城市環境土工學(簡體書)

本書是一部討論在諸多大城市工程建設中，因各類地下工程與軟土隧道施工活動帶來工程周近環境土工公害及其施工變形預測和控制等方面一系列環境維護與安全問題的學術專著。
本書是作者們近20年來參加上海市和其他一些城市地鐵車站、高層建筑物和懸索大橋錨碇結構的深大基坑、盾構法施工的地鐵區間隧道(含交疊隧道)、大型頂管、樁基和沉井工程等隧道與地下工程重大建設項目有關科研、設計和施工這一環境土工學領域，以及相鄰建(構)筑物先后施工相互影響問題等方面的研究成果和系統性總結。本書內容還重點涉及并探討了：地下工程與隧道工程中受擾動土體力學，性態的變異，深大基坑與盾構法隧道施工變形預測與控制的人工智能方法，以及盾構掘進施工的多媒體視頻監控技術等許多方面。
本書述及的一些內容和研究方法就其研究廣度和深度在國內外尚屬少見，成果具有相當的創意特色，相信對我國城市工程活動的環境土工學問題在理論與實踐兩方面均有一定的推動和助益。
本書可供從事城市市政工程建設的廣大設計、施工和科學研究人員參考、使用，也可供相關專業的高等院校師生學習、借鑒。

孫鈞院士，祖籍浙江紹興，1926年10月生于蘇州。1949年5月畢業于上海國立交通大學土木工程系，獲工學學士學位。早年（1954－1956年）隨蘇聯橋梁專家и.д.斯尼特柯教授學習（并擔任專家技術口譯），修畢副博士學位課程。1980－1981年去美國留學，在北卡羅萊納州立大學任訪問教授。
他青年時期在母校交通大學任教，1952年秋轉調同濟大學任講師（1953年）、副教授（1962年）和教授（1979年）迄今。1991年選任為中國科學院（技術科學部）學部委員，1993年后改任院士。現任同濟大學校務委員、校學術委員會委員、地下建筑工程系和巖土工程研究所教授、名譽系主任，同濟大學科學技術研究院首批重點學術梯隊學科負責人。
現任校外學術兼職主要有：國際巖石力學學會副主席暨中國國家小組主席、中國科協全國委員會委員、中國巖石力學與工程學會名譽理事長(上屆理事長)、中國土木工程學會顧問、名譽理事(上屆副理事長)，全國“博士后”管委會專家組成員、中國自然科學獎評委，交通大學、浙江大學等多所知名大學的顧問教授和兼職教授以及國外一些大學和研究所的客座研究員。
在國內工程界，他現任長江三峽工程技術委員會專家組成員、江陰和潤揚長江公路懸索大橋和上海市地下鐵道工程等重大工程的顧問、上海市建委科技委顧問，以及上海市建工集團和城建集團、浦東城建委的高級技術顧問等工程技術職務。
50年代，他在工程力學和橋梁工程專業任教；1960年起從事工程結構、隧道與地下工程專業的教學、科學研究與承擔工程任務。教齡迄今已52年。孫教授專長結構工程和工程力學，他長期以來在巖土力學與巖土工程以及隧道與地下工程結構等學術領域辛勤耕耘，是國內外地下結構學科領域的知名學者和專家。他在巖土流變力學、結構粘彈塑性理論和防護工程抗爆動力學等子學科方面有深厚學術造詣。近年來還開拓了環境土工學和軟科學理論與方法在巖土力學與工程中的應用等方面的科學研究。他是最早創建“地下結構工程力學”學科分支(1962年)的主要奠基人。
從20世紀80年代初，孫教授結合承擔國家基金和部委、省市基金課題、國家各個五年計劃重點科技攻關項目和負責或參加重大工程建設與科研任務，在水工、礦山、煤炭、鐵道、公路、市政、國防和人民防空等工程部門的地下工程建設中共完成有關工程科研、勘測和設計項目近40項，撰寫學術論文160余篇、專著8部，主要有：《地下結構》(上、下卷)，1988、《地下結構有限元法解析》，1988、《巖土力學反演問題的隨機理論與方法》，1996、《地下工程設計理論與實踐》，1996、《新型土工材料與工程整治》，1998、《巖土材料流變及其工程應用》，1999、《城市環境土工學》，2002年待出版，等等。
他的若干科研成果經專家評議或鑒定認定達到了國際先進水平或居國內領先地位。先后獲國家級科技進步二、三等獎3項、部委級一、二、三等獎8項、由國外和知名人士個人頒發的基金一等獎各1項，連同其它獎勵共20余項。
在從事高等教育方面，他在同濟大學興辦了國內第一所《隧道與地下建筑工程》專業(1960年)，該專業是我國首批博士學位授權點(地下工程結構，1981年)、首批國家重點學科(巖土工程、結構工程，1986年)和首批“博士后”科研流動工作站的建站點(土木、水利，1988年)。孫教授是我國首批博士研究生導師(1981年)。

