中國城市交通節能政策研究（簡體書）

《中國城市交通節能政策研究》依據中國政府對節能和氣候變化的戰略方針，全面系統地闡述了中國城市交通發展的特徵，深入剖析了中國城市交通節能發展現狀及面臨的問題與挑戰，分析了城市交通節能相關的政策現狀及實施效果，找出了其中存在的主要問題，并在借鑒國際成功經驗的基礎上，提出了一些切實可行的、操作性較強的政策建議，還對其中的典型案例進行了詳細的介紹。
《中國城市交通節能政策研究》可供與城市交通相關的主管部門領導和從事城市交通規劃建設、運營管理、研究設計人員以及城市的建設與管理人員參考，亦可供相關專業院校師生查用。

第1章 中國城市交通發展的特徵及能源消耗現狀
1.1 中國城市交通發展的特徵
1.1.1 經濟快速發展，交通支出占總消費性支出的比重逐年增長
1.1.2 城鎮人口快速增長，居民出行需求總量迅速增加
1.1.3 城市建成區面積迅速增加，居民出行距離較快增長
1.1.4 私人汽車保有量迅速上升，出行結構發生顯著變化
1.1.5 公共交通基礎設施發展較快，公交出行比例提高較慢
1.1.6 居民生活休閑出行比例較低，出行次數較低
1.1.7 小汽車使用的外部成本過大，小汽車使用者承擔的比例較低
1.2 中國城市交通的能源消耗現狀
1.2.1 中國城市交通行業能源消耗迅速增長
1.2.2 城市客運交通能耗中小汽車能耗比例最高
1.2.3 我國人均交通油耗低，但增長迅速
1.2.4 交通工具燃料能耗特徵分析

第2章 中國城市交通節能的政策分析
2.1 城市交通節能的宏觀政策分析
2.1.1 國際能源環境對中國交通節能政策的影響分析
2.1.2 國家能源宏觀政策分析
2.1.3 交通節能相關政策分析
2.2 城市發展形態與交通節能的關係分析
2.3 落實公共交通優先發展的政策分析
2.3.1 “公交優先”的理念逐步深入，“公交優先”政策相繼出臺
2.3.2 城市公交立法穩步推進
2.3.3 城市公交規劃日益受到重視
2.3.4 城市公交發展投融資環境明顯改善
2.3.5 實施交通信息化、提升了運輸組織管理水平
2.3.6 城市公交服務水平顯著提升
2.4 引導小汽車合理使用的政策分析
2.4.1 交通需求管理措施
2.4.2 提高汽車的使用效率
2.4.3 經濟措施
2.5 鼓勵低能耗、高能效交通工具的使用政策分析
2.5.1 非機動交通發展現狀
2.5.2 鼓勵新能源汽車使用政策現狀
2.6 城市交通管理體制和能源管理
2.6.1 城市交通管理體制現狀
2.6.2 城市交通能源管理現行政策

第3章 中國城市交通節能的問題與挑戰
3.1 中國城市交通節能管理與政策存在的焦點問題
3.1.1 對交通節能理念缺乏足夠認識
3.1.2 城市交通發展規劃與城市交通的節能目標相背離
3.1.3 交通節能相關的法律法規執行不力
3.1.4 公交優先發展戰略沒有得到很好的落實
3.1.5 對低能耗、低排放的清潔環保型車輛的鼓勵力度不夠
3.1.6 出租汽車空駛率高、資源浪費嚴重
3.1.7 城市交通節能的能力建設不足
3.2 中國城市交通節能面臨的挑戰
3.2.1 粗放式的城市經濟發展模式
3.2.2 化石燃料資源有限
3.2.3 全球氣候變化問題日益明顯
3.2.4 機動車增長帶來的大氣污染和健康問題突出

第4章 中國城市交通中長期能源需求情景預測
4.1 城市交通能耗的預測方法
4.1.1 模型方法
4.1.2 情景定義
4.2 研究數據與模型參數
4.2.1 社會經濟參數
4.2.2 城市發展參數
4.2.3 交通發展參數
4.2.4 技術參數
4.2.5 政策參數
4.3 情景分析結果與討論
4.3.1 基本交通量預測
4.3.2 未來城市交通的能源需求預測
4.3.3 研究結論和政策建議

