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作者簡介
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目次
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本書對近些年來電動車輛複合電源系統中的新方法、新技術進行了概述，詳細介紹了電動車輛複合電源系統的關鍵部件性能實驗、建模理論、參數匹配和實時能量管理策略，敘述了複合電源系統臺架試驗搭建與驗證方法。
本書注重理論與實際案例的結合，內容新穎、圖文結合、通俗易懂，可作為從事電動車輛領域科研和工程技術人員的參考資料，也可作為高等院校教師、研究生和高年級學生教學教材與參考用書。
本書注重理論與實際案例的結合，內容新穎、圖文結合、通俗易懂，可作為從事電動車輛領域科研和工程技術人員的參考資料，也可作為高等院校教師、研究生和高年級學生教學教材與參考用書。
作者簡介
熊瑞，北京理工大學，副教授，長期從事電動汽車、動力電池和多電源集成管理的基礎理論和工程應用研究。
出版有《電動汽車原理與構造》《動力電池管理系統核心算法》等圖書。
出版有《電動汽車原理與構造》《動力電池管理系統核心算法》等圖書。
名人/編輯推薦
1.新穎，本書對電動車輛混合電源系統近五年來的新方法、新理論進行了概述。
2.全面，書中內容涵蓋新能源汽車複合電源基礎、複合電源系統關鍵部件性能研究、建模、系統參數匹配優化及多種的能量管理控制策略等。
3.實例，本書將理論與實際案例的結合，以建模仿真案例展示複合電源優化的系統參數及控制策略。
2.全面，書中內容涵蓋新能源汽車複合電源基礎、複合電源系統關鍵部件性能研究、建模、系統參數匹配優化及多種的能量管理控制策略等。
3.實例，本書將理論與實際案例的結合，以建模仿真案例展示複合電源優化的系統參數及控制策略。
目次
第1章 新能源汽車複合電源系統概述 / 001
1.1 國家新能源汽車發展戰略和規劃 / 001
1.2 電動汽車電源需求 / 010
1.3 複合電源系統 / 013
第2章 電源系統部件特性建模研究 / 022
2.1 實驗平臺介紹 / 022
2.2 部件性能實驗 / 024
2.3 動力電池建模方法 / 029
2.4 超級電容建模方法 / 044
第3章 基於規則的參數匹配與能量管理策略 / 051
3.1 車輛工作模式 / 051
3.2 基於規則的參數匹配方法 / 052
3.3 基於規則的複合電源能量管理策略 / 064
第4章 系統參數與能量管理策略的協同優化 / 080
4.1 優化目標 / 080
4.2 基於動態規劃的能量管理策略 / 081
4.3 基於動態規劃的複合電源參數匹配方法 / 088
4.4 基於動態規劃的規則能量管理策略研究 / 091
4.5 基於遺傳算法優化的能量管理策略 / 104
第5章 能量管理策略的實時優化與在線標定 / 112
5.1 能量管理應用的工況識別 / 112
5.2 基於模型預測控制的能量管理策略 / 132
5.3 基於強化學習的能量管理策略 / 141
第6章 快速控制原型模擬與策略驗證 / 154
6.1 半實物模擬介紹 / 154
6.2 基於xPC-Target的複合電源RCP模擬平臺 / 155
6.3 RCP模擬實驗及結果分析 / 161
6.4 展望 / 165
附錄 常用變數 / 167
參考文獻 / 173
1.1 國家新能源汽車發展戰略和規劃 / 001
1.2 電動汽車電源需求 / 010
1.3 複合電源系統 / 013
第2章 電源系統部件特性建模研究 / 022
2.1 實驗平臺介紹 / 022
2.2 部件性能實驗 / 024
2.3 動力電池建模方法 / 029
2.4 超級電容建模方法 / 044
第3章 基於規則的參數匹配與能量管理策略 / 051
3.1 車輛工作模式 / 051
3.2 基於規則的參數匹配方法 / 052
3.3 基於規則的複合電源能量管理策略 / 064
第4章 系統參數與能量管理策略的協同優化 / 080
4.1 優化目標 / 080
4.2 基於動態規劃的能量管理策略 / 081
4.3 基於動態規劃的複合電源參數匹配方法 / 088
4.4 基於動態規劃的規則能量管理策略研究 / 091
4.5 基於遺傳算法優化的能量管理策略 / 104
第5章 能量管理策略的實時優化與在線標定 / 112
5.1 能量管理應用的工況識別 / 112
5.2 基於模型預測控制的能量管理策略 / 132
5.3 基於強化學習的能量管理策略 / 141
第6章 快速控制原型模擬與策略驗證 / 154
6.1 半實物模擬介紹 / 154
6.2 基於xPC-Target的複合電源RCP模擬平臺 / 155
6.3 RCP模擬實驗及結果分析 / 161
6.4 展望 / 165
附錄 常用變數 / 167
參考文獻 / 173
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