第一章　城市地下工程活動的環境土工問題綜述
　第一節　城市地下工程活動土工環境安全維護問題的提出
第二節　城市環境土工問題的典型工程實例和研究要求
　第三節　受不同施工擾動影響土體力學屬性變異和其他關鍵技術的研究
　第四節　城市地下工程施工安全與環境損傷的智能控制
　第五節　地下工程施工變形預測與控制智能方法的實施
　第六節　工程應用前景
　第七節　研究工程的創意性
　第八節　結論與認識
　本章參考文獻
第二章　地下工程施工受振動土體力學性態變異研究
　第一節　概述
　第二節　受地下工程施工擾動土體的基本特征
　第三節　隧道盾構施工對周圍土體擾動影響的現場監測研究
　第四節　盾構推進對周圍土體擾動影響的試驗研究
　第五節　盾構推進土體擾動的理論分析
　第六節　受施工缷載作用擾動土體的變形與強度特性研究
　第七節　地下工程施工對土體擾動的評價
　第八節　認識與建議
　本章參考文獻
第三章　沉樁施工的環境土工學問題
　第一節　概述
　第二節　沉樁施工的擠土機理及打樁振動特性分析
　第三節　群樁效應分析
　第四節　沉樁施工對周近環境的影響
　第五節　工程實例計算結果及分析
　第六節　沉樁環境病害預防與整治
　第七節　認識與建議
　本章參考文獻
第四章　盾構隧道施工的環境土工學問題
　第一節　概述
　第二節　盾構隧道施工對周近土體影響研究的理論基礎　
　第三節　盾構推進施工對土體影響的現場試驗研究
　第四節　半解析元法的理論導演
　第五節　半解析元法數值模擬與驗證
　第六節　盾構隧道施工市區環境安全技術管理及其變形沉降控制
　本章參考文獻
第五章　長距離大型頂管市區施工的環境土木工程問題
　第一節　概述
　第二節　半解析元法分析頂管施工變形預測的基本原理
　第三節　頂管施工地層運動分析的半解析元法
　第四節　頂管施工地層運動分析半解析元法的數值實現
　第五節　頂管施工效應及其環境危害的預測與防治
　第六節　主要結論和問題
　本章參考文獻
第六章　市區沉井施工的環境土工學問題
　第一節　概述　
　第二節　沉井施工對周圍環境影響的理論分析
　……
第七章　相鄰建筑物先后施工相互影響的環境土工學問題
第八章　基坑工程市醫施工的環境土工學問題
第九章　地鐵交疊隧道盾構工程施工的環境的土工學問題
第十章　軟科學的理論與方法在巖土工程中的應用研究綜述
第十一章　深大基坑施工變形智能預測與控制
第十二章　地鐵盾構隧道施工變形的智能預測與控制
第十三章　盾構隧道施工多媒體視頻監控技術
后記