裝甲作戰：赫爾曼‧霍特與“巴巴羅薩＂行動中的第3裝甲集群（簡體書）

本書並不能稱為蘇德戰爭軍事歷史的決定性記述，因為有價值的檔案材料太少了。蘇聯的官方資料無法獲得，不幸的是，個人研究也很難接觸到倖存下來的德國戰爭記錄。所以要將此書作為史料來講可能並無價值。本書是基於私人留存的《1942年2月10日第3裝甲集群在俄作戰報告》副本，這份材料由第3裝甲集群首席參謀卡爾•瓦格納（Carl Wagener）少校現場整理。該報告不僅包括很有價值，可以從中追尋戰役進程的地圖，還有裝甲集群司令部斟酌的細節。裡面幾乎沒有關於蘇軍的情報報告，裝甲集群收到並執行的命令的文本，以及下屬各軍軍部提交的報告。這些空白由1948年紐倫堡最高統帥部審判期間，美國控方提出的一些文件進行部分填補。

儘管如此，還是有兩個原因促使我們去批判性地分析蘇德戰爭初期德軍裝甲兵團的行動。首先，本書有助於在未來的軍事科學研究中，指導大家理解第3裝甲集群作戰行動的動機。其次，糾正此前一些出版物中的謬誤。總而言之，希望通過本書能起到一定指導教育的作用，為讀者展示一些有關裝甲集群作戰行動的有益案例，為未來訓練坦克兵指揮官提供有價值的參考。

蘇德戰爭的最初幾個月裡，第3裝甲集群是德軍北面那3個裝甲集群中最中間的那個。戰爭爆發之初，3個裝甲集群的首要目標就是完成最高統帥部制定的戰役計劃。因此需要指出的是，在協同作戰的大背景之下，第3裝甲集群自然不是孤立的，為紐倫堡法庭審判準備的諸多材料已經證明了這一點。但其中一些材料尚未公開出版，也無從評估其價值。對於面臨棘手困難的軍方領導人來說，本書提供了最新的內容。雖然如此，從軍事歷史的角度來看，本書並不會給出最終的結論，因為本書所參考的材料只是其中的一部分，並不是全部。但就算是這樣，這些材料仍然有指導意義。

鑒於本書以教育指導為核心，德國軍隊和傑出指揮官的表現被淡化了。我希望讀者能夠認識到，如果沒有在戰鬥中無私奉獻的德軍士兵，與完全陌生且滿是敵意的敵人、國家的奮戰，那麼德國任何領導層的努力都不可能成功。

在此，本人感謝哥廷根大學國際法學院，特別是澤拉菲姆（Seraphim）博士，他幫我搜集了證明材料。感謝退役將領奧托•馮•克諾貝爾斯多夫（奧托•馮•克諾貝爾斯多夫）、卡爾•瓦格納和約阿希姆•馮•舍恩-安格雷爾（Joachim von Schön-Angerer），為我提供了和他們有關的作戰相關材料。同樣的，感謝退役將領弗裡德裡希•范戈爾（Friedrich Fangohr）和恩斯特•馮•萊澤（Ernst von Leyser）為我提供的信息。

第一章 導言
戰術、戰役和戰略的界線
核戰爭
核戰爭對政治和戰略的影響
核武器對戰場的影響
核武器影響下裝甲部隊的作戰
對軍事歷史的研究

第二章 背景
戰役計劃的起源
軍事和政治形勢
“巴巴羅薩”
注意事項
展開命令
注意事項：高層領導危機？
突破還是包圍？
評估1941年蘇聯紅軍的實力
德國是否為東線戰爭做好了準備？
戰區地理（地圖3、地圖4、地圖5、地圖7和地圖11）
第3裝甲集群及其友軍可能遭遇的敵軍兵團
戰爭爆發之前（地圖2、地圖3、地圖5和地圖6）

第三章 殲滅國境地域之敵 1941年6月22日—7月1日
突破至維爾紐斯—利達公路：6月22日的突襲
1941年6月23日，大失所望（地圖3）
1941年6月24日，勝利與進一步失望（地圖4）
6月24日清晨，第3裝甲集群司令部的考慮（地圖4、地圖5和地圖6）
第一個合圍圈：明斯克（地圖5和地圖6）

第四章 在希特勒的大本營 1941年6月26日—30日

第五章 從明斯克到西德維納河 1941年7月1日—7日
重啟攻勢（地圖6和地圖7）
一名新的指揮官：密切協同
強大蘇軍的抵抗（地圖8）
裝甲部隊渡河

第六章 斯摩棱斯克戰役 1941年7月8日—16日
激戰維捷布斯克！（地圖10、11和12）
1941年7月10日晚，我對局勢的評估（地圖9、10和11）
1941年7月4日—7日，在希特勒大本營（地圖9）
1941年7月11日—15日，第二個包圍圈（地圖9和地圖11）
1941年7月15日—18日，包圍圈上的缺口（地圖11、12和13）

第七章 封閉斯摩棱斯克包圍圈 1941年7月16日—8月16日
涅韋爾—大盧基（地圖12和地圖13）
1941年7月18—27日，蘇軍對第3裝甲集群東部及北部戰線發起解圍反擊（地圖12和地圖13）
第3裝甲集群行動的結束以及截止到7月底整個戰線的戰局

第八章 莫斯科、基輔還是列�格勒
1941年7月19日的國防軍最高統帥部“第33號訓令”（地圖14）
希特勒放棄戰役計劃
沮喪中的陸軍總司令部
1941年7月23日，“第33號訓令”的補充命令及其廢止（地圖14）
1941年7月30日，國防軍最高統帥部“第34號訓令”：“重整”（地圖14）
戰局到1941年8月15日的發展（地圖14和地圖15）
1941年8月12日 ，“第34號訓令”補充命令的下達（地圖14和地圖15）
關鍵決定（地圖15）
1941年8月18—22日，基輔，而不是莫斯科（地圖15）

