

2.1.2 國內相關研究

2.2 港口環境問題及綠色化發展相關研究

2.2.1 國外相關研究

2.2.2 國內相關研究

2.3 港城互動相關研究

2.3.1 國外相關研究

2.3.2 國內相關研究

2.4 環境成本在物流系統中的量化研究

2.4.1 國外相關研究

2.4.2 國內相關研究

2.5 基於生態足跡和生態承載力的研究

2.5.1 國外相關研究

2.5.2 國內相關研究

2.6 國外港口環境政策經驗借鑒

2.6.1 歐盟港航物流生態治理經驗

2.6.2 美國港航物流生態治理經驗

第三章 浙江港航物流發展現狀及對生態環境的影響

3.1 浙江港航物流的發展現狀與趨勢

3.1.1 浙江港航物流的發展現狀

3.1.2 浙江港航物流的發展趨勢

3.1.3 浙江打造綠色港航的建設要求

3.2 港航物流對城市生態環境的影響

3.2.1 寧波港口產生的碳排放測算

3.2.2 寧波港口公路集疏運系統碳排放的測算

3.2.3 測算結果分析

3.3 港航物流對海洋生態環境的影響

3.3.1 浙江海洋生態環境現狀

3.3.2 港航物流發展對海洋生態環境的影響

第四章 研究方法的選擇與改進

4.1 港口可持續背景下研究方法的選擇

4.1.1 港口可持續發展的理論背景

4.1.2 可持續發展理論下的評價方法

4.1.3 本書研究方法的選擇

4.2 生態足跡法

4.2.1 關鍵概念

4.2.2 生態足跡法一般計算步驟

4.2.3 生態承載力的計算

4.3 基於能值理論的生態足跡法改進

4.3.1 能值分析理論

4.3.2 能值一生態足跡法

4.3.3 能值一生態足跡法的計算步驟

第五章 寧波港航物流生態治理實證分析

5.1 寧波港自然生態與港航物流發展概況

5.1.1 寧波港自然生態條件

5.1.2 寧波港航物流發展現狀

5.1.3 寧波港航物流生態現狀及問題

5.2 研究範疇與數據來源

5.2.1 研究範疇的界定

5.2.2 數據來源

5.3 寧波港區域能值及能值密度測算

5.3.1 幾種主要能值的計算

5.3.2 區域總能值及區域能值密度的計算

5.4 寧波港航物流能值生態足跡測算

5.4.1 寧波港港區能值生態足跡測算

5.4.2 寧波港集疏運系統能值生態足跡測算

5.5 寧波港航物流可持續評價

5.5.1 寧波港航物流能值一生態承載力計算

5.5.2 寧波港航物流可持續性評價指數

5.5.3 寧波港航物流可持續性分析

5.6 寧波港航物流生態治理案例討論與啟示

第六章 港航物流生態治理的路徑與對策

6.1 港航物流生態治理的路徑探索

6.1.1 借鑒國內外成功經驗，給出生態港航建設的策略集

6.1.2 著眼“港口經濟圈”生態系統，構建海陸聯動的協同治理模式

6.1.3 引入綠色供應鏈管理理念，探索港航物流可持續性治理路徑

6.2 港航物流生態治理的對策措施

6.2.1 轉變思想觀念，重視環境成本，全面踐行生態環保理念

6.2.2 加快綠色技術推廣應用，推進港航物流設施設備轉型升級一

6.2.3 創新港航物流組織模式，降低能耗，提升運營績效

6.2.4 科學佈局，優化港航物流資源配置

6.2.5 加強海洋環境監測和生態治理

6.2.6 完善法律法規，提供制度保障

6.2.7 加強新型人才培養，重視人才培訓

第七章 “海上絲綢之路”港航物流生態治理的思考

7.1 問題的提出

7.2 相關研究

7.3 基本觀點

7.4 幾點建議

參考文獻