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擋車之螳:第二次世界大戰中的日軍反坦克戰(上冊:武器與戰術)(簡體書)
  • 擋車之螳:第二次世界大戰中的日軍反坦克戰(上冊:武器與戰術)(簡體書)

  • ISBN13:9787510707865
  • 出版社:中國長安出版社
  • 作者:王法
  • 裝訂/頁數:平裝/204頁
  • 規格:25.6cm*18.4cm (高/寬)
  • 版次:一版
  • 出版日:2015/08/15
  • 促銷優惠:簡體館10週年慶--73折起(10/14止)
人民幣定價:59.8元
定  價:NT$359元
優惠價: 78280
可得紅利積點:8 點

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商品簡介

作者簡介

名人/編輯推薦

目次

書摘/試閱

在第二次世界大戰中,作為軸心國陣營中實力最強的兩個國家,德國與日本都以各自的坦克和反坦克作戰能力而聞名。《擋車之螳:第二次世界大戰中的日軍反坦克戰》分為上下兩冊,本書為下冊。上冊詳細介紹了日軍炮兵和步兵的各種反坦克武器及其戰術,下冊結合具體戰史,講述第二次世界大戰期間,日軍在中國大陸、太平洋諸島嶼、東南亞等各戰場上的反坦克戰。本書參考很多文獻和資料,圖文結合,詳細介紹了二戰中日軍炮兵和步兵的各種反坦克武器及其戰術,包括反坦克炮、野戰炮、高射炮、岸防炮、反坦克槍榴彈、反坦克雷、日軍步兵反坦克戰術等等內容。
王法,1985年生於遼寧鞍山,法學本科畢業,軍事研究愛好者。生而平凡,但不甘平庸。出版過多本軍事歷史類圖書,並在多類雜誌發表過多篇文章,共47萬餘字。軍事歷史研究的主攻方向為二戰時期北非、西線和太平洋戰場的陸戰,西方盟軍的裝備、人物與戰史。願以筆為槍,以墨為劍,努力再現那段歷史的烽煙,以饗讀者。
編輯推薦
國內罕見的日本陸軍反坦克題材專著,聚焦“武士道”狂熱精神下日本陸軍“螳臂當車”式的反坦克戰,近800張圖片,大量史料和歷史照片,系統披露二戰日軍反坦克戰武器、戰術和戰史。
第二次世界大戰中,作為軸心國陣營中實力最強的兩個國家,德國與日本都以各自的坦克和反坦克作戰能力而聞名。不同的是,德國是以其坦克和反坦克作戰能力的強大而有口皆碑,日本則是以其坦克和反坦克作戰能力的拙劣而惡名遠揚。這從本質上體現了地緣政治中陸權國家與海權國家的區別,以及德國與日本綜合國力、工業能力和科技水準的差異。同時,意識形態、民族性格、文化背景等主觀因素也對日軍反坦克技戰術的發展產生了極為重要的影響。
較為遺憾的是,本書參考的文獻和資料,大部分來源於日軍敵對方,記述的內容更多是從同盟國的角度出發。因此,本書僅是一部抛磚引玉之作,難免有疏漏之處,希望讀者能夠批評指正。若能引起更多對相關領域的研究與探索,吾心足矣。
在完成此書的過程中,作者得到了“龍式坦克”(張雄)的鼎力支持,在此表示由衷的感謝!
◆ 前 言
◆ 日軍炮兵反坦克武器與戰術
反坦克炮
野戰炮兵
高射炮
岸防炮
日軍炮兵反坦克戰術
◆ 日軍步兵反坦克武器與戰術
反坦克槍
反坦克槍榴彈
火焰噴射器
反坦克火箭筒/無後坐力炮
反坦克雷
反坦克障礙
1932年11月,日軍以八九乙中型坦克和法制NC27“雷諾”輕型坦克為目標,再次進行了反坦克武器的射擊試驗。日軍發現,13.2毫米重機槍和十一年式37毫米平射步兵炮發射的十二年式榴彈很難擊穿這些新型坦克的裝甲。
基於這些試驗,日軍認識到了裝備反坦克炮的必要性。1933年6月30日,日軍的軍需會議通過了研製新型反坦克炮的決議。9月14日,在陸密第456號新研究方針中,日軍提出了新型反坦克炮的技術指標:口徑37毫米左右;水準射界50°以上;仰俯角-10°+15°;射速30發/分;在1000米距離上發射的穿甲彈能擊穿20毫米裝甲,並在車體內產生足夠的破片;馬匹可以馱載或人力可以牽引,戰鬥全重300公斤以下。
1933年12月,新型反坦克炮的試驗型號研製完畢。試驗的結論是新型反坦克炮的人機工程設計良好,但是瞄準具和炮閂閉鎖還需要改進。1934年2月,日軍對其進行了彈道性能的試驗,對結果也較為滿意。1934年4月至5月,日本陸軍步兵學校對新型反坦克炮進行了試驗,並提出了諸如進一步降低重量和縮小輪廓的要求。1934年9月至1935年1月,日本陸軍步兵學校再次對其進行了試驗。期間,新型反坦克炮也在中國東北進行了冬季低溫作戰條件下的試驗。
1935年3月29日,新型反坦克炮進行上報時,其定型為“九四式37毫米炮”(九四式三十七粍砲),而並非九四式37毫米速射炮。後來所謂“九四式37毫米速射炮”的稱謂僅是九四式37毫米反坦克炮的俗稱。
九四式37毫米反坦克炮是第二次世界大戰中日軍產量最多的反坦克炮。1936年-1941年,日軍共生產3400門該型炮。
九四式37毫米反坦克炮最大的優點就是射速高。其裝有半自動橫楔式炮閂,利用火炮的後坐力拋出空炮彈藥筒,退殼器會將火炮的炮閂保持在打開的狀態。當第2發炮彈入膛後,退殼器鬆開,炮閂會在彈簧的作用下關閉。其車輪有兩種:一種是木制的車輪和鐵質的輪胎,另一種是帶孔的鐵質圓盤車輪。在炮位時,大架尾部的駐鋤要打在地下。運輸的時候,可以由1匹馬拖拽;或者也可以將火炮拆成4個部分,由4匹馬馱載運輸;或者也可以拆卸成4個部分之後由人員背負攜帶。
日軍步兵、裝甲兵和速射炮兵都廣泛裝備了九四式37毫米反坦克炮。以日軍挽馬型步兵師團的4個步兵聯隊為例,每個步兵聯隊都下轄1個速射炮中隊;每個速射炮中隊下轄4個速射炮分隊(通常稱為“戰炮隊”),共裝備4門該型反坦克炮;每個速射炮分隊下轄1門反坦克炮和11名速射炮兵。這11名速射炮兵包括1名分隊長、1名炮手、1名預備炮手、1名裝填手、1名傳令兵、1名整理火炮的清潔手和5名同時負責近距離防禦的彈藥手。如果有汽車,還會額外配屬1名司機。相比之下,日軍馱馬型步兵師團的4個步兵聯隊就沒有下轄速射炮中隊,而是以步兵炮中隊代替。
在佈設陣地時,各個速射炮分隊之間距離100米;每2個速射炮分隊編成1個速射炮小隊,小隊指揮部位于速射炮分隊後方200-300米處,通過傳令兵進行通信;小隊指揮部後方200-300米處為步兵聯隊屬速射炮中隊指揮部,通過電話進行通信

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