第九章 維亞濟馬戰役的作戰行動
戰略背景
1941年9月，第3裝甲集群作戰態勢（地圖16）
戰役考慮
第三個包圍圈

結論

生平 維亞濟馬戰役之後赫爾曼•霍特的軍人生涯

激戰維捷布斯克！（地圖10、11和12）

7月7日下午，第20裝甲師在第8航空軍支援下，肅清烏拉附近西德維納河右岸之敵，因敵軍虛弱，損失甚微，當晚開始架設渡橋。7月8日拂曉，裝甲團經由該橋前往河右岸。敵軍夜間得到加強，現在實施猛烈抵抗。到7月9日，第20裝甲師才得以以坦克為先導，開始向維捷布斯克進軍。該師沿公路前進，一路俘獲不少潰兵，抵達維捷布斯克時，發現城市西郊燃起大火，城中有人正在縱火焚毀公共建築物，西德維納河的大橋也被部分炸毀。但城中的抵抗微乎其微，7月10日即被肅清。敵軍從北方和東南方向對城市的進攻均被擊退，損失慘重。從北面進攻的是一個由烏克蘭人組成的師，剛抵達涅韋爾和戈羅多克。

第39裝甲軍軍長施密特將軍命令位於別什科維奇的第20摩托化步兵師渡過西德維納河，前往維捷布斯克，施密特希望將突破的重點放在這裡。緊跟第20裝甲師的第20摩托化步兵師及時趕到，頂住了烏克蘭師的進攻。

第18摩托化步兵師奉命脫離同波洛茨克之敵的交戰，向南進發。7月9日該師在烏拉渡過西德維納河，將從戈羅多克向維捷布斯克進發，打擊推進之敵的後方。

第7裝甲師當面的抵抗漸漸減弱。相反，從7月8日開始，第2裝甲集群在第聶伯河以北設防的部隊頻頻警告第39裝甲軍，強大的敵裝甲力量可能達成“突破”。儘管這些報告被證明是誇大其詞，但蘇軍在奧爾沙附近的進攻活動仍然引發了第4裝甲集團軍司令部的擔憂，並使其在7月8日命令第2裝甲集群延緩渡過第聶伯河推進，尋求與第3裝甲集群建立聯繫，後者正持續從南面進攻維捷布斯克。1 然而，古德裡安7月9日的急切主張——跨過第聶伯河的進攻將“決定今年這場戰役的結果”——壓過了更正確的判斷。2 同日，克盧格批准渡過第聶伯河發起進攻。第3裝甲集群被命令不要立即動用最終於7月8日從明斯克脫身的第12裝甲師，配合攻擊維捷布斯克的第7裝甲師，而是讓該師經過先諾，以便掩護第2裝甲集群攻勢的北翼。因此，第3裝甲集群向斯摩棱斯克北部的包抄，削弱了第2裝甲集群正面進攻的優勢。第4裝甲集團軍司令部的一系列調整，有可能促使博克7月10日向布勞希奇報告說，向裝甲集群頒佈命令時，陸軍總司令部的介入只會使作戰行動更加複雜。3

敵軍態勢越發明瞭。一名蘇聯高射炮兵軍官供稱，根據7月8日的命令，來自俄國南部的蘇聯第19集團軍及其6個師將會趕到，並前往維捷布斯克以東，保衛奧爾沙—維捷布斯克地域。第39裝甲軍將殲滅該軍團。空中偵察報告說，從東面通往斯摩棱斯克和涅韋爾的火車站擁堵情況有增無減，因為很多列車無法及時卸載。4 涅韋爾有個大型收容點，收容散兵然後將其送往前線。

7月10日，隸屬第3裝甲集群的第23軍開始接替季斯納橋頭堡陣地的第57裝甲軍。

1941年7月10日晚我對局勢的評估（地圖9、10和11）

第39裝甲軍的3個師（包括第18摩托化步兵師）在別什科維奇和烏拉之間渡過西德維納河，奪取維捷布斯克的行動是決定性的。第聶伯河—西德維納河戰線，蘇軍據守的戰線出現了一個寬大的缺口。德軍必然要在接下來的幾天裡利用這一情況實施有利的戰役機動，但是究竟在哪個方向採取行動呢？

比較有吸引力的方案是第39裝甲軍以一部朝西北方向越過西德維納沿線向波洛茨克進攻，並且為第57裝甲軍、第6軍和第28軍渡河鋪平道路。哈爾德比較支持這個計劃，然而如果按照該方案行動，勢必要將裝甲集群分散使用，削弱向主要方向即東方實施攻擊的兵力。第4裝甲集團軍將別列斯涅沃（位於斯摩棱斯克東北60公里）、韋利日和涅韋爾設置為第3裝甲集群的主要攻擊目標。但是在這條幾乎呈90度的戰線上到底哪裡才是攻擊重點？如果將主攻方向放在北邊，經由涅韋爾進攻從後方打擊蘇軍，該敵可能趕在北方集團軍群南翼抵達之前撤退，或者是在奧波奇卡以南堅守。但是第3裝甲集群會因此跟在第4裝甲集群（從奧斯特羅夫向列寧格勒進攻）的後邊，進入大盧基以北、伊爾門湖以南無法通行的地域。由於第2裝甲集群要在奧爾沙以南第聶伯河沿岸發動猛攻，第4裝甲集團軍因此要一分為二。