柴油機電控噴油技術(第二版)（簡體書）

柴油機電子控制燃油系統是20世紀80年代開始發展起來的，是21世紀清潔柴油機的新一代燃油系統。
徐家龍主編的《柴油機電控噴油技術（第2版）》綜合比較機械式燃油系統和電控式燃油系統的各項基本功能，從而充分說明電控燃油系統的優越性。詳細介紹了各種電控燃油系統的特點、工作原理、結構、控制方法等，全面、高度概括地介紹了截至2010年的電控燃油系統的最新成就。
《柴油機電控噴油技術（第2版）》綜合分析了1990-2005年問，歐、美、日、中、韓5個國家和地區申報的關于清潔柴油機的專利34233件。內容翔實、實用性強。可供從事汽車、柴油機及燃油系統研究的工程技術人員、修理人員、相關專業的大學師生、研究生閱讀、參考使用。

徐家龍，1942年出生于江蘇鹽城市。1967年畢業于吉林工業大學內燃機系。1968年分配到威孚集團公司。1978年進入江蘇大學研究生院學習，并獲得工學碩士學位。1975～1978年參加編寫了《柴油機設計手冊（中冊）》。1987年和1990年先後到日本進修和工作，和日本知識界、技術界有廣泛的接觸和聯系。2004年和藤澤英也合作編寫了《柴油機電控噴油技術》一書。

第一章 清潔柴油機
第一節 柴油機的現狀與未來
第二節 柴油機燃油噴射系統概論
第三節 清潔柴油機的燃油噴射系統
第四節 博世共軌系統
第五節 電裝共軌系統
第六節 共軌噴油器
第七節 共軌系統研發競賽
第二章 環保與排放
第一節 柴油機排氣凈化
第二節 削減溫室氣體排放
第三節 排放法規
第四節 排氣後處理
第五節 尿素SCR系統
第六節 柴油機顆粒過濾器
第七節 車載診斷系統
第八節 排放法規策略案例
第三章 燃油系統主要組成部分
第一節 柴油機電控噴油技術概述
第二節 電子控制系統的基本理論
第三節 電控噴油系統的結構和原理
第四節 噴油器和噴油嘴
第五節 電控分配泵
第六節 電控共軌柴油機一例
第四章 噴油量控制
第一節 每缸每循環噴油量與發動機性能
第二節 燃油加壓、供油和分配
第三節 燃油噴射
第四節 機械式燃油系統的噴油過程
第五節 噴油量調節
第六節 機械式燃油系統噴油量控制
第七節 電控式燃油系統噴油量控制
第五章 噴油壓力和噴油率控制
第一節 噴油壓力控制
第二節 噴油率控制
第六章 噴油時間控制
第一節 噴油時間概述
第二節 提前器
第三節 提前器工作原理和特性
第四節 電控燃油系統噴油時間控制
第七章 傳感器
第一節 傳感器概述
第二節 傳感器原理
第三節 溫度傳感器
第四節 壓力傳感器
第五節 曲軸轉角傳感器
第六節 其他傳感器
參考文獻