汽車構造(第3版)（簡體書）

《汽車構造（第3版）》是根據教育部對高等院校汽車運用與維修專業領域的技能型緊缺人才培養目標的要求而編寫的。通過對目前市場上典型轎車（如捷達、紅旗、奧迪A6轎車）的實例分析，系統地闡述了現代汽車的基本結構和工作原理，突出了汽車的新技術、新結構。全書共包括總論、發動機、底盤、電氣和車身幾部分內容，以發動機和底盤部分為主。注重理論聯繫實際，與職業技能鑒定標準接軌，旨在培養學生的技術應用能力，加強針對性與實用性，是一本具有鮮明特色的教材。
《汽車構造（第3版）》適合高等院校汽車運用與維修、汽車檢測與維修等相關專業使用，也可以用做成人高等教育、汽車技術培訓等相關課程的教材。

《汽車構造(第3版)》以先進性、實用性和針對性為出發點，在編寫過程中參閱了大量的文獻資料，并結合多年的教學、生產及培訓經驗，通過對目前市場上典型轎車（如捷達、紅旗、奧迪A6轎車）的實例分析，系統地闡述了現代汽車的基本結構和工作原理，并涉及一些部件的裝配調整、維修等內容。全書共包括總論、發動機、底盤、電氣和車身幾部分內容，以發動機和底盤部分為主。

總論
一、汽車的定義與分類
二、國產汽車編號規則
三、車輛識別代號
四、汽車的總體構造
五、汽車的主要技術參數
思考題

第一章發動機基本知識
第一節汽車發動機的分類
第二節發動機結構基本術語
第三節發動機產品名稱和型號編制規則
第四節四行程發動機的工作原理
一、四行程汽油機的工作原理
二、四行程柴油機的工作原理
第五節發動機的總體構造
第六節發動機的主要性能指標與特性
一、動力性指標
二、經濟性指標
三、速度特性
四、發動機的工況與負荷
思考題

第二章曲柄連杆機構
第一節曲柄連杆機構的功用與組成
一、曲柄連杆機構的功用
二、曲柄連杆機構的組成
第二節機體組
一、氣缸體
二、氣缸蓋和氣缸墊
三、油底殼
第三節活塞連杆組
一、活塞
二、活塞環
三、活塞銷
四、連杆
第四節曲軸飛輪組
一、曲軸
二、曲軸扭轉減振器
三、飛輪
思考題

第三章配氣機構
第一節配氣機構的功用與配氣相位
一、功用
二、配氣相位
第二節配氣機構種類
第三節配氣機構的組成
一、氣門組
二、氣門傳動組
三、氣門間隙
第四節可變配氣相位機構
一、可變配氣相位
二、組成與原理
思考題

第四章汽油機燃料供給系
第一節燃料供給系基本知識
一、汽油
二、可燃混合氣成分及其形成
三、可燃混合氣成分對發動機性能的影響
四、發動機各工況對可燃混合氣成分的要求
五、汽油機燃料供給系的基本組成
第二節汽油供給系統
一、汽油供給系統的組成及工作原理
二、各部件的結構及工作原理
第三節空氣供給與廢氣排出系統
一、主要部件結構與工作原理
二、可變進氣系統
三、廢氣渦輪增壓系統
第四節電子控制系統
一、傳感器
二、執行元件
三、控制單元
第五節汽油發動機缸內直噴技術
一、FSI的特點
二、FSI燃油系統的組成
三、TFSI技術
思考題

第五章柴油機燃料供給系
第一節柴油機燃料供給系基本知諺
一、柴油
二、可燃混合氣的形成與燃燒
三、燃燒室
四、柴油機燃料供給系的組成
第二節噴油泵
一、柱塞式噴油泵
二、分配式噴油泵
三、調速器
第三節電子控制柴油機噴射系統
一、電子控制直列泵燃油系統
二、電子控制分配泵燃油系統
三、電子控制泵噴嘴燃油系統
四、電子控制柴油共軌噴射系統
思考題

第六章發動機冷卻系
第一節冷卻系的功用與分類
一、冷卻系的作用
二、冷卻系的分類
第二節水冷系
一、水冷系的組成及水路循環
二、水冷系的主要部件
三、冷卻水和防凍液
思考題

第七章發動機潤滑系
第一節潤滑系基本知識
一、潤滑系的功用
二、潤滑方式
三、潤滑系的組成
四、潤滑劑的種類及選用
第二節潤滑系油路
第三節潤滑系的主要部件
一、機油泵
二、濾清器
三、機油散熱器
第四節曲軸箱通風
思考題

第八章汽油機點火系
第一節點火系的功用與種類
第二節點火系的組成與工作原理
一、點火系的組成
二、點火系的工作原理
三、點火系的主要部件
思考題

第九章發動規啟動系
第一節發動機的啟動及其輔助裝置
一、發動機的啟動
二、汽、柴油機冷啟動輔助裝置
第二節起動機
一、直流電動機
二、傳動機構
三、控制裝置
思考題

