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本書介紹了我國工業建築鋼結構及其疲勞研究的發展概況和工業建築鋼結構疲勞診治的基礎理論(如線性損傷累積、疲勞斷裂力學等)，提出了鋼吊車梁疲勞動態可靠性分析模型和壽命預測方法，重點闡述了工業建築鋼結構常見構件如鋼吊車梁、吊車肢柱頭等的疲勞診治技術和方法，首次提出了碳纖維复材(CFRP)加固鋼結構疲勞的創新成果。
作者簡介
岳清瑞，于1988年5月進入冶金工業部建筑研究總院工作，歷任結構所副所長、所長，總院副院長、院長等職，兼任國家工業建筑診斷與改造工程技術研究中心主任、國家鋼結構工程技術研究中心主任、全國建筑物鑒定與加固標準技術委員會副主任委員、中國鋼結構協會會長、中國土木工程學會混凝土及預應力混凝土分會纖維增強復合材料(jFRP)及工程應用專業委員會主任委員、國際土木工程復合材料學會理事編委會主任等。 岳清瑞長期從事科研工作，主持完成16項863、科技攻關(支撐)等國家重點科研項目，獲得國家科技進步二等獎3項，省部級科技特等獎3項、一等獎2項、二等獎3項。主編《工業建筑可靠性鑒定標準》等系列結構診治標準規范19部；出版專*2部；發表論文百余篇，其中被SCI／EI收錄22篇；培養博士和碩士17人。 幸坤濤，博士，教授級**工程師，國家一級注冊結構工程師。從事工程結構抗震、鋼結構疲勞可靠度、既有建(構)筑物檢測、鑒定與加固改造研究。承擔工程結構診治項目200余項，發表學術論文24篇，先后獲得中冶集團科學技術特等獎2項、二等獎1項，北京市科學技術一等獎1項，中國鋼結構協會科學技術二等獎l項。 鄭云，博士，教授級**工程師，國家一級注冊結構工程師。長期從事工程結構檢測鑒定及加固改造的研究和工程實踐，完成國家及省部級科研項目10項，參與編制國家及行業標準7部，獲得發明及實用新型授權10項，發表學術論文40余篇，成果先后獲得中冶集團科學技術特等獎、北京市科學技術一等獎等省部級獎勵8項。
名人/編輯推薦
岳清瑞、幸坤濤、鄭云*的《鋼吊車梁系統疲勞 診治(精)》介紹了我國工業建筑鋼結構及其疲勞研究 的發展概況和工業建筑鋼結構疲勞診治的基礎理論( 如線性損傷累積、疲勞斷裂力學等)，提出了鋼吊車 梁疲勞動態可靠性分析模型和壽命預測方法，重點闡 述了工業建筑鋼結構常見構件如鋼吊車梁、吊車肢柱 頭等的疲勞診治技術和方法，提出了碳纖維復材 (CFRP)加固鋼結構疲勞的創新成果。
目次
序前言篇 概述與基礎理論 章 概述 1.1 我國工業建筑鋼結構發展概況 1.2 我國工業建筑鋼結構疲勞研究概況 1.3 鋼吊車梁系統 1.4 鋼吊車梁系統疲勞事故調查及分析 1.5 本書導讀 第2章 疲勞評估基礎理論 2.1 疲勞基本概念 2.2 疲勞斷裂力學理論 2.3 疲勞累積損傷理論 2.4 鋼結構疲勞設計方法第二篇 “診”——鋼吊車梁系統疲勞鑒定 第3章 鋼吊車梁疲勞可靠度研究 3.1 疲勞可靠性研究現狀 3.2 鋼吊車梁疲勞荷載與疲勞抗力概率統計 3.3 鋼吊車梁疲勞動態可靠性分析模型 3.4 在役鋼吊車梁疲勞可靠性評估實例 第4章 基于可靠度的疲勞性能研究及極限狀態疲勞設計方法 4.1 基于可靠度的疲勞性能評定 4.2 基于可靠度的疲勞剩余壽命評估研究 4.3 鋼結構疲勞可靠度校準 4.4 極限狀態疲勞設計分項系數表達式第三篇 “治”——鋼吊車梁系統疲勞加固 第5章 碳纖維復材(CFRP)加固鋼結構疲勞研究 5.1 CFRP加固含裂紋鋼板試件疲勞試驗研究 5.2 CFRP加固鋼結構應力強度因子數值模擬分析 5.3 CFRP板加固鋼梁疲勞試驗研究 5.4 CFRP板加固鋼結構疲勞壽命預測 第6章 碳纖維復材(CFRP)加固鋼結構施工方法研究 6.1 材料選擇 6.2 CFRP加固鋼結構施工工藝 6.3 CFRP加固鋼結構施工程序和質量檢驗第四篇 鋼吊車梁系統診治技術綜合應用 第7章 實腹式鋼吊車梁上翼緣附近疲勞性能研究 7.1 概述 7.2 工字型鋼吊車梁上翼緣附近疲勞性能分析與加固研究 7.3 箱形鋼吊車梁上翼緣附近疲勞性能分析與加固研究 第8章 變截面鋼吊車梁端部疲勞性能研究 8.1 概述 8.2 圓弧過渡式鋼吊車梁端部疲勞性能研究 8.3 直角突變式鋼吊車梁端部疲勞性能研究 第9章 鋼柱吊車肢柱頭疲勞性能研究 9.1 概述 9.2 吊車肢柱頭構造不當導致的疲勞開裂實例 9.3 施工安裝初始應力導致的吊車肢柱頭開裂實例參考文獻致謝
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