第5章 國際城市交通節能的經驗與啟示
5.1 國際城市交通節能的經驗
5.1.1 堅持高密度、緊湊型的城市發展模式
5.1.2 全方位推動公共交通優先發展
5.1.3 引導汽車高效合理使用
5.1.4 大力鼓勵非機動交通方式發展
5.1.5 建立長效穩定的城市交通管理與能源管理體制
5.2 國外經驗對我國城市交通節能的主要啟示
5.2.1 推動建立高密度、緊湊型的城市發展模式
5.2.2 戰略引導，推動公共交通加速發展
5.2.3 採取綜合措施，引導我國小汽車的合理使用
5.2.4 重新認識，大力發展非機動交通方式
5.2.5 建立適合我國國情的城市交通管理與能源管理體制

第6章 中國城市交通節能的總體思路
6.1 指導思想
6.2 發展目標
6.3 發展途徑

第7章 促進城市交通節能的政策建議
7.1 提升交通節能理念
7.1.1 轉變城市交通發展理念，滿足民眾出行需求
7.1.2 引導交通消費方式，提高全民節能意識
7.2 優化城市形態
7.2.1 實現城市土地利用規劃與交通規劃的一體化
7.2.2 制訂國家城市綜合交通發展戰略(綠皮書)
7.3 深化體制改革
7.3.1 設立綜合的交通管理部門
7.3.2 建立城市交通的統籌協調機構
7.4 公交優先行動
7.4.1 盡快出臺《城市公共交通條例》
7.4.2 建立城市公共交通發展專項基金，規範公共交通票價和補貼補償機制
7.4.3 加強規劃整合，保障公交用地
7.4.4 開展城市公共交通優質服務行動
7.5 引導小汽車合理使用
7.5.1 制訂相關的管理辦法，鼓勵汽車合乘
7.5.2 加強城市停車規劃與管理，實施差別化停車收費
7.5.3 減少公務車數量，嚴格控制公車私用
7.5.4 加強管理，提高城市出租車的實載率，減少空駛
7.5.5 抓緊研究實施交通擁堵收費的政策和技術
7.5.6 鼓勵低能耗、低污染新能源汽車使用
7.6 創建節能體系
7.6.1 在城市綜合交通管理部門內，建立交通能源專門管理機構
7.6.2 建設國家城市交通、能源和環境數據庫
7.6.3 建立城市交通的節能激勵機制
7.6.4 完善交通能源統計指標體系
參考文獻

Policy for Energy Saving of Urban Transport in China

Chapter 1 Background

Chapter 2 Current Status and Challenges of Urban Transport and Energy Consumption
2.1 Current Status of Energy Saving in Urban Transport
2.2 Main Problems with Energy Saving Management and Policies

Chapter 3 International Experiences
3.1 Development of Compact City to Improve Resource Use Efficiency
3.2 Strategy to Prioritize and Promote Public Transport
3.3 Incentives and Comprehensive Means to Guide Use of Private Cars
3.4 Support for Development of Non-Motorized-Transport
3.5 Capacity Building for Urban Transport Energy Saving

Chapter 4 Policy Recommendations
4.1 Improving Awareness of Energy Saving: Putting in the
Centre the Travel Demand of People not Motor Vehicles
4.2 Optimizing Urban Design: Reducing Travel Distantce for
daily needs through Transit Oriented Development (TOD)
4.3 Deepening Institutional Reforms: Establishing Integrated Urban Transport Authority (IUTA),and Creating the Urban Transport Coordination Mechanism (UTCM)
4.4 Prioritizing and Mainstreaming Public Transport : Supporting Quality Services
4.5 Setting up Incentives to Guide Proper Car Use to Alleviate Congestion, Save Energy and Reduce Pollution
4.6 Creating Energy Saving and Emission Reduction Systems to Support Scientific Decision and Promote Precision Management
References
後記