第十章汽車的排放淨化
第一節汽車排放污染物及其成因
一、汽車排放污染物
二、汽車排放污染物的危害
三、汽油機排放污染物的成因及其影響因素
四、柴油機排放污染物的成因及其影響因素
第二節汽油車的排放淨化
一、降低汽油車污染物排放的措施
二、燃油蒸發排放控制系統
三、三效催化轉換器
四、廢氣再循環系統
五、二次空氣噴射系統
六、稀薄燃燒發動機
第三節柴油車的排放淨化
一、降低柴油車污染物排放的措施
二、電控共軌柴油噴射技術
三、微粒捕集器
思考題

第十一章汽車傳動系
第一節傳動系功用與佈置形式
一、傳動系的功用
二、傳動系的佈置型式
第二節離合器
一、離合器的功用與分類
二、單片摩擦式離合器
三、膜片彈簧離合器
四、離合器操縱機構
第三節手動變速器
一、變速器的功用與分類
二、普通齒輪傳動的基本原理
三、手動變速器的變速傳動機構
四、同步器
五、變速器操縱機構
六、分動器
第四節自動變速器
一、自動變速器的功用與種類
二、電控液力自動變速器
三、雙離合器自動變速器
四、電控機械無級自動變速器
第五節萬向傳動裝置
一、概述
二、萬向節
三、傳動軸與中間支承
第六節驅動橋
一、概述
二、主減速器
三、差速器
四、半軸
五、橋殼
思考題

第十二章汽車行駛系
第一節汽車行駛系的功用與組成
第二節車架
一、邊梁式車架
二、中梁式車架
三、綜合式車架
四、承載式車身
第三節車橋
一、轉向橋
二、轉向驅動橋
三、轉向輪定位
第四節車輪與輪胎
一、車輪
二、輪胎
第五節懸架
一、懸架的組成、作用與分類
二、彈性元件
三、減振器
四、非獨立懸架
五、獨立懸架
六、電控懸架
思考題

第十三章轉向系
第一節轉向系的功用與種類
一、轉向系的功用
二、轉向系的類型
三、轉向中心與轉彎半徑
第二節機械轉向系
一、轉向操縱機構
二、轉向器
三、轉向傳動機構
第三節動力轉向系
一、動力轉向類型
二、動力轉向系部件
思考題

第十四章汽車制動系
第一節制動系的基本組成與工作原理
一、制動系的功用
二、制動系的組成及類型
三、制動系的工作原理
四、對制動系的要求
第二節液壓制動系
一、液壓制動回路
二、制動主缸
三、制動輪缸
四、真空助力器
五、車輪制動器
第三節氣壓制動系
一、氣壓式制動回路
二、空氣壓縮機及調壓閥
三、制動閥
四、制動氣室
五、凸輪式制動器
第四節駐車制動系
一、駐車制動系的功用與種類
二、駐車制動系的結構與工作過程
第五節制動防滑轉系統
一、附著係數與車輪滑移率的關係
二、防滑控制系統簡介
三、汽車制動防抱死系統
四、電子穩定性程序
思考題

第十五章汽車車身與附屬設備
第一節概述
一、車身的功用與組成
二、車身的類型
三、附屬電氣設備的組成
第二節車身殼體結構及門窗
一、轎車車身
二、客車車身
三、貨車駕駛室
四、車門、車窗及附件
第三節車身內部裝置
一、汽車內飾
二、汽車座椅
第四節安全防護裝置
一、安全帶
二、安全氣囊
三、其他安全防護裝置
第五節照明與信號裝置
一、照明裝置
二、信號裝置
第六節儀錶與警報裝置
一、儀錶
二、報警燈
三、駕駛員信息系統
四、常用標識符號
第七節汽車暖風空調裝置
一、暖風裝置
二、空調裝置
第八節風窗刮水器與風窗洗滌器
一、風窗刮水器
二、風窗玻璃洗滌器
思考題

第十六章新能源汽車
第一節混合動力汽車
一、混合動力汽車定義
二、混合動力汽車的優點
三、混合動力汽車分類與工作原理
第二節電動汽車
一、電動汽車定義
二、電動汽車的優點
三、組成與工作原理
思考題
參考文獻

散熱器芯多采用導熱性、焊接性和耐腐蝕性均好的黃銅制造。為減小質量，節約銅材，鋁制散熱器芯目前廣泛用于許多使用條件較好的轎車上。也有些汽車發動機的散熱器芯，其冷卻管仍用黃銅，而散熱片則改用鋁錳合金材料制成。
散熱器一般為豎流式，即冷卻水從頂部流向底部。為降低汽車發動機外罩輪廓的高度，有些轎車采用了橫流式散熱器，即冷卻水從一側的進水口進入水箱，然后水平橫向流動到另一側的出水口。
正確的冷卻水水面對冷卻系統的有效工作極其重要。因此，有些汽車上裝有冷卻水回收裝置，可將受熱溢出的冷卻水回收在膨脹箱內。這時，檢查液面和加注冷卻水都在膨脹箱上進行，安全方便。發動機處于冷態時，冷卻水面應在膨脹水箱的MIN和MAX兩標記之間；發動機處于暖態時其水面應略高于MAX標記。